AR01.00-P-2410TC | Fascio di cavi motore - scollegamento e collegamento | 14.2.12 |
MOTORE 112.913 nel TIPO 211.061 /261
MOTORE 112.949 nel TIPO 211.065 /265
MOTORE 113.967 nel TIPO 211.070 /270
MOTORE 112.917 nel TIPO 211.080 /280
MOTORE 112.954 nel TIPO 211.082 /282
MOTORE 113.969 nel TIPO 211.083 /283
P01.10-2342-06
Illustrazioni riferite al tipo 211.061
1, 2, 3 Connettore a spina elettrico
4, 5, 6 Connettore a spina elettrico
7 Guarnizione di gomma
8 Fascio di cavi
9 Tirante
F1 Scatola fusibili e relè
N3/10 Centralina di comando ME
W11/3 Massa motore, lato sinistro
P01.10-2381-09
Illustrazione riferita al cambio 716.640
10 Lamiera termoisolante
11 Cappuccio di protezione
13 Giunzione cavi morsetto 30
14 Connettore a spina interruttore luci retromarcia
105g Lamiera termoisolante
G3/6x1 Connettore a spina sonda O2, lato destro, a valle del KAT
X22/19 Connettore a spina comando cambio elettronico
G3/3x1 Connettore a spina sonda O2, lato sinistro, a monte del KAT
G3/4x1 Connettore a spina sonda O2, lato destro, a monte del KAT
G3/5x1 Connettore a spina sonda O2, lato sinistro, a valle del KAT
P26.60-2213-06
Illustrazione riferita al tipo 211 senza 4Matic
12 Lamiera termoisolante
12a Linguetta
12b Incavo
X22/17 Connettore a spina ASG, a 18 poli
| Smontaggio, montaggio | ||
Pericolo! | Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento | Allineare il veicolo tra i montanti del ponte di sollevamento e posizionare i quattro piattelli di alloggiamento sui punti di alloggiamento prescritti dal costruttore del veicolo. | |
Pericolo! | Pericolo di esplosione in caso di fuoriuscita di gas ossidrico. Pericolo di lesioni agli occhi, alla pelle e alle mucose dovuto all'acido contenuto nell'elettrolita della batteria (acido solforico diluito) o agli spruzzi di metallo in caso di cortocircuito. Pericolo di ustioni dovute a cortocircuito. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'elettrolita della batteria (contiene acido solforico diluito) o assunzione di piombo attraverso la pelle o gli orifizi del corpo | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Indossare guanti e indumenti protettivi resistenti all'acido e occhiali con protezione laterale. Non appoggiare oggetti conduttori sulla batteria ed evitare cortocircuiti del polo positivo della batteria verso massa. Versare l'elettrolita liquido della batteria (acido solforico diluito) solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
| Avvertenze sulla prevenzione di danni a componenti elettronici dovuti a scariche elettrostatiche | ||
| Avvertenze sulla batteria | ||
1 | Scollegare il cavo massa della batteria | Tipo 211.0 | |
Tipo 211.2 | |||
Non collegare l'apparecchio di mantenimento della corrente di riposo. | |||
2 | Smontare il coperchio dalla scatola fusibili e relè (F1) | Montaggio: Controllare la guarnizione di gomma nel coperchio ed all'occorrenza sostituirla. | |
3 | Scollegare i connettori a spina (1, 2, 3) dalla centralina di comando ME (N3/10) | ||
4 | Scollegare i connettori a spina (4, 5, 6) | ||
5 | Staccare la guarnizione di gomma (7) | ||
6 | Estrarre il cablaggio (8) dalla scatola fusibili e relè (F1) e dal tirante (9) | Smontare il fascio cavi dal motore. | |
7 | Smontare la massa motore lato sinistro (W11/3) dal longherone | ||
8 | Smontare il rivestimento inferiore del vano motore | ||
9 | Scollegare il capocorda morsetto 30 (13) | A tal fine smontare la lamiera di protezione termica (10) e aprire il cappuccio di protezione (11) nel senso della freccia. | |
10 | Sganciare dai fermagli di fissaggio e scollegare il connettore a spina sonda O2 lato sinistro, a monte del KAT (G3/3x1), e il connettore a spina sonda O2 lato destro, a monte del KAT (G3/4x1) | Estrarre i cavi elettrici di alimentazione dalle mollette di fissaggio. | |
11 | Sganciare dai fermagli di fissaggio e scollegare il connettore a spina sonda O2 lato sinistro, a valle del KAT (G3/5x1) e il connettore a spina sonda O2 lato destro, a valle del KAT (G3/6x1) | Estrarre i cavi elettrici di alimentazione dalle mollette di fissaggio. | |
12 | Smontare il cavo di massa dal cambio | | |
13 | Scollegare il connettore a spina dall'interruttore luce retromarcia (14) | Cambio 716 tranne cambio meccanico automatizzato Sequentronic (ASG) codice (424) | |
14.1 | Smontare la lamiera termoisolante (105g) e staccare il connettore a spina della gestione elettronica del cambio (X22/19) | Cambio 722 | |
Montaggio: Sostituire l'O-ring. | |||
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14.2 | Smontare la lamiera termoisolante (12) e il connettore a spina ASG a 18 poli (X22/17) | Con cambio meccanico automatizzato Sequentronic (ASG), codice 424 | |
Montaggio: Introdurre la linguetta (12a) della lamiera termoisolante (12) nella cavità (12b). | |||
15 | Montaggio in successione inversa | ||
16 | Controllare la memoria guasti con STAR DIAGNOSIS, se necessario cancellarla | ||
17 | Eseguire la programmazione di base |
Scatola
Documenti citati
- ah5400p000101a Avvertenza per evitare danni ai componenti elettronici dovuti a scarica elettrostatica
- ah5410p000101a Avvertenze sulla batteria
- ah5410p000101a
- ar0019p0200t Eseguire la programmazione di base
- ar5410p0003t Scollegare e collegare il cavo di massa della batteria
- ar5410p0003t
- ar5410p0003ta Scollegare e collegare il cavo di massa della batteria
- ar5410p0003ta
- ar6120p1105t Smontare e montare il rivestimento del vano motore inferiore
- as0000z001001a Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento
- as5410z000101a Pericolo di incendio/esplosione in seguito a cortocircuito e fuoriuscita di gas detonante. Pericolo di ustioni/ustioni chimiche su occhi, pelle e mucose a causa dell'elettrolita della batteria o della relativa nebbia, di un cortocircuito o