Controllare la pressione di compressione

AR01.00-P-1200MR

Controllare la pressione di compressione

13.01.2017

Motore

274 nel tipo 172, 204, 207

01

Collegare il compressografo

 Pericolo!

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Proteggere il veicolo in modo da escluderne l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

 

Smontare, montare

1

Far riscaldare il motore fino alla temperatura di esercizio (ca. 80 °C)

 Controllare la pressione di compressione solo con motore a temperatura di esercizio.

2

Disinserire l'accensione e staccare la chiave trasmittente

3

Smontare le bobine di accensione

Motore 274 nel tipo 172

AR15.12-P-2003MRE

Motore 274 nel tipo 204, 207

AR15.12-P-2003MR

4

Smontare le candele di accensione



AP15.10-P-1580CWF

5

Collegare i cavi di alimentazione elettrici del compressografo (01) e far girare il motore con il contattore del compressografo (01)

AR01.10-P-0010-01FH

 Per eliminare i residui della combustione dai cilindri, ruotare il motore per circa 5 secondi.

 Kit di collegamento elettrico

*220589009900

 Registratore manometrico della compressione

*001589762100

6

Avvitare l'elemento filettato nella filettatura della candela di accensione

 Elemento filettato

*270589019100

7

Montare il compressografo (01) sull'elemento filettato

 Il compressografo (01) o l'elemento filettato deve combaciare con la filettatura candela d'accensione in modo da evitare trafilamenti d'aria.



Controllare

8

Ruotare il motore attraverso il contattore del compressografo (01) sino a quando sul registratore manometrico della compressione (01) non si osserva più alcun aumento della pressione

9

Effettuare in modo analogo sugli altri cilindri la procedura di controllo in base alla sequenza dei cilindri

10

Confrontare i valori di misurazione con quelli ammessi

Pressione di compressione, limite di usura o valore limite

*BE01.00-P-1003-01B

Pressione di compressione, differenza ammessa tra i singoli cilindri

*BE01.00-P-1002-01B

Pressione di compressione, tolleranza di montaggio o valore da nuovo

*BE01.00-P-1001-01B

qualora la pressione di compressione minima non venisse raggiunta o se la differenza consentita tra i singoli cilindri venisse superata:



Controllare la tenuta dei cilindri.

AR01.00-P-1300MR

11

Montaggio in successione inversa

Pressione di compressione

Numero

Denominazione

Motore 274.910

Motore 274.920 nel tipo 172, 204, 205, 207, 213, 218, 238, 253

BE01.00-P-1001-01B

Pressione di compressione, tolleranza di montaggio o valore da nuovo

bar

12...16

13,5...17,5

Pressione di compressione

Numero

Denominazione

Motore 274.910

Motore 274.920 nel tipo 172, 204, 205, 207, 213, 218, 238, 253

BE01.00-P-1002-01B

Pressione di compressione, differenza ammessa tra i singoli cilindri

bar

1,5

1,5

Pressione di compressione

Numero

Denominazione

Motore 274.910

Motore 274.920 nel tipo 172, 204, 205, 207, 213, 218, 238, 253

BE01.00-P-1003-01B

Pressione di compressione, limite di usura o valore limite

bar

10

11,5