AR01.00-P-1200MCC | Controllare la pressione finale di compressione | 10.4.07 |
MOTORE 132.9 nel TIPO 451.3 /4 (eccetto 451.380 /480)
P01.00-2891-06
2 Cavo elettrico
3 Scatola filtro aria
4 Connettore a spina
5 Morsetto
6 Morsetto
M1 Motorino d'avviamento
M16/6 Attuatore farfalla
P01.00-2892-12
1 Compressografo
2 Cavo elettrico
| Smontaggio, montaggio | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
1 | Portare il motore alla temperatura di esercizio di ca. 80 °C e disinserire l'accensione | Controllare la pressione di compressione solo con motore a temperatura di esercizio. | |
2 | Smontare le candele di accensione | ||
| Sostituire le candele di accensione | ||
| Controllare | ||
3 | Posare il cavo elettrico (2) del compressografo (1) tra la scatola del filtro dell'aria (3) e l'attuatore valvola a farfalla (M16/6) verso il motorino d'avviamento (M1) | | |
Pericolo! | Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento | Allineare il veicolo tra i montanti del ponte di sollevamento e posizionare i quattro dischi di alloggiamento sui punti di alloggiamento del ponte prescritti dal produttore del veicolo. | |
4 | Sollevare il veicolo con la piattaforma di sollevamento | ||
5 | Staccare il connettore a spina (4) dal motorino d'avviamento (M1) | ||
6 | Collegare i morsetti (5, 6) al motorino d'avviamento (M1) | | |
7 | Abbassare la vettura con la piattaforma di sollevamento | ||
8 | Far girare il motore azionando il contattore del compressografo (1) per circa 5 s | Per eliminare i residui di combustione nei cilindri. | |
| |||
9 | Inserire il compressografo (1) con il relativo raccordo nel foro delle candele di accensione | | |
10 | Far girare il motore azionando il contattore del compressografo (1) sino a quando sul compressografo (1) non si osserva più alcun aumento della pressione | | |
11 | Eseguire la procedura di controllo in modo analogo per i restanti cilindri | ||
12 | Confrontare i valori misurati con quelli ammessi | Pressione di compressione, valore nuovo | |
Pressione di compressione, limite di usura o valore limite | |||
Se non viene raggiunto il limite di usura è necessario controllare la tenuta del relativo cilindro. Vedi: | |||
Controllare la tenuta dei cilindri | |||
13 | Montaggio in successione inversa | ||
14 | Leggere gli eventuali guasti memorizzati, event. cancellare | ||
| Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti |
Valori di controllo della pressione di compressione
Numero | Denominazione | Motore | Motore | |
BE01.00-P-1001-01G | Pressione di compressione, valore nuovo | bar | 15 | 14 |
BE01.00-P-1002-01G | Pressione di compressione, limite di usura o valore limite | bar | 11 | 10 |
Compressografo
001 589 76 21 00
Documenti citati
- ad0000p200004mcc Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti
- ap1510p1580mcc Sostituire le candele di accensione
- ar0100p1300mcc Controllare la tenuta dei cilindri
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z001001a Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento