Contrôler la pression de compression · ar0100p1200mcc · Mercedes-Benz WIS

AR01.00-P-1200MCC

Contrôler la pression de compression

10.4.07

MOTEUR 132.9 sur le TYPE 451.3 /4 (sauf 451.380 /480)

P01.00-2891-06

2  Câble électrique

3 Boîtier de filtre à air

4 Fiche

5  Pince

6  Pince

M1 Démarreur

M16/6 Variateur papillon des gaz

P01.00-2892-12

1  Compressiographe

2  Câble électrique

 	Déposer, poser
 Danger !	Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne.	Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas poser la main sur des pièces chaudes ou en rotation.	AS00.00-Z-0005-01A
1	Porter le moteur à température de service (env. 80 °C) et couper le moteur.	 Contrôler la pression de compression uniquement sur moteur à température de service.
2	Déposer les bougies d'allumage
	Remplacer les bougies d'allumage		AP15.10-P-1580MCC
	Contrôler
3	Poser le câble électrique (2) du compressiographe (1) entre le boîtier de filtre à air (3) et l'actionneur de papillon (M16/6) jusqu'au démarreur (M1)		*001589762100
 Danger !	Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur	Centrer le véhicule entre les colonnes du pont élévateur et placer les quatre plaques de positionnement aux points d'appui prescrits par le constructeur du véhicule pour le placement sur le pont élévateur.	AS00.00-Z-0010-01A
4	Soulever le véhicule au moyen du pont élévateur
5	Retirer la fiche (4) sur le démarreur (M1).
6	Raccorder les bornes (5, 6) au démarreur (M1)		*001589762100
7	Abaisser le véhicule au moyen du pont élévateur
8	Virer le moteur pendant env. 5 s à l'aide du contacteur sur le compressiographe (1)	 Pour supprimer les résidus de combustion dans les cylindres.
			*001589762100
9	Mettre en place le compressiographe (1) avec le raccord dans l'orifice de bougie d'allumage		*001589762100
10	Virer le moteur par le contacteur du compressiographe (1) jusqu'à ce que le compressiographe (1) n'enregistre plus de montée en pression		*001589762100
11	Contrôler les autres cylindres de la même façon
12	Comparer les valeurs mesurées à celles admises	Pression de compression, valeur moteur neuf	*BE01.00-P-1001-01G
		Pression de compression, limite d'usure resp. valeur limite	*BE01.00-P-1002-01G
		 En cas de sous-dépassement de la limite d'usure, il faut contrôler l'étanchéité du cylindre concerné. Voir : 
		Contrôler l'étanchéité des cylindres	AR01.00-P-1300MCC
13	Effectuer la pose dans l'ordre inverse
14	Lire et effacer si nécessaire, la mémoire des défauts
	Connecter le STAR DIAGNOSIS, lire la mémoire des défauts		AD00.00-P-2000-04MCC

Valeurs de contrôle - pression de compression

Numéro	Désignation		Moteur 132.910	Moteur 132.930


BE01.00-P-1001-01G	Pression de compression, valeur moteur neuf	bars	15	14
BE01.00-P-1002-01G	Pression de compression, limite d'usure resp. valeur limite	bars	11	10

Compressiographe

001 589 76 21 00

Documents référencés

ad0000p200004mcc Raccorder le Star Diagnosis, lire la mémoire des défauts
ap1510p1580mcc Remplacer les bougies d'allumage
ar0100p1300mcc Contrôler l'étanchéité des cylindres
as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
as0000z001001a Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur