P01.00-2957-04
1 Recouvrement
2 Clip à expansion
3 Poulie de vilebrequin
4 Vis centrale
P01.00-2967-06
5 Adaptateur
6 Détecteur de PMH
7 Testeur de perte de pression
8 Bouchon tubulure de remplissage d'huile
| Déposer, poser | ||
Danger ! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne. | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer. | |
1 | Porter le moteur à la température de service d'env. 80 °C | ||
2 | Démonter la roue arrière droite | ||
3 | Déposer les clips à expansion (2) et enlever le cache (1) | ||
4 | Abaisser le véhicule au moyen du pont élévateur | ||
5 | Déposer la trappe de maintenance | ||
Danger ! | Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement | Ouvrir le système de refroidissement seulement si le liquide de refroidissement a une température inférieure à 90 °C. Dévisser lentement le bouchon et laisser la pression s'échapper. Ne pas verser le liquide de refroidissement dans des réservoirs destinés à l'eau potable. Porter des gants de protection, des vêtements de protection et des lunettes de protection. | |
6 | Tourner le bouchon du système de refroidissement sur le radiateur d'un demi-tour en sens inverse des aiguilles d'une montre, relâcher la pression, ensuite dévisser le bouchon du système de refroidissement | ||
7 | Déposer les bougies d'allumage | ||
| Remplacer les bougies d'allumage | ||
8 | Dévisser le bouchon de la tubulure de remplissage d'huile (8) | ||
| Contrôler | ||
9 | Visser l'adaptateur (5) dans l'orifice de bougie d'allumage du 1e cylindre et brancher le détecteur de PMH (6) | Sur les cylindres 1 et 2, installer l'adaptateur (5) en partant de la gauche. Sur le cylindre 3, installer l'adaptateur (5) en partant de la droite. | |
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10 | Soulever le véhicule au moyen du pont élévateur | ||
11 | Virer le moteur dans le sens normal de rotation, par la vis centrale (4) de la poulie de vilebrequin (3) et à l'aide du détecteur de PMH (6), positionner le piston du 1e cylindre au PMH d'allumage | Virer le moteur jusqu'à ce que la bille dans le regard du détecteur de PMH (6) tombe subitement. | |
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12 | Abaisser le véhicule au moyen du pont élévateur | ||
13 | Tirer le frein à main et engager un rapport | ||
14 | Débrancher le détecteur de PMH (6) de l'adaptateur (5) | | |
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15 | Raccorder le flexible d'air comprimé au testeur de perte de pression (7) | | |
16 | Raccorder le testeur de perte de pression (7) à l'adaptateur (5) | Etalonner le contrôleur de perte de pression (7). Tenir compte de la notice d'utilisation du contrôleur de perte de pression (7). | |
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17 | Alimenter le cylindre 1 en air comprimé et lire la chute de pression sur le testeur de perte de pression (7) | En cas de perte de pression importante, déterminer la cause. | |
Étanchéité des cylindres - Pertes admissibles affichage total | |||
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18 | Mettre la boîte de vitesse au point mort et desserrer le frein à main | ||
19 | Effectuer le contrôle des autres cylindres de la même façon | ||
20 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse |
Étanchéité des cylindres
Numéro | Désignation | Tous les moteurs | ||
BE01.00-P-1001-02Z | Étanchéité des cylindres - Pertes admissibles affichage total | % | 25 | |
450 589 17 21 00
Contrôleur de perte de pression
Adaptateur
451 589 00 91 00
Documents référencés
- ap1510p1580mcc Remplacer les bougies d'allumage
- ar4010p1100mcc Démonter, monter les roues
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as2000z000101a Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement