P01.00-2957-04
1 Cobertura
2 Grampo expansivo
3 Polia do eixo de acionamento
4 Parafuso central
P01.00-2967-06
5 Adaptador
6 Detector do ponto morto superior
7 Aparelho de teste de perda de pressão
8 Tampa do bocal de enchimento de óleo
| Remover e instalar | ||
Perigo! | Perigo de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Perigo de lesão por esmagamento e queima no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Proteger o veículo para evitar movimento involuntário. | |
1 | Trazer motor à temperatura de serviço de 80°C | ||
2 | Desmontar roda traseira direita | ||
3 | Remover grampos expansivos (2) e cobertura (1) | ||
4 | Abaixar o veículo com o elevador | ||
5 | Remover portinhola de manutenção | ||
Perigo! | Perigo de lesão na pele e nos olhos por escaldadura pelo líquido de arrefecimento quente espirrando. Perigo de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento | Abrir o sistema de refrigeração com temperaturas do líquido de refrigeração abaixo de 90°C. Abrir lentamente a tampa e deixar sair o excesso de pressão. Não colocar o líquido de arrefecimento em recipientes reutilizáveis (potabilidade). Utilizar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
6 | Girar meia rotação no sentido anti-horário a tampa do sistema de refrigeração no radiador, despressurizar pressão efetiva, a seguir desparafusar tampa do sistema de refrigeração. | ||
7 | Remover as velas de ignição | ||
| Substituir as velas de ignição | ||
8 | Desparafusar tampa de enchimento de óleo (8) | ||
| Testar | ||
9 | Parafusar adaptador (5) na furação da vela de ignição do 1º cilindro e conectar detector do ponto morto superior (6) | Nos cilindros 1 e 2, instalar adaptador (5) à esquerda No cilindro 3, instalar o adaptador (5) à direita. | |
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10 | Levantar o veículo com o elevador | ||
11 | Girar o motor no sentido de rotação do motor no parafuso central (4) da polia do eixo de acionamento (3) e colocar êmbolo do 1º cilindro com auxílio do detector do ponto morto superior (6) no ponto morto superior de ignição | Girar motor tanto quanto possível, até a esfera cair aos golpes no vidro de inspeção do detector do ponto morto superior (6). | |
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12 | Abaixar o veículo com o elevador | ||
13 | Puxar freio de mão e engatar marcha | ||
14 | Finalizar detector do ponto morto superior (6) no adaptador (5) | | |
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15 | Conectar tubo para ar comprimido no aparelho de teste de perda de pressão (7) | | |
16 | Conectar aparelho de teste de perda de testa (7) no adaptador (5) | Aferir aparelho de teste de perda de pressão (7) Observar instruções de serviço do aparelho de teste de perda de pressão (7). | |
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17 | 1. Submeter cilindro com ar comprimido e fazer leitura da perda de pressão no aparelho de teste (7) | Na perda de pressão elevada, a causa deve ser determinada. | |
Indicação total das perdas admissíveis de estanqueidade do cilindro | |||
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18 | Colocar transmissão automática na posição neutra e soltar freio de mão | ||
19 | Executar da mesma forma a inspeção dos demais cilindros | ||
20 | Instalação na ordem inversa |
Estanqueidade dos cilindros
Número | Denominação | Todos os motores | ||
BE01.00-P-1001-02Z | Indicação total das perdas admissíveis de estanqueidade do cilindro | % | 25 | |
450 589 17 21 00
Aparelho de teste de perda de pressão
Adaptador
451 589 00 91 00
Documentos referenciados
- ap1510p1580mcc Substituir velas de ignição
- ar4010p1100mcc Remover e instalar as rodas
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as2000z000101a Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento