Illustrazione riferita al tipo 222 con motore 278.9 |
01 | Collegare il compressografo |
02 | Elemento filettato |
P01.00-3444-03
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti | Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi. | |
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
| Smontare | ||
1 | Riscaldare il motore fino alla temperatura di esercizio | Controllare la pressione di compressione solo con motore a temperatura di esercizio. | |
2 | Disinserire l'accensione e conservare la chiave trasmittente fuori della portata del trasmettitore (almeno 2 m) | ||
3 | Smontare le candele di accensione | ||
| Motore 176, 177 nel tipo 217, 222 | ||
| Motore 157, 276, 278 nel tipo 222 | ||
| Motore 276.8 nel tipo 217 | ||
4 | Collegare elettricamente il compressografo (01) | ||
Registratore manometrico della compressione | |||
Kit di collegamento elettrico | |||
5 | Far girare il motore mediante il contattore del compressografo (01) per ca. 5 s | Per eliminare i residui di combustione dai cilindri. | |
6 | Avvitare l'elemento filettato (02) nel pozzetto filettato della candela di accensione del cilindro da controllare | Elemento filettato | |
7 | Montare il compressografo (01) sull'elemento filettato (02) | L'elemento filettato (02) deve combaciare con la filettatura candela di accensione in modo da evitare trafilamenti. | |
Elemento filettato | |||
Registratore manometrico della compressione | |||
| Controllare | ||
8 | Far girare il motore mediante il contattore del compressografo (01) fino a quando sul compressografo (01) non si osserva più alcun aumento della pressione | Motore 157, 176, 177, 276, 278 nel tipo 217 | |
Motore 176, 177 nel tipo 217 | |||
9 | Eseguire la procedura di controllo nella sequenza di accensione in modo analogo per i restanti cilindri | ||
10 | Confrontare i valori misurati con quelli ammessi | Pressione di compressione, limite di usura o valore limite | |
Pressione di compressione, differenza ammessa tra i singoli cilindri | |||
Pressione di compressione, tolleranza di montaggio o valore da nuovo | |||
Qualora la pressione di compressione minima non venisse raggiunta o se la differenza consentita tra i singoli cilindri venisse superata | |||
| |||
Controllare la tenuta dei cilindri. | |||
| |||
| |||
| Montare | ||
11 | Smontare il compressografo (01) dall'elemento filettato (02) | Elemento filettato | |
Registratore manometrico della compressione | |||
12 | Svitare l'elemento filettato (02) | Elemento filettato | |
13 | Scollegare elettricamente il compressografo (01) | Kit di collegamento elettrico | |
Registratore manometrico della compressione | |||
14 | Montare le candele di accensione | ||
| Motore 176 nel tipo 217, 222 | ||
| Motore 157, 276, 278 nel tipo 222 | ||
| Motore 276.8 nel tipo 217 |
270 589 01 91 00
Elemento filettato
220 589 00 99 00
Kit di collegamento elettrico
001 589 76 21 00
Registratore manometrico della compressione
Documenti citati
- ap1510p1580c Sostituire le candele di accensione
- ap1510p1580d Sostituire le candele di accensione
- ap1510p1580ha Sostituire le candele di accensione
- ar0100p130003mm Ordine di accensione
- ar0100p1300lfb Controllare la tenuta dei cilindri
- ar0100p1300mnl Controllare la tenuta dei cilindri
- ar0110p001001lfb Collegare il compressografo
- ar0110p0110mub Rotazione motore con motorino di avviamento
- as0000z000201a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso