AR01.00-P-1200FF | Controllare la pressione finale di compressione | 21.11.05 |
MOTORE 122.9, 134.9, 135.9 nel TIPO 454.0
P01.00-2481-06
Illustrazione riferita al motore 135.9
1 Connettori a spina iniettori carburante
2 Set dispositivo di controllo compressione
P01.00-2788-04
Solo veicoli con motore 122
X47 Connettore trasduttore n. di giri albero motore
| Smontare, montare | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere la vettura contro l'avviamento autonomo. | |
1 | Riscaldare il motore alla temperatura di esercizio ca. 80 °C | Controllare la pressione di compressione solo con motore a temperatura di esercizio. | |
2 | Smontare le candele di accensione | ||
| Sostituire le candele di accensione | Tipo 454.0 con motore 134.9, 135.9 | |
Tipo 454.0 con motore 122.9 | |||
3.1 | Staccare i connettori a spina dagli iniettori di carburante (1) | Tipo 454.0 con motore 134.9, 135.9 | |
3.2 | Scollegare il connettore a spina del trasduttore numero di giri albero motore (X47) | Tipo 454.0 con motore 122.9 | |
4 | Fare girare il motore con il motorino d'avviamento: | Per eliminare i residui di combustione nel cilindro, far compiere al motore diverse rotazioni complete. | |
| Controllare | ||
5 | Introdurre il kit di controllo della compressione (2) nel pozzetto della candela di accensione del cilindro 1, far girare il motore mediante il motorino d'avviamento e rilevare il valore di misurato | Ripetere la prova su tutti i cilindri. Spingere a fondo il pedale dell'acceleratore. Per controllare la pressione di compressione ruotare il motore per almeno 8 giri. | |
| |||
6 | Confrontare tutti i valori misurati con quelli ammessi | Pressione di compressione, valore nuovo | |
Pressione di compressione, limite di usura o valore limite | |||
Pressione di compressione, differenza ammessa tra i singoli cilindri | |||
In caso di superamento per difetto dei valori limite relativi all'usura o di superamento per difetto della differenza ammessa tra i singoli cilindri, eseguire il test della perdita di pressione. Vedi: | |||
Controllare la tenuta dei cilindri | |||
7 | Montaggio in successione inversa | ||
8 | Leggere gli eventuali guasti memorizzati, event. cancellare | ||
| Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti | ||
Sistema di diagnosi STAR-DIAGNOSIS |
Valori di controllo della pressione di compressione
Numero | Denominazione | Motore | Motore | Motore | Motore | |
BE01.00-P-1001-01G | Pressione di compressione, valore nuovo | bar | 12,1 | 13,2 | 14,3 | 15,5 |
BE01.00-P-1002-01G | Pressione di compressione, limite di usura o valore limite | bar | 8,3 | 9 | 10 | 11 |
BE01.00-P-1003-01G | Pressione di compressione, differenza ammessa tra i singoli cilindri | bar | 0,98 | 0,98 | 0,98 | 0,98 |
450 589 05 21 00
Set dispositivo di controllo compressione
Attrezzi reperibili nel commercio
Documenti citati
- ad0000p200004ff Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti
- ap1510p1580fb Sostituire le candele di accensione
- ap1510p1580ff Sostituire le candele di accensione
- ar0100p1300ff Controllare la tenuta dei cilindri
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso