AR01.00-P-1200FF | Contrôler la pression de compression | 21.11.05 |
MOTEUR 122.9, 134.9, 135.9 sur TYPE 454.0
P01.00-2481-06
Représenté sur le moteur 135.9
1 Connecteurs des injecteurs de carburant
2 Kit de contrôle de la compression
P01.00-2788-04
Seulement pour les véhicules avec un moteur 122
X47 Connecteur transmetteur régime de vilebrequin
| Dépose, pose | ||
Danger ! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne. | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer. | |
1 | Porter le moteur à la température de service d'env. 80 °C | Contrôler la pression de compression uniquement sur moteur à température de service. | |
2 | Déposer les bougies d'allumage | ||
| Remplacer les bougies d'allumage | Type 454.0 avec moteur 134.9, 135.9 | |
Type 454.0 avec moteur 122.9 | |||
3.1 | Défaire les connecteurs des injecteurs de carburant (1) | Type 454.0 avec moteur 134.9, 135.9 | |
3.2 | Débrancher le connecteur du transmetteur de vitesse de rotation du vilebrequin (X47) | Type 454.0 avec moteur 122.9 | |
4 | Virer le moteur par le démarreur | Faire faire plusieurs tours au moteur afin de chasser les résidus de combustion qui se trouvent dans le cylindre. | |
| Contrôler | ||
5 | Placer le kit de contrôle de la compression (2) dans l'orifice de bougie d'allumage du cylindre 1, virer le moteur à l'aide du démarreur et lire la valeur de mesure. | Répéter le contrôle sur tous les cylindres. Ecraser la pédale d'accélérateur. Pour contrôler la pression de compression, faire faire au moins 8 tours au moteur. | |
| |||
6 | Comparer toutes les valeurs mesurées avec les valeurs admissibles | Pression de compression, valeur moteur neuf | |
Pression de compression, limite d'usure resp. valeur limite | |||
Pression de compression, différence admissible entre les différents cylindres | |||
En cas de sous-dépassement des valeurs limites, du fait de l'usure ou en cas de dépassement de l'écart admissible entre les différents cylindres, effectuer le test de perte de pression. Voir : | |||
Contrôler l'étanchéité des cylindres | |||
7 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse | ||
8 | Lire et effacer si nécessaire, la mémoire des défauts | ||
| Raccorder STAR DIAGNOSIS, lire la mémoire des défauts | ||
Système de diagnostic STAR DIAGNOSIS |
Valeurs de contrôle - pression de compression
Numéro | Désignation | Moteur | Moteur | Moteur | Moteur | |
BE01.00-P-1001-01G | Pression de compression, valeur moteur neuf | bars | 12,1 | 13,2 | 14,3 | 15,5 |
BE01.00-P-1002-01G | Pression de compression, limite d'usure resp. valeur limite | bars | 8,3 | 9 | 10 | 11 |
BE01.00-P-1003-01G | Pression de compression, différence admissible entre les différents cylindres | bars | 0,98 | 0,98 | 0,98 | 0,98 |
450 589 05 21 00
Kit de contrôle de la compression
Outillage du commerce
Documents référencés
- ad0000p200004ff Brancher le STAR DIAGNOSIS, relever le contenu de la mémoire des défauts
- ap1510p1580fb Remplacer les bougies d'allumage
- ap1510p1580ff Remplacer les bougies d'allumage
- ar0100p1300ff Contrôler l'étanchéité des cylindres
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne