Controllare la tenuta dei cilindri

AR01.00-P-1300FF

Controllare la tenuta dei cilindri

10.12.03

 

Smontaggio, montaggio

Pericolo!

Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto

Proteggere la vettura contro l'avviamento autonomo.
Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti.
Non toccare componenti caldi o in movimento.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Far riscaldare il motore fino alla temperatura di esercizio di ca. 80 °C

Pericolo!

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione di liquido di raffreddamento

Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il tappo lentamente e scaricare la pressione in eccesso. Non riempire con liquido di raffreddamento recipienti per bevande.

Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi.

AS20.00-Z-0001-01A

2

Ruotare il coperchio dell'impianto di raffreddamento (2) sul radiatore di mezzo giro in senso antiorario, scaricare la sovrappressione, quindi svitare il coperchio (2)

3

Smontare le candele di accensione



Sostituire le candele di accensione

Tipo 454.0 con motore 134.9, 135.9

AP15.10-P-1580FF

Tipo 454.0 con motore 122.9

AP15.10-P-1580FB

4

Svitare il coperchio di chiusura del bocchettone di rifornimento dell'olio (1)



Controllare

5

Con l'ausilio del cercatore di PMS, posizionare il pistone del cilindro 1 sul PMS di accensione

 La tacca PMS della puleggia deve coincidere con il riferimento presente sul coperchio della scatola distribuzione (freccia).



*450589172100

6

Avvitare l'adattatore (4) nel foro delle candele di accensione del cilindro 1 e collegare il tester di perdita di pressione (3)

 Tarare il tester (3).

Osservare le istruzioni d'uso del tester (3).



*450589172100

7

Alimentare il cilindro 1 con aria compressa e leggere la perdita di pressione sul tester (3)

Indicazione generale perdita ammessa dal cilindro

*BE01.00-P-1001-02Z

 In caso di perdita elevata di pressione individuare la causa.

8

Controllare analogamente gli altri cilindri

 Eseguire il controllo dei cilindri in base alla sequenza di accensione.
Vedi: 

Ordine di accensione

AR01.00-P-1300-03FF

9

Montaggio in successione inversa

Numero

Denominazione

Tutti i motori

BE01.00-P-1001-02Z

Indicazione generale perdita ammessa dal cilindro

%

25