Controllare la pressione di compressione

AR01.00-G-1201CH

Controllare la pressione di compressione

20.07.2018

Motore

457.9, 458.9 nel tipo 000.001

1

Collegare il compressografo

2

Tubazione di ritorno del carburante (da costruire in proprio)

8

Pulsante di avviamento e arresto del motore dall'esterno (a partire dal numero finale di motore 065487)

1

Collegare il compressografo

3

Raccordo

4

Staffa di fissaggio

5

Vite

6

Raccordo angolare

7

Scheda diagramma

 Pericolo

Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.

E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati.
Per la manipolazione del carburante indossare indumenti protettivi.

AS47.00-Z-0001-01A

 Avviso

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti

Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0002-01A

 Avviso

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

 Attenzione

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore

Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi.
Non riempire recipienti per bevande con olio motore.

AS18.00-Z-0001-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei

AH00.00-N-5000-01H

Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti

AH00.00-P-0015-01CW



Smontare

1

Avviare il motore, portarlo a temperatura di esercizio, quindi arrestarlo.

 Vedi informazioni dell'allestitore.
Temperatura del liquido di raffreddamento circa 80 °C.

2

Disinserire l'accensione.

3

Smontare il ripartitore dell'aria di sovralimentazione.

AR09.41-G-8681CH

4

Smontare il coperchio della testata cilindri dal cilindro da sottoporre a controllo.

AR01.20-G-5014CH

5

Smontare il condotto di iniezione dal cilindro da sottoporre a controllo.

AR07.15-G-8971CH

6

Smontare l'unità portapolverizzatore del cilindro da sottoporre a controllo.

AR07.03-G-6831CH

 La boccola di tenuta dell'unità portainiettore deve essere smontata.

Operazioni preliminari

7

Montare il condotto di ritorno del carburante (2) sulle pompe di iniezione singola e inserire il flessibile di deflusso del condotto di ritorno del carburante (2) nel serbatoio del carburante.



Condotti di ritorno del carburante delle pompe di iniezione singole per il controllo della compressione

WF58.50-G-0001-03CI

 Scollegare gli attacchi non necessari con morsetti  .

 Dado di raccordo condotto di iniezione su tubo di raccordo o sulla pompa di iniezione singola

*BA07.15-N-1003-01F

 Dispositivo di serraggio

*000589403700

 Bussola di chiave ad anello

*000589680300

8

Inserire l'accensione.

9

Collegare il sistema di diagnosi e disinserire l'azionamento delle pompe di iniezione singole.

Solo a partire dal n. finale di motore 065487.

 Vedi informazioni dell'allestitore.
Disinserendo l'attivazione delle pompe di iniezione singole tramite il sistema di diagnosi il motore non si avvia.

10.1

Premere il pulsante di avviamento e arresto del motore dall'esterno (8) e far girare più volte il motore con il motorino di avviamento.

A partire dal n. finale di motore 065487

10.2

Premere entrambi i pulsanti esterni di avviamento/arresto motore e far girare più volte il motore con il motorino d'avviamento.

Fino al n. finale di motore 065486

 Il motore non si avvia se entrambi i pulsanti di avviamento e arresto del motore dall'esterno sono premuti contemporaneamente.



Controllare

11

Lubrificare l'anello di tenuta sul raccordo (3).

Grasso per cuscinetti per alte temperature

*BR00.45-Z-1051-06A

 Raccordo

*904589012100

12

Montare il raccordo (3) nel cilindro da sottoporre a controllo.

 Raccordo

*904589012100

13

Serrare il raccordo (3) con la staffa di fissaggio (4).

 Per bloccare la staffa di fissaggio (4) serrare utilizzando una vite idonea (5).

 Vite staffa di fissaggio unità portainiettore e valvola di strozzamento ad effetto continuo su testata

*BA07.15-N-1007-01F

 Raccordo

*904589012100

14

Montare il compressografo (1) unitamente al raccordo angolare (6) sul raccordo (3) e inserire o spingere ulteriormente una nuova scheda diagramma (7).

 Attenersi alle istruzioni d'uso del compressografo  (1).

 Registratore manometrico della compressione

*001589782100

15.1

Premere il pulsante di avviamento e arresto del motore dall'esterno (8) e far ruotare per almeno 8 volte il motore con il motorino di avviamento.

A partire dal n. finale di motore 065487

15.2

Premere in contemporanea i due pulsanti di avviamento e arresto del motore dall'esterno e far girare il motore per almeno 8 volte con il motorino di avviamento.

Fino al n. finale di motore 065486

 Il motore non si avvia se entrambi i pulsanti di avviamento e arresto del motore dall'esterno sono premuti contemporaneamente.

16

Smontare il compressografo (6) e il raccordo angolare (1) dal raccordo (3).

17

Rimuovere la staffa di fissaggio (4) e smontare il raccordo (3).

18

Controllare in modo analogo gli altri cilindri.

Se necessario.

 A questo scopo ripetere le corrispondenti fasi di lavoro.

19

Estrarre la scheda diagramma (7) e confrontare i valori di misurazione con i valori teorici ammessi.

Pressione di compressione limite di usura oppure valore limite al n.di giri motorino di avviamento

*BE01.00-N-1001-01K

Pressione di compressione, differenza ammessa tra i singoli cilindri

*BE01.00-N-1002-01K

Se sono presenti contestazioni,



Accertare ed eliminare la causa.



Montare

20

Staccare il condotto di ritorno del carburante (2) dalle pompe di iniezione singola.

 Bussola di chiave ad anello

*000589680300

21

Montare le unità portapolverizzatori.

AR07.03-G-6831CH

22

Montare il condotto di iniezione.

AR07.15-G-8971CH

23

Montare il coperchio testata.

AR01.20-G-5014CH

24

Montare il ripartitore dell'aria di sovralimentazione.

AR09.41-G-8681CH

25

Cancellare la memoria guasti con il sistema di diagnosi.

Valori di controllo pressione di compressione

Numero

Denominazione

MOTORE 457.9, 458.9, 541.9, 542.9, 941.9, 942.9

BE01.00-N-1001-01K

Pressione di compressione limite di usura oppure valore limite al n.di giri motorino di avviamento

bar

28

Valori di controllo pressione di compressione

Numero

Denominazione

MOTORE 457.9, 458.9, 541.9, 542.9, 941.9, 942.9

BE01.00-N-1002-01K

Pressione di compressione, differenza ammessa tra i singoli cilindri

bar

4

 Impianto di iniezione diesel con pompe di iniezione individuali (MR/PLD)

Numero

Denominazione

Motore 457.9, 458.9 nel tipo 000.001

BA07.15-N-1003-01F

Dado di raccordo condotto di iniezione su tubo di raccordo o sulla pompa di iniezione singola

Nm

30

 Impianto di iniezione diesel con pompe di iniezione individuali (MR/PLD)

Numero

Denominazione

Motore 457.9, 458.9 nel tipo 000.001

BA07.15-N-1007-01F

Vite staffa di fissaggio unità portainiettore e valvola di strozzamento ad effetto continuo su testata

Nm

50

Materiali per la riparazione

Numero

Denominazione

Numero di ordinazione

BR00.45-Z-1051-06A

Grasso per cuscinetti per alte temperature

A 000 989 81 51