Comprobar la presión de compresión

AR01.00-G-1201CH

Comprobar la presión de compresión

20.07.2018

motor

457.9, 458.9 en el modelo 000.001

1

Compresógrafo

2

Tubería de retorno de combustible (a confeccionar)

8

Pulsador de arranque y parada del motor desde el exterior (a partir del número final de motor 065487)

1

Compresógrafo

3

Pieza de empalme

4

Estribo de sujeción

5

Tornillo

6

Racor acodado

7

Hoja diagrama

 Peligro

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

 Advertencia

Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.

Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras.

AS00.00-Z-0002-01A

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

 Precaución

Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor

Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras.
No verter aceite de motor en recipientes para bebidas.

AS18.00-Z-0001-01A

Indicación técnica

Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños

AH00.00-N-5000-01H

Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas

AH00.00-P-0015-01CW



Desmontar

1

Arrancar el motor, ponerlo a temperatura de servicio y pararlo luego.

 Véase la información del carrocero.
Temperatura del líquido refrigerante, 80° C aprox.

2

Desconectar el encendido.

3

Desmontar el distribuidor de aire de sobrealimentación.

AR09.41-G-8681CH

4

Desmontar la tapa de culata en el cilindro a comprobar.

AR01.20-G-5014CH

5

Desmontar la tubería de inyección en el cilindro a comprobar.

AR07.15-G-8971CH

6

Desmontar el portainyector combinado en el cilindro a comprobar.

AR07.03-G-6831CH

 El casquillo de hermetizado del portainyector combinado debe estar desmontado.

Preparación

7

Montar la tubería de retorno de combustible (2) en las bombas de inyección individuales y calar el tubo flexible de vaciado de la tubería de retorno de combustible (2) en el depósito de combustible.



Tuberías de retorno de combustible de las bombas de inyección individual para la comprobación de compresión

WF58.50-G-0001-03CI

 Estrangular los empalmes no necesarios con  pinzas.

 Tuerca de racor tubería de inyección a racor de empalme o bomba de inyección individual

*BA07.15-N-1003-01F

 borne

*000589403700

 Inserto de llave anular

*000589680300

8

Conectar el encendido.

9

Conectar el sistema de diagnóstico y desconectar la activación de las bombas de inyección individuales.

Solo desde el número final de motor 065487.

 Véase la información del carrocero.
Al desconectar la activación de las bombas de inyección individuales por medio del sistema de diagnóstico, el motor no arranca.

10.1

Apretar el pulsador de arranque y parada del motor desde el exterior (8) y hacer girar el motor varias veces con el arrancador.

Desde el número final de motor 065487

10.2

Pulsar ambos pulsadores de arranque/parada del motor simultáneamente y hacer girar el motor varias veces con el arrancador.

Hasta el número final de motor 065486

 El motor no arranca cuando se pulsan simultáneamente ambos pulsadores de arranque y parada del motor desde el exterior.



Comprobar

11

Engrasar la junta anular en la pieza de empalme (3).

Grasa termorresistente para cojinetes

*BR00.45-Z-1051-06A

 Pieza de empalme

*904589012100

12

Montar la pieza de empalme (3) en el cilindro a comprobar.

 Pieza de empalme

*904589012100

13

Atornillar la pieza de empalme (3) con el estribo de sujeción (4).

 Para la fijación, apretar firmemente el estribo de sujeción (4) con un tornillo apropiado (5).

 Tornillo del estribo de sujeción de la combinación de inyector y portainyector y del estrangulador constante, a la culata

*BA07.15-N-1007-01F

 Pieza de empalme

*904589012100

14

Montar el compresímetro (1) con el racor acodado (6) a la pieza de empalme (3), colocar una nueva hoja de diagrama (7) o desplazarla.

 Tener en cuenta las instrucciones de uso del  compresímetro (1).

 Compresógrafo

*001589782100

15.1

Presionar el pulsador de arranque y parada del motor desde el exterior (8) y hacer girar el motor con el arrancador 8 vueltas, como mínimo

Desde el número final de motor 065487

15.2

Presionar los dos pulsadores de arranque y parada del motor desde el exterior al mismo tiempo y hacer girar el motor con el arrancador 8 vueltas, como mínimo.

Hasta el número final de motor 065486

 El motor no arranca cuando se pulsan simultáneamente ambos pulsadores de arranque y parada del motor desde el exterior.

16

Desmontar el compresímetro (1) y el racor acodado (6) de la pieza de empalme (3).

17

Desmontar el estribo de sujeción (4) y la pieza de empalme (3).

18

Comprobar los demás cilindros del mismo modo.

Si es necesario.

 Para ello, repetir las operaciones de trabajo correspondientes.

19

Extraer la hoja de diagrama (7) y comparar los valores de medición con los valores nominales admisibles.

Presión de compresión, límite de desgaste o valor límite a régimen del motor de arranque

*BE01.00-N-1001-01K

Presión de compresión, diferencia admisible entre los distintos cilindros

*BE01.00-N-1002-01K

Si hay irregularidades:



Determinar la causa y subsanarla.



Montar

20

Desmontar la tubería de retorno de combustible (2) en las bombas de inyección individuales.

 Inserto de llave anular

*000589680300

21

Montar los portainyectores combinados.

AR07.03-G-6831CH

22

Montar la tubería de inyección.

AR07.15-G-8971CH

23

Montar la tapa de la culata.

AR01.20-G-5014CH

24

.Montar el distribuidor de aire de sobrealimentación

AR09.41-G-8681CH

25

Borrar la memoria de averías con el sistema de diagnóstico.

Valores de comprobación de la presión de compresión

Número

Denominación

MOTOR 457.9, 458.9, 541.9, 542.9, 941.9, 942.9

BE01.00-N-1001-01K

Presión de compresión, límite de desgaste o valor límite a régimen del motor de arranque

bar

28

Valores de comprobación de la presión de compresión

Número

Denominación

MOTOR 457.9, 458.9, 541.9, 542.9, 941.9, 942.9

BE01.00-N-1002-01K

Presión de compresión, diferencia admisible entre los distintos cilindros

bar

4

 Sistema de inyección diésel con bombas de inyección solidarias al bloque motor (MR/PLD)

Número

Denominación

motor 457.9, 458.9 en el modelo 000.001

BA07.15-N-1003-01F

Tuerca de racor tubería de inyección a racor de empalme o bomba de inyección individual

Nm

30

 Sistema de inyección diésel con bombas de inyección solidarias al bloque motor (MR/PLD)

Número

Denominación

motor 457.9, 458.9 en el modelo 000.001

BA07.15-N-1007-01F

Tornillo del estribo de sujeción de la combinación de inyector y portainyector y del estrangulador constante, a la culata

Nm

50

Productos para la reparación

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1051-06A

Grasa termorresistente para cojinetes

A 000 989 81 51