Desmontar y montar la tubería de inyección

AR07.15-G-8971CH

Desmontar y montar la tubería de inyección

02.10.2018

motor

457.9, 458.9 en el modelo 000.001

1

Tubería de inyección

2

Tornillo de presión del racor de empalme

 Peligro

Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible

Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro.
No efectuar trabajos en el sistema sometido a presión.

AS07.16-Z-0001-01B

 Peligro

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

Indicación técnica

Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños

AH00.00-N-5000-01H

Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas

AH00.00-P-0015-01CW



Desmontar

1

Desmontar el distribuidor de aire de sobrealimentación.

AR09.41-G-8681CH

2

Marcar las tuberías de inyección (1) respecto del cilindro en cuestión.

Solo al desmontar varias tuberías de inyección (1).

3

Desmontar la tubería de inyección (1).


No doblar la tubería de inyección (1).
De lo contrario se suelta la capa catalítica en la tubería de inyección (1) y se produce una avería del motor.

 Retener el tornillo de presión del racor de empalme (2).
Obturar las aberturas.

 Llave de estrella

*000589070300

 Inserto de llave anular

*000589680300



Montar

4

Apretar el tornillo de presión del racor de empalme (2) en la culata.

 Tornillo de presión racor de unión a culata

*BA07.15-N-1004-01F

5

Montar la tubería de inyección (1).


No doblar la tubería de inyección (1).
De lo contrario se suelta la capa catalítica en la tubería de inyección (1) y se produce una avería del motor.

 Observar la identificación.

 Tuerca de racor tubería de inyección a racor de empalme o bomba de inyección individual

*BA07.15-N-1003-01F

 Inserto de llave anular

*000589680300

6

.Montar el distribuidor de aire de sobrealimentación

AR09.41-G-8681CH

7

Arrancar el motor y purgar de aire el sistema de combustible.

 Hacer funcionar el motor durante aprox. 1 minuto. El sistema de combustible purga el aire automáticamente.

Si el motor no arranca o funciona solo por breve tiempo,



purgar de aire el sistema de combustible.

AR47.00-G-1720CI

8

Comprobar la estanqueidad de las uniones roscadas en la tubería de inyección (1) mediante un control visual.

9

Parar el motor.

 Sistema de inyección diésel con bombas de inyección solidarias al bloque motor (MR/PLD)

Número

Denominación

motor 457.9, 458.9 en el modelo 000.001

BA07.15-N-1003-01F

Tuerca de racor tubería de inyección a racor de empalme o bomba de inyección individual

Nm

30

 Sistema de inyección diésel con bombas de inyección solidarias al bloque motor (MR/PLD)

Número

Denominación

motor 457.9, 458.9 en el modelo 000.001

BA07.15-N-1004-01F

Tornillo de presión racor de unión a culata

Nm

45