Illustrazione riferita al tipo 963 |
1 | Copertura in alto |
2 | Copertura laterale |
3 | Barra di fissaggio |
4 | Lamiera termoisolante |
N49.10-2061-12
8 | Alloggiamento |
G49.10-3208-71
5 | Filtro per il particolato diesel |
6 | Fascetta a nastro a V |
6.1 | Perno filettato |
7 | Fascetta cavo piatto |
7.1 | Perno filettato |
8 | Alloggiamento |
9 | Targhetta di identificazione con numero identificativo |
N49.10-2063-12
5 | Filtro per il particolato diesel |
6 | Fascetta a nastro a V |
7 | Fascetta cavo piatto |
10 | Anello di tenuta |
G49.10-3244-01
5 | Filtro per il particolato diesel |
10 | Anello di tenuta |
12 | Utensile a lamina |
13 | Striscia di nastro adesivo |
G49.10-3209-71
G49.10-3210-71
Avviso | Pericolo di ustioni e lesioni nel corso di lavori sul filtro antiparticolato diesel e pericolo per la salute in caso di inalazione di particelle di fuliggine | Utilizzare guanti di protezione, occhiali protettivi e un dispositivo di protezione delle vie respiratorie. | |
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti | Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi. | |
Attenzione | Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo. | Per gli interventi sui componenti del veicolo taglienti e non sbavati o per gli interventi nelle zone circostanti, indossare sempre guanti di protezione. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
| Smontare | ||
1 | Smontare il dispositivo di protezione laterale destro | ||
2 | Smontare la copertura in alto (1) e la copertura laterale (2) sull'unità di post-trattamento dei gas di scarico | ||
3 | Smontare la guida di fissaggio (3) e la lamiera termoisolante (4) | ||
4 | Controllare la piombatura e il numero identificativo del filtro antiparticolato diesel (5), confrontare il numero identificativo con l'annotazione nel libretto di manutenzione | A partire dalla 2a sostituzione del filtro antiparticolato per motori diesel (5). | |
Controllare la piombatura e il numero ID del filtro antiparticolato diesel | |||
5 | Rimuovere la piombatura dalla fascetta a nastro a V (6) | Aprire la piombatura in modo tale che il numero della piombatura sia ancora leggibile. Per la restituzione la piombatura deve essere allegata al vecchio filtro antiparticolato diesel abbinato (5). | |
6 | Montare l'alloggiamento (8) su un cric a carrello | Apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio | |
Alloggiamento | |||
Smontare il filtro antiparticolato per motori diesel (5) | |||
7 | Smontare il filtro antiparticolato per motori diesel (5) | ||
8 | Eliminare i resti dell'anello di tenuta (10) dal catalizzatore ossidante diesel | Eventualmente rimuovere i resti dell'anello di tenuta (10) con una taglierina (12). | |
9 | Imballare il filtro antiparticolato diesel smontato (5) con la relativa piombatura in un sacco di plastica | Lasciar raffreddare il filtro antiparticolato per motori diesel caldo (5). | |
Montare il filtro antiparticolato diesel (5) | |||
10 | Montare il filtro antiparticolato per motori diesel (5) sull'alloggiamento (8) | | |
Allo stato montato il numero ID (9) deve essere visibile, vedi figura. | |||
Alloggiamento | |||
11 | Spingere la fascetta di serraggio a V nuova (6) e la fascetta a nastro nuova (7) sul filtro antiparticolato diesel (5) | Il perno filettato (6.1) e i perni filettati (7.1) devono essere rivolti in alto verso il lato esterno. | |
12 | Applicare il nuovo anello di tenuta (10) sulla flangia del filtro antiparticolato diesel (5) | Fissare l'anello di tenuta (10) con strisce di nastro adesivo (13) sul filtro antiparticolato per motori diesel (5). | |
13 | Inserire e posizionare il filtro antiparticolato per motori diesel (5) fra il tubo dell'unità di post-trattamento dei gas di scarico e il catalizzatore ossidante diesel | Prestare attenzione alla corretta posizione dell'anello di tenuta (10). | |
14 | Posizionare la fascetta a nastro a V (6) e applicare il dado | La fascetta a nastro a V (6) deve sovrapporsi in modo uniforme sulla piegatura sul filtro antiparticolato diesel (5) e sulla piegatura dell'unità di post-trattamento dei gas di scarico. | |
15 | Posizionare la fascetta a nastro (7) e applicare i dadi | La fascetta a nastro (7) deve sovrapporsi in modo uniforme sul tubo dell'unità di post-trattamento dei gas di scarico e sul filtro antiparticolato per motori diesel (5). | |
16 | Serrare il dado della fascetta di serraggio a V (6) | Fascetta di serraggio a V filtro antiparticolato diesel sull'unità di post-trattamento dei gas di scarico | |
17 | Serrare i dadi della fascetta a nastro piatto (7) | Serrare i dadi della fascetta a nastro (7) sempre in modo alternato. | |
Fascetta a nastro piatto filtro antiparticolato diesel sul catalizzatore ossidante diesel | |||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
18 | Avviare il motore ed eseguire una prova di funzionamento del motore | ||
| Controllare | ||
19 | Controllare la tenuta in corrispondenza del filtro antiparticolato diesel (5) | Controllo visivo | |
20 | Spegnere il motore | ||
21 | Piombare il filtro antiparticolato per motori diesel (5) | ||
| Montare | ||
22 | Montare la lamiera termoisolante (4) e la guida di fissaggio (3) | ||
23 | Montare la copertura laterale (2) e la copertura in alto (1) sull'unità di post-trattamento dei gas di scarico | ||
24 | Montare il dispositivo di protezione laterale destro | ||
25 | Collegare il sistema di diagnosi e avviare XENTRY Diagnostics | ||
26 | Nella centralina di comando post-trattamento dei gas di scarico (ACM) (A60) nel menu "Adattamenti" alla voce "Processi di inizializzazione" selezionare la selezione funzione "2° processo di inizializzazione dopo sostituzione del componente filtro antiparticolato diesel" | Seguire le istruzioni nel sistema di diagnosi. | |
27 | Nella centralina di comando sistema di manutenzione (MS) (A2 a3) confermare la manutenzione nel menu "Manutenzione" alla voce "Filtro antiparticolato diesel" | ||
28 | Arrestare il sistema XENTRY Diagnostics e scollegare il sistema di diagnosi | ||
29 | Elaborare i dati di manutenzione nel display |
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Tipo 963, 964 con codice J6B (Multimedia Cockpit) o con codice J6C (Multimedia Cockpit, interactive) | |||
Resettare la sostituzione del filtro antiparticolato per motori diesel (5) nel sistema di manutenzione. | |||
30 | Confermare la sostituzione del filtro antiparticolato diesel (5) nel libretto di manutenzione | ||
Controllare la piombatura e il numero ID del filtro antiparticolato diesel | |||
31 | Rispedire tramite il processo di restituzione il filtro antiparticolato diesel smontato (5) | Il filtro antiparticolato diesel (5) viene trattato con un procedimento speciale di pulizia Mercedes-Benz e reinserito nel processo di sostituzione. |
470 589 01 62 00
Alloggiamento
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah4910n000101h Controllare la piombatura e il numero ID del filtro antiparticolato diesel
- ap0020w000017h Sistema di manutenzione - Modificare nel display i dati del servizio assistenza
- ap0020w000019f Sistema di manutenzione - modificare i dati del servizio assistenza
- ap4910w498001h Piombare il filtro antiparticolato diesel
- ap4910w498002md Smontare il filtro antiparticolato diesel
- as0000z000201a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z001701a Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo.
- as4920z000101a Pericolo di ustioni e lesioni nel corso di lavori sul filtro antiparticolato diesel e pericolo per la salute in caso di inalazione di particelle di fuliggine