G47.20-A001-78
3 | Tappo di chiusura | 5 | Raccordo di scarico della condensa | |
4 | Anello di sicurezza | 6 | Anello di tenuta |
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Scarico condensa | |||
1 | Disinserire il riscaldamento autonomo. | Con codice H11 (Riscaldamento supplementare ad aria calda) o con codice H12 (Riscaldamento supplementare ad acqua calda) o con codice HZ9 (Riscaldatore supplementare) | |
2 | Disinserire l'accensione. | ||
3 | Smontare la copertura del motore. | ||
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Mettere da parte la scatola del filtro dell'aria e ricollegare i connettori a spina elettrici staccati durante lo smontaggio della scatola del filtro dell'aria. Ciò evita l'impostazione di un codice guasto. | |||
4 | Smontare il tappo di chiusura (3). | A tal fine, smontare l'anello di fissaggio (4). | |
5 | Applicare un flessibile idoneo sul raccordo di scarico della condensa (5). | ||
6 | Collocare un recipiente idoneo sotto l'estremità del flessibile. | ||
7 | Controllare la tenuta del raccordo del flessibile sul bocchettone di scarico della condensa (5). | A tal fine inserire brevemente l'accensione e disinserirla di nuovo. | |
8 | Scaricare la miscela di acqua e carburante. | A tal fine inserire nuovamente l'accensione. | |
9 | Disinserire l'accensione. | ||
10 | Staccare il flessibile dal bocchettone di scarico della condensa (5). | ||
11 | Sostituire l'anello di tenuta (6) e montare il nuovo tappo di chiusura (3) con un nuovo anello di fissaggio (4). | ||
12 | Rimuovere il contenitore con la miscela di acqua e carburante raccolta e il flessibile dal vano motore. | Smaltire la miscela acqua/carburante in conformità alle norme di tutela ambientale. | |
13 | Controllare se la spia di controllo del filtro carburante si spegne. | ||
Se la spia di controllo del filtro del carburante non si spegne, | |||
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ripetere la procedura di scarico della condensa. | |||
14 | Con il motore in moto controllare la tenuta del tappo di chiusura (3). | Solo controllo visivo, successivamente spegnere il motore. | |
15 | Montare la copertura del motore. | ||
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Documenti citati
- ap5400d545101ts Controllare le spie di controllo
- ar0110d2405tsr Smontare, montare la copertura del motore
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.