Desaguar el filtro de combustible

AP47.20-D-0793TS

Desaguar el filtro de combustible

18.07.2019

motor

651.9 en el modelo 907

Indicaciones sobre modificaciones

17.07.2018

Se ha adaptado el método según las prescripciones.

Operación de trabajo 2 hasta 15.

3

Caperuza de cierre

5

Racor de desagüe

4

Anillo de seguridad

6

Junta anular

 Peligro

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

Evacuar el agua

1

Desconectar la calefacción adicional.

Con código H11 (calefacción adicional por aire caliente) o con código H12 (calefacción adicional por agua caliente) o con código HZ9 (calefactor adicional)

2

Desconectar el encendido.

3

Desmontar la cubierta del motor.



AR01.10-D-2405TSR

 Poner a un lado la caja del filtro de aire y volver a conectar las conexiones eléctricas por enchufe separadas al desmontar la caja del filtro de aire. Esto evita que se fije un código de avería.

4

Desmontar la caperuza de cierre (3).

 Para ello, desmontar el anillo de seguridad (4).

5

Calar un tubo flexible adecuado en el racor de desagüe (5).

6

Colocar un recipiente adecuado debajo del extremo del tubo flexible.

7

Comprobar la estanqueidad del empalme por tubo flexible en el racor de desagüe (5).

 Para ello, conectar brevemente el encendido y volver a desconectarlo.
Recoger la mezcla de agua y combustible en un recipiente apropiado.

8

Vaciar la mezcla de agua y combustible.

 Para ello, volver a conectar el encendido.
Recoger aprox. 0,2 l de mezcla de agua y combustible en un recipiente apropiado.
La bomba de combustible se desconecta después de 30 segundos.

9

Desconectar el encendido.

10

Retirar el tubo flexible del racor de desagüe (5).

11

Renovar la junta anular (6) y montar la nueva caperuza de cierre (3) con un nuevo anillo de seguridad (4).

12

Retirar el recipiente con la mezcla de agua y combustible y el tubo flexible del compartimento del motor.

 Eliminar ecológicamente la mezcla de agua y combustible.

13

Comprobar el apagado del testigo de control del filtro de combustible.

AP54.00-D-5451-01TS

Si no se apaga el testigo de control del filtro de combustible,



repetir el proceso de vaciado.

14

Comprobar la estanqueidad de la caperuza de cierre (3) con el motor en marcha.

 Sólo control visual, a continuación parar el motor.

15

Montar la cubierta del motor.



AR01.10-D-2405TSR