Cambio dell'olio del cambio automatico e sostituzione del filtro dell'olio

AP27.00-S-2702E

Cambio dell'olio del cambio automatico e sostituzione del filtro dell'olio

12.09.2017

Cambio

722.9 nel tipo 447

Cambio

722.9 nel tipo 448

1

Coppa dell'olio

5

Vite

9

Guarnizione

2

Vite di scarico

6

Corpo di bloccaggio

10

Riparo

3

Tubo di troppo pieno

7

Magnete

4

Sandrino

8

Filtro dell'olio

 Avviso

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti

Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0002-01A

 Avviso

Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi in caso di spruzzi di fluido idraulico ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione del fluido idraulico

Prima di qualsiasi intervento sull'impianto idraulico scaricare completamente la pressione dall'impianto. Indossare indumenti e occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0013-01A

Istruzioni sul cambio automatico

AH27.19-P-0001-01NKB

Smontare

1

Portare il cambio automatico nella posizione di folle e disinserire l'accensione

2

Smontare il rivestimento inferiore del vano motore

Solo se non è stato già smontato per altri lavori di manutenzione.



AR61.20-S-1105E

3

Pulire l'area circostante alle coppa dell'olio (1)

4

Scaricare l'olio cambio dalla coppa dell'olio (1)

 A tal fine svitare la vite di scarico (2) e raccogliere l'olio in fuoriuscita in un recipiente idoneo.

5

Smontare la pompa supplementare dell'olio



Tipo 447, 448 con codice MJ8 (Funzione ECO start/stop)

AR27.30-S-0651E

6

Scaricare l'olio cambio dal convertitore di coppia



AR27.20-S-0200-03E

 Vite di scarico sul convertitore di coppia

*BA27.20-N-1001-01B

 Inserto per chiave a tubo

*001589650900

 Controsupporto

*651589004000

 Controsupporto

*651589084000

7

Staccare il tubo di troppo pieno (3) con il punzone (4) dallo zoccolo (freccia) e scaricare l'olio cambio rimanente dalla coppa dell'olio (1)

 L'olio del cambio fuoriesce direttamente dopo aver staccato il tubo di troppo pieno (3).

 Mandrino

*722589031500

8

Avvitare manualmente la vite di scarico (2)

 Sostituire l'anello di tenuta.

9

Smontare la lamiera di protezione (10)

10

Smontare la coppa olio (1)

 Svitare a tal fine le viti (5).

11

Smontare il corpo di bloccaggio (6)

12

Smontare la guarnizione (9)

13

Smontare il filtro dell'olio (8) verso il basso



Pulire

14

Contrassegnare la posizione di montaggio del magnete (7)

15

Smontare il magnete (7) dalla coppa dell'olio (1) e pulirlo

16

Controllare il magnete (7) per danneggiamento

In caso di danni



Sostituire il magnete (7).

17

Pulire la coppa dell'olio (1) e le superfici di tenuta sul cambio


Le superfici di tenuta devono essere assolutamente prive di olio e grasso. Far evaporare completamente gli spray detergenti utilizzati.
In caso contrario possono verificarsi difetti di tenuta.



Montare

18

Montare un filtro dell'olio nuovo (8)

19

Montare il magnete (7) nella coppa dell'olio (1)

 Fare attenzione che la posizione di montaggio sia corretta.

20

Montare un tubo di troppo pieno nuovo (3)

 A tal fine applicare il tubo di troppo pieno (3) saldamente sullo zoccolo (freccia) esercitando pressione. Il tubo di troppo pieno (3) deve scattare in posizione in maniera percepibile.

21

Montare la coppa dell'olio (1) con una guarnizione nuova (9)


I corpi di bloccaggio (6) sono consentiti solo per il cambio 722.9 e non devono essere scambiati con corpi di bloccaggio (6) di altri cambi.
Altrimenti può verificarsi corrosione da contatto.

 A tal fine avvitare le viti nuove (5). Sulla coppa dell'olio (1) e sulla scatola del cambio non devono essere applicati sigillante o pasta sigillante.

 Vite coppa dell'olio sulla scatola del cambio

*BA27.10-N-1006-04B

22

Montare la lamiera di protezione (10)

23

Montare la pompa supplementare dell'olio



Tipo 447, 448 con codice MJ8 (Funzione ECO start/stop)

AR27.30-S-0651E

24

Riempire l'olio cambio



AR27.00-S-0270E

25

Montare la parte inferiore del rivestimento vano motore



AR61.20-S-1105E

 Montare il rivestimento vano motore inferiore solo dopo aver concluso tutti gli altri i lavori di manutenzione.

26

Confermare il cambio dell'olio del cambio e la sostituzione del filtro nel libretto di manutenzione o nel Digital Service Booklet (DSB)

 Cambio automatico completo

Numero

Denominazione

Cambio 722.9

BA27.10-N-1006-04B

Vite coppa dell'olio sulla scatola del cambio

1ª fase

Nm

4

2ª fase

°

180

 Convertitore di coppia

Numero

Denominazione

Cambio 722.9

BA27.20-N-1001-01B

Vite di scarico sul convertitore di coppia

M8

Nm

10

M10

Nm

15