Automatikgetriebeöl- und Ölfilterwechsel

AP27.00-S-2702E

Automatikgetriebeöl- und Ölfilterwechsel

12.09.2017

Getriebe

722.9 im Typ 447

Getriebe

722.9 im Typ 448

1

Ölwanne

5

Schraube

9

Dichtung

2

Ablassschraube

6

Klemmkörper

10

Schutzblech

3

Überlaufrohr

7

Magnet

4

Dorn

8

Ölfilter

 Warnung

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0002-01A

 Warnung

Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuß von Hydraulikflüssigkeit

Vor Arbeitsbeginn am Hydrauliksystem die Anlage drucklos machen. Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0013-01A

Hinweise Automatikgetriebe

AH27.19-P-0001-01NKB

Ausbauen

1

Automatikgetriebe in Neutralstellung bringen und Zündung ausschalten

2

Motorraumverkleidung unten ausbauen

Nur wenn diese nicht bereits für andere Wartungsarbeiten ausgebaut wurde.



AR61.20-S-1105E

3

Umgebung der Ölwanne (1) reinigen

4

Getriebeöl aus Ölwanne (1) ablassen

 Hierzu Ablassschraube (2) herausdrehen und auslaufendes Öl in geeignetem Behälter auffangen.

5

Zusatzölpumpe ausbauen



Typ 447, 448 mit Code MJ8 (ECO-Start-Stopp-Funktion)

AR27.30-S-0651E

6

Getriebeöl aus Drehmomentwandler ablassen



AR27.20-S-0200-03E

 Ablassschraube an Drehmomentwandler

*BA27.20-N-1001-01B

 Steckschlüsseleinsatz

*001589650900

 Gegenhalter

*651589004000

 Gegenhalter

*651589084000

7

Überlaufrohr (3) mit Dorn (4) vom Sockel (Pfeil) lösen und restliches Getriebeöl aus der Ölwanne (1) ablassen

 Getriebeöl tritt unmittelbar nach dem Lösen des Überlaufrohres (3) aus.

 Dorn

*722589031500

8

Ablassschraube (2) von Hand hineindrehen

 Dichtring erneuern.

9

Schutzblech (10) ausbauen

10

Ölwanne (1) ausbauen

 Hierzu Schrauben (5) herausdrehen.

11

Klemmkörper (6) ausbauen

12

Dichtung (9) ausbauen

13

Ölfilter (8) nach unten ausbauen



Reinigen

14

Einbaulage des Magnets (7) markieren

15

Magnet (7) aus der Ölwanne (1) ausbauen und reinigen

16

Magnet (7) auf Beschädigung prüfen

Bei Beschädigung



Magnet (7) erneuern.

17

Ölwanne (1) und Dichtflächen am Getriebe reinigen


Dichtflächen müssen absolut öl- und fettfrei sein. Verwendete Reinigungssprays vollständig ablüften lassen.
Sonst kann es zu Undichtigkeiten kommen.



Einbauen

18

Neuen Ölfilter (8) einbauen

19

Magnet (7) in die Ölwanne (1) einbauen

 Auf korrekte Einbaulage achten.

20

Neues Überlaufrohr (3) einbauen

 Hierzu Überlaufrohr (3) fest auf den Sockel (Pfeil) aufdrücken. Das Überlaufrohr (3) muss spürbar einrasten.

21

Ölwanne (1) mit neuer Dichtung (9) einbauen


Die Klemmkörper (6) sind nur für das Getriebe 722.9 zugelassen und dürfen nicht mit Klemmkörpern (6) anderer Getriebe vertauscht werden.
Ansonsten kann es zu Kontaktkorrosion kommen.

 Hierzu neue Schrauben (5) hineindrehen. An Ölwanne (1) und Getriebegehäuse keine Dichtmittel oder Dichtungsmasse auftragen.

 Schraube Ölwanne an Getriebegehäuse

*BA27.10-N-1006-04B

22

Schutzblech (10) einbauen

23

Zusatzölpumpe einbauen



Typ 447, 448 mit Code MJ8 (ECO Start-Stopp-Funktion)

AR27.30-S-0651E

24

Getriebeöl einfüllen



AR27.00-S-0270E

25

Motorraumverkleidung unten einbauen



AR61.20-S-1105E

 Motorraumverkleidung unten erst nach Abschluss aller sonstigen Wartungsarbeiten einbauen.

26

Getriebeöl- und Filterwechsel im Wartungsheft oder im Digital Service Booklet (DSB) bestätigen

 Automatisches Getriebe vollständig

Nummer

Benennung

Getriebe 722.9

BA27.10-N-1006-04B

Schraube Ölwanne an Getriebegehäuse

1. Stufe

Nm

4

2. Stufe

°

180

 Drehmomentwandler

Nummer

Benennung

GETRIEBE 722.9

BA27.20-N-1001-01B

Ablassschraube an Drehmomentwandler

M8

Nm

10

M10

Nm

15