Cambio automatico - Cambio olio e sostituzione filtro

AP27.00-D-2702B

Cambio automatico - Cambio olio e sostituzione filtro

1.12.09

Scarico

Pericolo!

Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto

Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo.
Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti.
Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

Pericolo!

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti

Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0002-01A

1

Pulire la vite di scarico olio della coppa dell'olio (1), la vite di scarico olio del radiatore olio (5) e la vite di sfiato sul lato superiore del radiatore olio

Per tutti i lavori sul cambio automatico, assicurare la massima pulizia.

2

Svitare la vite di scarico della coppa dell'olio (1) e la vite di scarico del radiatore olio (5)

 Scaricare l'olio quando è caldo.

3

Allentare la vite di sfiato sul lato superiore del radiatore olio

4

Avvitare la vite di scarico coppa dell'olio (1) e la vite di scarico radiatore olio (5)

 Sostituire gli anelli di tenuta.



*BA27.10-N-1001-03A



*BA27.55-N-1001-01C

5

Avvitare la vite di sfiato sul lato superiore del radiatore olio



*BA27.55-N-1002-01C

6

Pulire il dado di raccordo tubo di rifornimento olio (2)

7

Svitare il tubo di riempimento olio

8

Smontare la coppa olio

 Togliere con cautela la coppa olio, che contiene ancora una notevole quantità di olio residuo.

9

Pulire accuratamente la coppa olio

10

Smontare il filtro olio (3) ed il tubo di aspirazione olio (4).

11

Montare il tubo di aspirazione olio (4) ed il filtro olio nuovo (3)

 Sostituire l'anello di tenuta sul tubo di aspirazione olio (4) e inumidirlo con olio.



*BA27.56-N-1001-01A

12

Montare la coppa olio

 Sostituire la guarnizione.

 Avvitare dapprima manualmente tutte le viti e serrarle poi diagonalmente in modo uniforme partendo dal centro



*BA27.10-N-1002-03A

13

Avvitare il tubo di riempimento olio



*BA27.10-N-1003-03A

14

Sostituire il filtro esterno (6)

AP27.56-D-2780A

Riempire

15

Allentare l'astina dell'olio cambio (7) ed estrarla dal tubo di riempimento olio cambio

16

Inserire l'imbuto nell'apertura del tubo di riempimento olio cambio



*126589126300

17

Riempire con la quantità olio cambio prescritta



*BF27.00-N-1001-01B



Olio del cambio ATF

Foglio 236.9

BB00.40-P-0236-09A

Foglio 236.91

BB00.40-P-0236-91A

18

Inserire e serrare l'astina di misurazione olio cambio nel tubo di riempimento olio cambio

 Pulire l'astina dell'olio cambio con un panno senza pelucchi(possibilmente di pelle)



Controllare

19

Avviare il motore

20

Azionare il freno di servizio

Innestare tutte le posizioni della leva selettrice

Lasciare la leva selettrice per alcuni secondi in ogni posizione. Successivamente innestare il cambio di nuovo in posizione "P"

21

Controllare, all'occorrenza ripristinare il livello olio nel cambio

 Cambio freddo (da 20 °C a 30 °C):
L'olio cambio deve trovarsi tra le tacche del campo di misurazione a freddo (B).

Cambio a temperatura di esercizio (da 70 °C a 90 °C):
L'olio cambio deve trovarsi tra le tacche del campo di misurazione a caldo (A).

Determinante per il livello olio nel cambio corretto che assicura il funzionamento senza disturbi del cambio, è la zona di misurazione a caldo (A) con il cambio a temperatura di esercizio (da 70 °C a 90 °C).

L'olio cambio in eccesso deve essere assolutamente scaricato o aspirato con una pompa manuale. Durante l'aspirazione prestare attenzione alla pulizia perfetta del flessibile e della pompa, altrimenti possono verificarsi difetti di funzionamento.



*126589126300



*112589007200



Olio del cambio ATF

Foglio 236.9

BB00.40-P-0236-09A

Foglio 236.91

BB00.40-P-0236-91A

22

Spegnere il motore

23

Controllare la tenuta della coppa olio, del filtro esterno (6) e del radiatore olio.

Numero

Denominazione

Cambio
723.345/
346

BA27.56-N-1001-01A

Vite del filtro olio sulla scatola del cambio

Nm

20

BA27.56-N-1005-01A

Cartuccia filtro esterno sulla testa del filtro

Nm

15

Numero

Denominazione

Cambio 723.345/346

BA27.10-N-1001-03A

Vite di scarico della coppa olio del cambio

Nm

27

BA27.10-N-1002-03A

Vite della coppa olio sulla scatola del cambio

Nm

20

BA27.10-N-1003-03A

Tubo di riempimento olio sulla coppa olio

Nm

135

Numero

Denominazione

Cambio 723.332/
345/346

BA27.55-N-1001-01C

Vite di scarico olio sul radiatore olio

Nm

18

BA27.55-N-1002-01C

Vite di sfiato sul radiatore olio

Nm

18

Numero

Denominazione

Cambio 723.345/346 nel tipo 668/670

BF27.00-N-1001-01B

Olio del cambio ATF

Quantità al primo riempimento

Litri

16,0

Quantità per il cambio olio

Litri

12,5

Specifiche per i materiali di consumo

Foglio

BB00.40-P-0236-09A

Foglio

BB00.40-P-0236-91A