ap2700d2702b

Automatisches Getriebe - Öl- und Filterwechsel

Typ ap · Thema 27.00 · Version 0113 · 2009-12-01

Gültig für: GETRIEBE 723.345 /346 im TYP 668, 670

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 27 Automatisches Getriebe › 27.00 Allgemeines — Baureihe 668 · Baureihe 670

EinPAS 17 Antriebsstrang/Achse › 17.20 Getriebe › 17.20.80 Getriebe komplett — Baureihe 668 · Baureihe 670

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 723 345, 723 346

AP27.00-D-2702B

Automatisches Getriebe - Öl- und Filterwechsel

1.12.09

GETRIEBE 723.345 /346 im TYP 668, 670

Automatisches Getriebe - Öl- und Filterwechsel
Automatisches Getriebe - Öl- und Filterwechsel

N27.56-0200-01

N27.00-0332-01

1 Ölablassschraube Ölwanne

2 Überwurfmutter Öleinfüllrohr

3 Ölfilter

4 Ölansaugrohr

Automatisches Getriebe - Öl- und Filterwechsel
Automatisches Getriebe - Öl- und Filterwechsel

N27.56-0201-01

N27.55-0204-01

5 Ölablassschraube Ölkühler

6 Außenfilter

Automatisches Getriebe - Öl- und Filterwechsel
Automatisches Getriebe - Öl- und Filterwechsel

N27.00-0334-01

N27.00-0333-01

7 Ölmessstab

Ablassen

Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern.
Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

Gefahr!

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0002-01A

1

Ölablassschraube Ölwanne (1), Ölablassschraube Ölkühler (5) und Entlüftungsschraube an der Ölkühleroberseite reinigen

Bei allen Arbeiten am automatischen Getriebe auf peinlichste Sauberkeit achten.

2

Ölablassschraube Ölwanne (1), Ölablassschraube Ölkühler (5) herausdrehen

Öl in warmem Zustand ablassen.

3

Entlüftungsschraube an der Ölkühleroberseite lösen

4

Ölablassschraube Ölwanne (1), Ölablassschraube Ölkühler (5) einschrauben

Dichtringe erneuern.

*BA27.10-N-1001-03A

*BA27.55-N-1001-01C

5

Entlüftungsschraube an der Ölkühleroberseite festschrauben

*BA27.55-N-1002-01C

6

Überwurfmutter Öleinfüllrohr (2) reinigen

7

Öleinfüllrohr abschrauben

8

Ölwanne abbauen

Vorsicht beim Abnehmen der Ölwanne, sie enthält noch eine größere Restölmenge.

9

Ölwanne sorgfältig reinigen

10

Ölfilter (3) und Ölansaugrohr (4) ausbauen

11

Ölansaugrohr (4) und neuen Ölfilter (3) einbauen

Dichtring am Ölansaugrohr (4) erneuern und mit Öl benetzen.

*BA27.56-N-1001-01A

12

Ölwanne anbauen

Dichtung erneuern.

Zuerst alle Schrauben von Hand einschrauben und dann, von der Mitte aus, über Kreuz gleichmäßig festschrauben.

*BA27.10-N-1002-03A

13

Öleinfüllrohr anschrauben

*BA27.10-N-1003-03A

14

Außenfilter (6) erneuern

AP27.56-D-2780A

Einfüllen

15

Getriebeölmessstab (7) lösen und aus dem Getriebeöleinfüllrohr herausziehen

16

Trichter in die Öffnung des Getriebeöleinfüllrohres einsetzen

*126589126300

17

Vorgeschriebene Getriebeölmenge einfüllen

*BF27.00-N-1001-01B

Getriebeöl ATF

Blatt 236.9

BB00.40-P-0236-09A

Blatt 236.91

BB00.40-P-0236-91A

18

Getriebeölmessstab in das Getriebeöleinfüllrohr einstecken und festdrehen

Getriebeölmessstab mit einem fusselfreien Lappen (am besten Leder) abwischen.

Prüfen

19

Motor starten

20

Betriebsbremse betätigen

Alle Wählhebelstellungen durchschalten.

In jeder Stellung einige Sekunden verbleiben. Anschließend Getriebe wieder in Stellung "P" schalten.

21

Getriebeölstand prüfen und ggf. richtigstellen

Kaltes Getriebe (20 °C bis 30 °C):
Das Getriebeöl muss innerhalb des Kaltmessbereiches (B) stehen.

Betriebswarmes Getriebe (70 °C bis 90 °C):
Das Getriebeöl muss innerhalb des Warmmessbereiches (A) stehen.

Maßgebend für den richtigen Getriebeölstand, der einen störungsfreien Betrieb des Getriebes gewährleistet, ist der Warmmessbereich (A) bei betriebswarmem Getriebe (70 °C bis 90 °C).

Zuviel Getriebeöl muss unbedingt abgelassen oder mit der Handpumpe abgesaugt werden. Beim Absaugen ist auf peinlichste Sauberkeit des Schlauches und der Pumpe zu achten, da es sonst zu Funktionsstörungen kommen kann.

*126589126300

*112589007200

Getriebeöl ATF

Blatt 236.9

BB00.40-P-0236-09A

Blatt 236.91

BB00.40-P-0236-91A

22

Motor abstellen

23

Ölwanne, Außenfilter (6) und Ölkühler auf Dichtheit prüfen

Getriebeölfilter

Nummer

Benennung

Getriebe
723.345/
346

BA27.56-N-1001-01A

Schraube Ölfilter an Getriebegehäuse

Nm

20

BA27.56-N-1005-01A

Außenfilterpatrone an Filterkopf

Nm

15

Ölwanne automatisches Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 723.345/346

BA27.10-N-1001-03A

Ölablassschraube Getriebeölwanne

Nm

27

BA27.10-N-1002-03A

Schraube Ölwanne an Getriebegehäuse

Nm

20

BA27.10-N-1003-03A

Öleinfüllrohr an Ölwanne

Nm

135

Getriebe Ölkühlung

Nummer

Benennung

Getriebe 723.332/
345/346

BA27.55-N-1001-01C

Ölablaßschraube an Ölkühler

Nm

18

BA27.55-N-1002-01C

Entlüftungsschraube an Ölkühler

Nm

18

Automatisches Getriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 723.345/346 im Typ 668/670

BF27.00-N-1001-01B

Getriebeöl ATF

Füllmenge Neubefüllung

Liter

16,0

Füllmenge Ölwechsel

Liter

12,5

Betriebsstoff-Vorschriften

Blatt

BB00.40-P-0236-09A

Blatt

BB00.40-P-0236-91A

Automatisches Getriebe - Öl- und Filterwechsel
Automatisches Getriebe - Öl- und Filterwechsel

126 589 12 63 00

112 589 00 72 00

Handpumpe

Trichter

Referenzierte Dokumente