Regolazione veicolo-motore (FMR) - Controllo parte elettrica

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Regolazione veicolo-motore (FMR) - Controllo parte elettrica

15.12.97

 Pericolo!

Pericolo di morte per contatto con l'alta tensione durante la saldatura elettrica. Pericolo di esplosioni quando si salda in ambienti contenenti sostanze facilmente infiammabili. Pericolo di lesioni a causa degli spruzzi di saldatura e della luce a raggi ultravioletti. Pericolo di avvelenamento per inalazioni dei vapori di saldatura.

Utilizzare appoggi isolanti. Indossare indumenti, occhiali e maschera di protezione. Allontanare le sostanze facilmente infiammabili dalla zona di pericolo. Utilizzare l'impianto di aspirazione.

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

L'allacciamento di utilizzatori elettrici supplementari al fusibile dell'FMR può, in caso di cortocircuito o sovraccarico, mettere fuori servizio l'impianto FMR (eventualmente soltanto quando il veicolo è in funzione).

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La ricerca guasti è stata concepita per il controllo con l'HHT. Sui veicoli dotati di FDS si possono però effettuare le operazioni di controllo anche senza HHT.

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I seguenti controlli includono anche i cavi, i connettori a spina e i fusibili.



Il seguente programma di controllo è però solo condizionatamente attuabile se da parte di terzi (per es. conducente, cliente, ecc.) sono state effettuate modifiche / manipolazioni o riparazioni non a regola d'arte.



I codici di guasto non possono essere cancellati con il motore in funzione.



La ricerca guasti è stata concepita per il controllo con l'HHT. Sui veicoli dotati di FDS si possono però effettuare le operazioni di controllo anche senza HHT.



I codici di guasto sui veicoli con FDS non possono essere letti se il display rimane scuro:

controllare il fusibile F3 sul relativo supporto A3 o il collegamento a massa del display.

Regolazione veicolo- motore (FMR) - Nozioni preliminari diagnosi

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Avvertenze su codici di guasto, valori effettivi e parametri FMR

 Se in caso di guasti non fosse possibile leggere i relativi codici (HHT), controllare eventuali interruzioni o contatti a massa della linea di diagnosi FMR o della linea segnali ASR.

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a

Tensione di bordo 22,5-29,5 V

Densità elettrolito > 1,16 kg/dm3

b

Aria compressa ca. 8 bar.

c

Collegare l'Hand-Held-Tester (HHT).

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Controllo

1

Trasduttore acceleratore a mano - Controllo parte elettrica FMR

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2

Interruttore Tempomat - Controllo parte elettrica FMR

Azionando la leva del Tempomat non si ha alcuna segnalazione della funzione "Accelerare".

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3

Interruttore Tempomat - Controllo parte elettrica FMR

Azionando la leva del Tempomat non si ha alcuna segnalazione della funzione "Rallentare"

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4

Interruttore Tempomat - Controllo parte elettrica FMR

Azionando la leva del Tempomat non si ha alcuna segnalazione della funzione "Memorizzare"

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5

Interruttore Tempomat - Controllo parte elettrica FMR

Azionando la leva del Tempomat non si ha alcuna segnalazione della funzione "Arresto"

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6

Interruttore Tempomat - Controllo parte elettrica FMR

Senza azionare la leva del Tempomat si ha la segnalazione della funzione "OFF"

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7

Interruttore Tempomat - Controllo parte elettrica FMR

Senza azionare la leva del Tempomat si ha la segnalazione della funzione "Arresto"

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8

Interruttore Tempomat - Controllo parte elettrica FMR

Senza azionare la leva del Tempomat si ha la segnalazione della funzione "Accelerare"

AD30.35-W-6000-02G

9

Interruttore Tempomat - Controllo parte elettrica FMR

Senza azionare la leva del Tempomat si ha la segnalazione della funzione "Rallentare"

AD30.35-W-6000-02H

10

Interruttore Tempomat - Controllo parte elettrica FMR

Senza azionare la leva del Tempomat si ha la segnalazione della funzione "Memorizzare"

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11

Interruttore luci freno - Controllo parte elettrica FMR

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12

Tachigrafo - Controllo parte elettrica FMR

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13

Funzionamento trasduttore regime - Controllo parte elettrica FMR

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14

Errore di segnale trasduttore regime - Controllo parte elettrica FMR

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15

Trasduttore regime - Controllo parte elettrica FMR

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16

Interruttore regime minimo - Controllo parte elettrica FMR

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17

Elettrovalvola freno motore - Controllo parte elettrica FMR

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18

Elettrovalvola valvola di strozzamento - Controllo parte elettrica FMR

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19

Trasduttore acceleratore a pedale - Controllo parte elettrica FMR

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20

Cortocircuito trasduttore acceleratore a pedale - Controllo parte elettrica FMR

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21

Interruzione interruttore regime minimo - Controllo parte elettrica FMR

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22

Valore effettivo portata centralina di comando- Controllo parte elettrica FMR

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23

Linea CAN - Controllo parte elettrica FMR

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24

Connettore di uscita modulo E per linea CAN - Controllo parte elettrica FMR

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25

Collegamenti contatti linea CAN - Controllo parte elettrica FMR

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26

Cortocircuito linea CAN - Controllo parte elettrica FMR

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27

Interruzione linea CAN - Controllo parte elettrica FMR

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Errori di sistema linea CAN - Controllo parte elettrica FMR

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