Collegamenti contatti linea CAN - Controllo parte elettrica FMR
Tipo ad · tema 30.35 · versione 0100 · 2003-06-20
Valido per: MOTORE 445.924 con CODICE (MC1) Motore 441, 180 KW (245 CV) 2100 g/min Euro 2 MOTORE 445.924 /925 /941 con CODICE (MC1) Motore 441, 180 KW (245 CV) 2100 g/min Euro 2 MOTORE 445.926 /927 /928 /933 /936 con CODICE (MC2) Motore 441, 200 KW (272 CV) 2100 g/min Euro 2 MOTORE 445.929 /930 /931 con CODICE (MC3) Motore 441, 230 KW (313 CV) 2100 g/min Euro 2 MOTORE 445.929 con CODICE (MC3) Motore 441, 230 KW (313 CV) 2100 g/min Euro 2 MOTORE 445.920 /922 con CODICE (MC4) Motore 441, 250 KW (340 CV) 1900 g/m
Collocazione
Gruppo funzionale 1 Motore › 30 Regolazione, regolazione impianti di velocità › 30.35 Regolazione motore/veicolo (FMR)
Collegamenti contatti linea CAN - Controllo parte elettrica FMR
Oggetto del controllo
Strumento/collegamento
Azioni/
premesse
Valore nominale
Causa possibile/
rimedio
1.0
Protocollo CAN ID 241 non plausibile
Linea dati CAN / connettori a spina
Accensione: ON
Commutare HHT su memoria guasti EDC.
Selezionare codice guasto 150 EDC e menu HHT "Ulteriori informazioni guasti". Leggere contaguasti.
Con contaguasti 1-107:
Controllare tutti i connettori a spina con movimento meccanico in merito a contatto instabile e corrosione. Nel punto in cui il numero nel contaguasti ha un incremento si trova il contatto instabile
1. Connettore a spina III su modulo E
2. Connettore a spina su centralina di comando EDC (Z37).
3. Effettuare controllo visivo torsione cavi linea CAN. Con > 2 cm di cavi non in torsione è possibile che si verifichino anomalie.
Con contaguasti da 0 a 40:
Cancellare codice guasto ed eventualmente provare a sostituire il modulo E.