ad0761p400015aa

Iniezione d'aria, anomalia di funzionamento (catena funzionale) - descrizione del codice guasto ME

Tipo ad · tema 07.61 · versione 0102 · 2005-08-24

Valido per: MOTORE 112.910 /911 /920 /921 /922 /940 /941 /942 /944 da 1.6.00 MOTORE 112.912 /913 /914 /916 /917 /923 /943 /946 /947 /949 /953 /954 /955 /970 /972 /973 /975 MOTORE 113.940 /941 /942 /943 /960 da 1.6.00 MOTORE 113.948 /961 /963 /964 /965 /966 /967 /968 /969 /971 MOTORE 112.945, 113.962 da 1.11.00 nel TIPO 463

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.61 Sistema ad iniezione benzina ed accensione ME — Serie 463

EinPAS 15 Motore › 15.45 Gestione del motore › 15.45.1 Informazione basilare — Serie 463

Valido anche per motori/cambi: 112 910, 112 911, 112 912, 112 913, 112 914, 112 916, 112 917, 112 920, 112 921, 112 922, 112 923, 112 940, 112 941, 112 942, 112 943, 112 944, 112 945, 112 946, 112 947, 112 949, 112 953, 112 954, 112 955, 112 970, 112 972, 112 973, 112 975, 113 940, 113 941, 113 942, 113 943, 113 948, 113 960, 113 961, 113 962, 113 963, 113 964, 113 965, 113 966, 113 967, 113 968, 113 969, 113 971

AD07.61-P-4000-15AA

Iniezione d'aria, anomalia di funzionamento (catena funzionale) - descrizione del codice guasto ME

Funzionamento difettoso dell'immissione aria (catena attiva)

1

Codice guasto

( Indicazione sul generic scan tool)

P2003 (P0410)

2

Memorizzazione guasto

Attivazione della spia di controllo diagnosi motore (EURO3/4)

oppure CHECK ENGINE (MIL)

al decorso della durata di prova e guasto

dopo due cicli di marcia (driving cycle) consecutivi con guasto

3

Frequenza del controllo

una volta per ogni ciclo di marcia

4

Segnale controllato o stato

Regolazione lambda

5

Condizioni di registrazione guasto

Durata controllo

Aumento del fattore di regolazione Lambda di almeno +23 %

circa 10 s

6

Presupposti per il controllo

- Motore al minimo

- veicolo fermo

- pompa pneumatica azionata almeno una volta dopo l'avviamento motore

- Nessun errore durante l'alimentazione di tensione valvola di commutazione della rigenerazione, valvola di commutazione pompa pneumatica e pompa pneumatica elettrica

- Nessun guasto della rigenerazione

- Nessun guasto sull'attuatore farfalla

- Nessuna perdita di colpi di combustione

- Nessun guasto della sonda O2 a valle del KAT, né invecchiamento

- Nessun errore bus di dati CAN

- Adattamento automatico della formazione di miscela non sul valore limite

- pressione atmosferica superiore a ca. 780 hPa (oltre i 2500 m circa di altitudine non avviene alcun controllo)

- Temperatura liquido di raffreddamento all'avviamento compresa tra -10 °C e +45 °C

- Regolazione Lambda abilitata

- Climatizzatore OFF

7

Procedura di controllo

Con l'avvio della catena effetti, vengono bloccate tutte le funzioni dell'adattamento automatico della miscela, chiusa la valvola di commutazione rigenerazione e rilevato il fattore attuale di regolazione Lambda. Infine avviene l'immissione aria. La miscela deve impoverire. Il fattore di regolazione Lambda reagisce di conseguenza con un aumento di almeno +23 %.

8

Qualora durante il controllo cambi uno dei presupposti, il controllo viene interrotto per essere riavviato più tardi.

Iniezione d'aria, anomalia di funzionamento (catena funzionale) - descrizione del codice guasto ME

P14.30-2023-06

Insufflazione aria per motore 113

126/1 Valvola di disinserimento iniezione d'aria lato sinistro (valvola combinata: valvola di non ritorno integrata)

126/2 Valvola di disinserimento iniezione d'aria lato destro (valvola combinata: valvola di non ritorno integrata)

128 Valvola di non ritorno (depressione condotto aspirazione)

K40/4k3 Relè pompa pneumatica
p.es. tipo 208, 210

M33 Pompa pneumatica elettrica

N3/10 Centralina di comando ME

Y32 Valvola di commutazione pompa pneumatica