AD07.61-P-4000-07L | Invecchiamento sonda O2 a monte del KAT, descrizione codice guasto ME | Motore 137.970 | |
Invecchiamento sonda O2 a monte del KAT (da G3/7 fino a G/10), grandezza correzione superata | ||
1 | Codice guasto ( Indicazione sul generic scan tool) | P207F Sonda O2 lato destro, a monte del KAT per cilindri da 4 a 6 (G3/10) (-) P20A5 Sonda O2 lato sinistro, a monte del KAT per cilindri da 7 a 9 (G3/7) (-) P20A6 Sonda O2 lato sinistro, a monte del KAT per cilindri da 10 a 12 (G3/8) (-) P200C Sonda O2 lato destro, a monte del KAT per cilindri da 1 a 3 (G3/9) (-) |
2 | Memorizzazione guasto Attivazione della spia di controllo diagnosi motore (EURO4) oppure CHECK ENGINE (MIL) | al decorso della durata di prova e guasto Nessuna attivazione |
3 | Frequenza del controllo | progressivamente |
4 | Segnale controllato o stato | Regolazione lambda, grandezza correzione superata |
5 | Condizioni di registrazione guasto Valore limite grandezza correzione |
circa 1,0 s (TV) |
6 | Presupposti per il controllo | - N. di giri motore da circa 750 a 2500 1 g/min - Carico ca. dal 20 al 60% - Regolazione Lambda abilitata - nessun errore a riscaldamento sonda O2 - Temperatura catalizzatore superiore ai 380°C - Nessun caricamento elevato del filtro a carbone attivo (regolazione Lambda superiore allo 0,4) - Nessun guasto CAN. |
7 | | Qualora per la sonda O2 vengano identificati gli errori contemporaneamente a valle e a monte del KAT, solo la sonda O2 a valle del KAT è di solito difettosa. Controllare se è stato memorizzato, o meno, anche il guasto pertinente all'officina "Sonde O2 a valle del KAT, nessuna commutazione di stato". Quando la sonda O2 a valle del KAT è talmente difettosa che la tensione della sonda rimane leggermente al di sotto della soglia di regolazione, la regolazione lambda viene arricchita attraverso TV. Quindi, la sorveglianza della grandezza di correzione della sonda O2 a monte del KAT identifica erroneamente un difetto della sonda O2 a monte del KAT. Qualora venga superata la grandezza di correzione della sonda O2 a monte del KAT, la sonda O2 continua ad essere sorvegliata a valle del KAT. |
Schema regolazione lambda a due sonde
Con il motore 137, è assegnato ad un cilindro su 3 un catalizzatore e una regolazione lambda.
Motore
Regolazione lambda
Catalizzatore
Sorveglianza
Durata del periodo
Sorveglianza
Valori limite
Sonda O2
a monte del KAT
Sonda O2
a valle KAT
Grandezza di correzione regolazione lambda
Confronto valori nominale-effettivo
P07.61-0383-06
1 Segnale sonda O2 a monte del KAT
a Soglia di tensione per
passaggio da miscela ricca a miscela povera (b) o
passaggio da miscela povera a miscela ricca (c)
2 Regolazione lambda senza grandezza di correzione
3 Regolazione lambda con
grandezza di correzione (d), differimento temporale
(+TV) in senso di arricchimento
4 Regolazione lambda con
grandezza di correzione (e), differimento temporale
(-TV) in senso di impoverimento
Procedura di controllo
La centralina di gestione motore determina il valore lambda medio valutando i segnali della sonda O2 a valle KAT. Questo valore viene confrontato con uno memorizzato per le emissioni ottimali.
Qualora nel corso di più misurazioni lo scostamento risulti eccessivo, viene calcolata una correzione (ritardo TV) da apportare alla regolazione lambda.
Con la grandezza di correzione (di circa 0 in caso di sonda O2 nuova), l'invecchiamento della sonda O2 a monte del KAT è compensato, entro determinati limiti. Se la grandezza di correzione supera il valore limite, la sonda O2 a monte del KAT deve essere sostituita.
Inoltre viene considerata la durata del periodo dei segnali della sonda a monte del KAT. In assenza di variazioni di stato della sonda, la regolazione lambda è inattiva e quindi non è nemmeno possibile una regolazione a due sonde.
Con i segnali della sonda O2 a valle KAT si sorveglia anche l'efficienza del catalizzatore.
P49.10-2071-06
Disposizione sonde O2
156 Elemento di compensazione lunghezza
157 Catalizzatore parete frontale
158 Catalizzatore sottoscocca
G3/7 Sonda O2 lato sinistro, a monte del KAT per i cilindri 7-9
G3/8 Sonda O2 lato sinistro, a monte del KAT per cilindri 10 - 12
G3/9 Sonda O2 lato destro, a monte del KAT, per i cilindri 1-3
G3/10 Sonda O2 lato destro, a monte del KAT per cilindri 4 - 6
G3/11 Sonda O2 lato sinistro, a valle del KAT per cilindri 7-9
G3/12 Sonda O2 lato sinistro, a valle del KAT per i cilindri 10-12
G3/13 Sonda O2 lato destro, a valle del KAT per i cilindri 1-3
G3/14 Sonda lambda lato destro, a valle del KAT per cilindri 4-6
a Giunzione trasversale