AD07.16-P-5000IB | Common Rail Diesel Injection (CDI) - Diagnosi - Ricerca guasti | 26.2.98 |
MOTORE 611.961 nei TIPI 210.006/007/206/606 fino a 31.5.99
Pericolo! | Pericolo di esplosione per innesco dei vapori, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla cute e agli occhi per contatto con il carburante. | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. In caso di manipolazione del carburante, indossare indumenti protettivi. | |
Common Rail Diesel Injection (CDI) - Diagnosi - Nozioni preliminari | |||
| Common Rail Diesel Injection (CDI) - disposizione dei componenti | ||
Ricerca guasti | |||
Contestazione | Causa possibile | Avvertenze | |
Spia EPC e spia controllo preriscaldamento: | |||
La spia EPC nello strumento combinato si illumina | Diagnosi conoscenze preliminarie Leggere il codice di guasto con lo strumento di diagnosi (ad es. HHT) e procedere in funzione del codice di guasto | ||
La spia di controllo preriscaldamento nello strumento combinato non si illumina all'inserimento dell'impianto di preriscaldamento. Il motore può essere avviato | Lampadina | Strumento combinato (A1) Memoria guasti Codice guasto | |
La spia di controllo preriscaldamento nello strumento combinato non si illumina. In caso di basse temperature esterne, il motore può avviarsi con difficoltà. | Alimentazione di tensione dello stadio di preriscaldamento difettosa. Stadio di preriscaldamento difettoso. | Memoria guasti Codice guasto | |
La spia di controllo preriscaldamento nello strumento combinato si illumina in marcia per circa 1 minuto | Interruzione sulle candelette di preriscaldamento | Memoria guasti Codice guasto | |
La spia di controllo preriscaldamento si illumina in marcia o sporadicamente | Cortocircuito su stadio finale preriscaldamento. Comunicazione tra centralina gestione motore e stadio finale preriscaldamento disturbata | Memoria guasti Codice guasto | |
Avviare: | |||
Il motorino di avviamento non gira | Non è necessaria l'entrata risp. l'uscita morsetto 50 Consenso avviamento da centralina di comando EGS (AG) Nessun sbloccaggio dell'abilitazione alla marcia Relé motorino di avviamento Motorino d'avviamento |
Memoria guasti Codice guasto Memoria guasti Codice guasto Controllo | vedi HHT, valori effettivi, avviamento motore vedi HHT, valori effettivi, abilitazione alla marcia |
Il motore si avvia con difficoltà | Il trasduttore di pressione rail indica un valore erroneo | ||
Il motore non si avvia. Il motorino di avviamento gira. Pressione rail circa 60 bar Rapporto pausa-impulso valvola di regolazione pressione 0 % | Trasduttore posizione albero motore | Controllo del valore effettivo sincronizzazione durante l'avviamento motore | vedi HHT, valori effettivi, avviamento motore |
Il motore non si avvia Il motorino di avviamento gira Pressione rail < 120 bar (vedi HHT, valori effettivi, avviamento motore) | Livello liquido serbatoio Unità idraulica Valvola di regolazione pressione Iniettori Trasduttore posizione albero motore | rifornire il serbatoio Circuito a bassa pressione Controllo impianto idraulico Memoria guasti Codice guasto Memoria guasti Codice guasto Memoria guasti Codici guasto fino a Memoria guasti codici guasto | |
Il motore non si avvia. Il motorino di avviamento gira Pressione rail > 120 bar (vedi HHT, valori effettivi, avviamento motore) | Connettori a spina sugli iniettori invertiti. Synchronisation Difetto meccanico del motore Iniettori | Controllare l'abbinamento, ordine di accensione 1, 3, 4, 2 Controllo del valore effettivo sincronizzazione durante l'avviamento motore Effettuare il controllo della compressione con lo strumento di diagnosi eseguire il tool Memoria guasti Codici guasto fino a Memoria guasti Codici guasto |
vedi HHT, valori effettivi, avviamento motore vedi HHT, Comandi Effettuare il controllo della compressione |
Il motore non si avvia. Il motorino di avviamento gira. La pressione rail aumenta leggermente in un primo momento, azzerandosi quindi definitivamente | Punti di strozzamento nel ritorno carburante Unità idraulica | eliminare eventuali punti di flessione ad angolo vivo Circuito a bassa pressione Controllo impianto idraulico | |
Avviamento a freddo: | |||
Scuotimento del motore durante la fase corsa a freddo | Iniettori | Correggere la silenziosità di marcia con lo strumento di diagnosi eseguire il tool | HHT: vedi Controllare i valori effettivi al minimo correggere la silenziosità di marcia Correzione |
al minimo: | |||
Scuotimento del motore durante il minimo Oscillazioni pressione rail < 8 bar (vedi HHT, valori effettivi, controllo del minimo) | Difetto meccanico del motore Iniettori | Effettuare il controllo della compressione con lo strumento di diagnosi eseguire il tool Correggere la silenziosità di marcia con lo strumento di diagnosi eseguire il tool | HHT: vedi Comandi, Effettuare il controllo della compressione HHT: vedi Controllare i valori effettivi al minimo correggere la silenziosità di marcia Correzione |
Scuotimento del motore durante il minimo Oscillazioni pressione rail > 8 bar (vedi HHT, valori effettivi, controllo del minimo) | Portata carburante irregolare della pompa ad alta pressione Iniettori |
Correggere la silenziosità di marcia con lo strumento di diagnosi eseguire il tool | Sostituire la pompa ad alta pressione HHT: vedi Controllare i valori effettivi al minimo correggere la silenziosità di marcia Correzione |
Ciclo di marcia: | |||
Il motore si spegne in corsa | Livello liquido serbatoio Trasduttore posizione albero motore Fuga su lato bassa pressione Valvola di regolazione pressione Iniettori Segnale airbag | rifornire il serbatoio Memoria guasti Codice guasto Circuito a bassa pressione Controllo impianto idraulico Memoria guasti Codice guasto Memoria guasti Codice guasto Memoria guasti Codici guasto fino a Memoria guasti Codici guasto Memoria guasti Codice guasto | |
Ciclo di marcia, carico, variazioni di carico: | |||
Il motore si spegne sotto carico | Unità idraulica Iniettori Valvola regolazione pressione su battuta | Circuito a bassa pressione Controllo impianto idraulico Circuito ad alta pressione Controllo impianto idraulico Quantità di trafilamento degli iniettori - Controllo impianto idraulico Memoria guasti Codici di guasto , Memoria guasti Codice guasto | |
Il motore si spegne alle variazioni di carico | Fuga su lato bassa pressione Controllo pressione rail | Controllare eventuali danneggiamenti e punti di strozzamento sulle tubazioni carburante e sui raccordi punti o danneggiata Circuito a bassa pressione Controllo impianto idraulico Memoria guasti Codice guasto | |
Scarsa potenza: | |||
Scarsa potenza del motore Portata nel campo di tolleranza Emissione eccessiva di fumo (vedi HHT, valori effettivi, funzionamento su strada) | Carburante scorretto Filtro aria Sistema aria sovralimentazione Ricircolo gas di scarico Valvola ARF Misuratore massa aria a film caldo Esclusione condotto di aspirazione | Sostituire il carburante Controllo visivo Memoria guasti Codice guasto Memoria guasti Codice guasto Memoria guasti Codice guasto | |
Scarsa potenza del motore Portata nel campo di tolleranza Emissioni di fumo nel campo di tolleranza (vedi HHT, valori effettivi, funzionamento su strada) | Impianto di scarico Disinnesto del compressore frigorigeno | Controllare l'impianto di scarico Memoria guasti Codice guasto | |
Scarsa potenza del motore Portata nel campo di tolleranza Emissioni di fumo nel campo di tolleranza Nessuna pressione di sovralimentazione (vedi HHT, valori effettivi, funzionamento su strada) | Sistema aria sovralimentazione non a tenuta Flessibili staccati, non a tenuta La farfalla regolazione pressione si inceppa quando è chiusa Alimentazione depressione del convertitore di pressione Regolazione pressione di sovralimentazione Trasduttore di pressione Regolazione pressione di sovralimentazione | Controllo visivo Controllo visivo Circuito di depressione Controllo parte pneumatica Memoria guasti Codice guasto Memoria guasti Codice guasto | |
Rumori del motore: | |||
Il motore picchia Rumori duri del motore | Connettore iniettore invertito Difetto meccanico del motore Iniettori | Controllare l'abbinamento, Ordine di accensione 1, 3, 4, 2 Effettuare il controllo della compressione con lo strumento di diagnosi eseguire il tool Correggere la silenziosità di marcia con lo strumento di diagnosi eseguire il tool |
HHT: vedi Comandi, Effettuare il controllo della compressione HHT: vedi Controllare i valori effettivi al minimo correggere la silenziosità di marcia Correzione |
Seghettamenti del motore | Difetto meccanico del motore Iniettori Punto di strozzamento nel ritorno carburante | Effettuare il controllo della compressione con lo strumento di diagnosi eseguire il tool Correggere la silenziosità di marcia con lo strumento di diagnosi eseguire il tool Circuito di depressione - Controllo parte pneumatica | HHT: vedi Comandi, Effettuare il controllo della compressione HHT: vedi Controllare i valori effettivi al minimo correggere la silenziosità di marcia Correzione |
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