si0010p0031a

Service-Information : remarques pour véhicules avec transmission intégrale pendant contrôles sur un banc d'essai de freinage

Type si · thème 00.10 · version 0101 · 2016-04-19

Valable pour : Type 117, 156, 176, 246 avec code M005 (4MATIC)

Emplacement

Groupe fonctionnel 0 Généralités › 00 Ensemble du véhicule › 00.10 Véhicule complet, caractéristiques techniques, contrôles réglementaires — Série 117 · Série 156 · Série 176 · Série 246

EinPAS 21 freins/système à dépression/système d'air comprimé › 21.15 frein de service/système à dépression › 21.15.1 Information de base — Série 117 · Série 156 · Série 176 · Série 246

EinPAS 45 Données/information › 45.20 Information/mesures › 45.20.20 Service information — Série 117 · Série 156 · Série 176 · Série 246

SI00.10-P-0031A

Service-Information : remarques pour véhicules avec transmission intégrale pendant contrôles sur un banc d'essai de freinage

19.04.2016

Type

117, 156, 176, 246

avec code M005 (4MATIC)

Nous souhaitons attirer votre attention sur le fait que l'essieu arrière des types ci-dessus ne peut être contrôlé sur le banc d'essai de freinage avec l'essieu avant arrêté que dans les conditions suivantes :

Vitesse : < 7 km/h

Durée maximale : 1 min

Le contrôle doit généralement être arrêté si le message 4MATIC non disponible apparaît au combiné d'instruments. Cela indique une température excessive sur l'essieu arrière.
Ces conditions couvrent les contrôles techniques réguliers, ce qui veut dire que l'essieu arrière n'est alors pas endommagé. D'autres examens sur le banc d'essai de freinage (par exemple analyse du crissement des freins), au cours desquels ces conditions ne sont pas respectées, ne doivent pas être réalisés pour protéger l'essieu arrière. Le débranchement du connecteur électrique sur l'électrovanne toutes roues motrices (Y68/3) dans le but de commander l'essieu arrière ne peut pas empêcher l'apparition du dommage.