GF83.70-S-2000SA | Lancement du mode chauffage - Fonctionnement | 20.12.03 |
Type 639.813
avec CODE (HZ1) chauffage additionnel (air chaud)
avec CODE (ZK7) camping-car "Marco Polo"
N54.21-2106-11
1 Affichage "niveau d'eau fraîche"
2 Affichage "mode batterie"
3 Affichage multiple pour "température intérieure", "heure d'enclenchement", "température de la glacière" et "temps de fonctionnement restant"
4 Affichage "Tension secteur 230V et chargeur"
5 Affichage "mode chauffage d'appoint"
6 Affichage "mode glacière"
7 Affichage "capacité batterie supplémentaire"
8 Affichage "chauffage d'appoint chauffage d'appoint"
9 Affichage "programmateur"
10 Affichage "niveau d'eau usée"
11 Touche "température extérieure"
12 Touche "temps d'enclenchement chauffage d'appoint"
13 Touche "MARCHE/ARRÊT" pour glacière, chauffage d'appoint et programmateur
14 Touche "augmenter"
15 Touche "abaisser"
16 Touche "température de glacière"
17 Touche "niveau de chauffage, chauffage d'appoint"
18 Touche "tension de la batterie supplémentaire"
N10/16 Calculateur unité de commande centrale (ZBE)
Le mode chauffage peut être enclenché directement ou par pré-sélection au niveau du calculateur ZBE (N10/16) de l'appareil de chauffage (A7). La bougie de préchauffage (A7r1) est activée. Le moteur soufflante d'air de combustion/d'air chaud (A7m1) et la pompe de dosage de carburant STH air chaud (M46/2) fonctionnent à bas régime. Si la température de l'échangeur thermique est supérieure à la température intérieure sélectionnée, seul le moteur soufflante d'air de combustion/d'air chaud (A7m1) (phase air soufflé froid) démarre. Si la chaleur résiduelle est évacuée, le démarrage commence. Au bout de t = 60 s la pompe de dosage de carburant STH à air chaud (M46/2) démarre et dirige le carburant dans le tube de combustion par l'élément de brûleur. Le moteur soufflante d'air de combustion/d'air chaud (A7m1) dirige de l'air frais dans le tube de combustion. Un mélange air-carburant se forme dans le tube de combustion et s'enflamme au niveau de la bougie de préchauffage (A7r1).
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Après détection de la combustion, le moteur soufflante d'air de combustion/d'air chaud (A7m1) et la pompe de dosage de carburant STH air chaud (M46/2) sont réglés en permanence à un niveau plus élevé, en fonction de la puissance de chauffage réglée.
Après la détection de la flamme par le capteur de surchauffe et de flamme (A7r3) et après stabilisation de la combustion, la bougie de préchauffage (A7r1) est désactivée au bout de t = 80 secondes.
Le mélange air-carburant s'enflamme alors automatiquement sur les parois brûlantes du brûleur. Si aucune combustion n'a lieu dans l'intervalle de t = 90 s, le démarrage recommence comme décrit. Si l'appareil de chauffage (A7) ne s'allume pas au bout de t = 90 s supplémentaires, une mise hors service pour défaillance se produit. La pompe de dosage de carburant STH air chaud (M46/2) n'est plus commandée et le moteur soufflante d'air de combustion/d'air chaud (A7m1) continue à fonctionner pendant t = 4 min.
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Après un nombre non autorisé d'essais de démarrage ratés, le calculateur STH air chaud (A7n1) se verrouille et rend impossible l'enclenchement de l'appareil de chauffage (A7).
Si la flamme s'éteint pendant le fonctionnement, un nouveau démarrage a alors lieu. Si la flamme s'éteint de nouveau dans l'intervalle de t = 15 min environ, il y a également une mise hors service par suite de défaillance. La pompe de dosage de carburant STH air chaud (M46/2) n'est plus commandée et le moteur soufflante d'air de combustion/d'air chaud (A7m1) continue à fonctionner pendant t = 4 min.
Une brève désactivation et activation (2 fois au maximum) de l'appareil de chauffage (A7) permet de supprimer cette mise hors service.
Lorsque la combustion est stable, l'appareil de chauffage (A7) fonctionne jusqu'à ce qu'il ait atteint la température de service sélectionnée avec la puissance de chauffage maximale.
Si la bougie de préchauffage (A7r1) est défectueuse, si le moteur soufflante d'air de combustion/d'air chaud (A7m1) est défectueux ou si le câble électrique de la pompe de dosage de carburant STH air chaud (M46/2) est rompu, l'appareil de chauffage (A7) ne s'enclenche pas.
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Commande manuelle sans programmateur
Activer l'appareil de chauffage (A7)
La touche "MARCHE/ARRÊT" pour glacière, chauffage d'appoint et programmateur (13) et la touche "niveau de chauffage, chauffage d'appoint" (17) doivent être simultanément actionnées. L'activation en mode continu est signalée sur l'écran du calculateur ZBE (N10/16) par l'affichage "mode chauffage d'appoint" (5).
Réglage du niveau du chauffage
Maintenir enfoncée la touche "MARCHE/ARRÊT" pour glacière, chauffage d'appoint et minuterie (13). Pour augmenter la température, appuyer en même temps brièvement sur la touche "augmenter" (14). Pour diminuer la température, appuyer en même temps brièvement sur la touche "abaisser" (15).
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Programmation du programmateur
Réglage du temps d'enclenchement
Appuyer plusieurs fois de suite sur la touche "heures d'enclenchement du chauffage d'appoint" (12) et sélectionner l'un des chiffres de l'affichage "heures d'enclenchement du chauffage d'appoint" (8) sur l'écran du calculateur ZBE (N10/16).
Relâcher la touche "heures d'enclenchement du chauffage d'appoint" (12) puis l'activer de nouveau et la maintenir appuyée pour modifier les heures d'enclenchement. La pression de la touche "augmenter" (14) permet de reculer l'heure d'enclenchement. La pression de la touche "abaisser" (15) permet d'avancer l'heure d'enclenchement. Relâcher la touche "heure d'enclenchement du chauffage d'appoint" (12) et mémoriser l'heure d'enclenchement sous le chiffre sélectionné.
Lorsque plusieurs heures d'enclenchement doivent être réglées, cette opération doit être répétée pour chaque heure d'enclenchement.
Enclenchement du programmateur
Un chiffre doit être affiché dans l'affichage "heures d'enclenchement du chauffage d'appoint" (8) sur l'écran du calculateur ZBE (N10/16). Appuyer alors simultanément la touche "heures d'enclenchement du chauffage d'appoint" (12) et la touche "MARCHE/ARRÊT" pour glacière, chauffage d'appoint et programmateur (13). L'activation est signalée sur l'écran du calculateur ZBE (N10/16) par l'affichage "minuterie" (9).
Calculateur de l'unité de commande centrale (ZBE) - Disposition/rôle/description | |||
Bougie de préchauffage - Disposition/rôle | |||
Échangeur thermique - Disposition/rôle/description | |||
Pompe de dosage de carburant - Disposition/rôle/description | |||
Soufflante d'air de combustion/d'air de chauffage - Disposition/rôle/description | |||
Élément de brûleur avec tube de combustion - Disposition/rôle/description | |||
Calculateur chauffage additionnel (ZHE) - Disposition/rôle | |||
Détecteur de surchauffe et de flamme - Disposition/rôle | |||
Appareil de chauffage du chauffage additionnel (ZHE) - Disposition/rôle/description |
Documents référencés
- gf5421s4400s Calculateur unité de commande centrale (ZBE) Disposition/fonction/description
- gf8370s4005s Bougie de préchauffage - Disposition/rôle
- gf8370s4017s Échangeur thermique - Disposition/rôle/description
- gf8370s4023sa Pompe de dosage de carburant - Disposition/rôle/description
- gf8370s4027s Soufflante d'air de combustion/d'air chaud - Disposition/rôle/description
- gf8370s4029s Élément de brûleur avec tube de combustion - Disposition/rôle/description
- gf8370s4105s Calculateur chauffage additionnel (ZHE) - Disposition/rôle
- gf8370s4125s Détecteur de surchauffe et de flamme - Disposition/rôle
- gf8370s4130s Appareil de chauffage du chauffage additionnel (ZHE) - Disposition/rôle/description