Mode chauffage - Fonction

P83.70-3349-09

1 Bus de données (CAN-C)

2 Carter de brûleur

3 Transmetteur de chaleur

4 Pompe à liquide de refroidissement, mécanique

A6m2 Soufflante air de combustion

A6n1 Calculateur ZUH

S25/18 Thermocontact air
(jusqu'au 31.05.00)

Y23 Pompe doseuse de combustible ZUH

A Commande à partir du 01.06.00

B Commande jusqu'au 31.05.00

B14 Capteur de température extérieure

G2 Alternateur

N10/6 Calculateur SAM, AVG

N10/7 Calculateur SAM, AVD

S4/3 Contacteur chauffage auxiliaire

Déroulement fonctionnel

1 Le lancement du mode de chauffage auxiliaire est terminé lorsque :

 la pompe à liquide de refroidissement mécanique (4) du moteur du véhicule alimente le liquide de refroidissement dans le transmetteur de chaleur (3) et le circuit de chauffage et de refroidissement.

 La combustion est stable, le liquide de refroidissement est réchauffé.

2 Température de liquide de refroidissement < 72 °C

 Besoin élevé en chaleur :
 L'appareil de chauffage fonctionne en pleine charge, la soufflante d'air de combustion (A6m2) et la pompe doseuse de combustible ZUH (Y23) fonctionnent à pleine puissance et plein régime.

-----------------------------------------------------------------------------------------

3 La température de liquide de refroidissement atteint 72 °C en pleine charge

Besoin en chaleur < à la puissance de chauffage actuellement présente :

 la puissance calorifique peut être réduite.

 Le calculateur ZUH (A6n1) engage une alternance de charge de pleine charge en charge partielle :

 La pompe de dosage de combustible ZUH et la soufflante d'air de combustion sont enclenchées progressivement en l'espace de 50 s en mode charge partielle et fonctionnent alors de nouveau avec leur puissance et leur régime minimum.

 Suivant le besoin de chaleur, la température de liquide de refroidissement reste constante ou baisse.

-----------------------------------------------------------------------------------------

4 La température du liquide de refroidissement tombe en-dessous de 65 °C en charge partielle

Besoin en chaleur < à la puissance de chauffage actuellement présente :

 La puissance de chauffage est trop faible et doit être augmentée.

 Le calculateur ZUH engage une alternance de charge de charge partielle en pleine charge :

 La pompe de dosage de combustible ZUH et la soufflante d'air de combustion sont enclenchées progressivement en l'espace de 50 s en mode pleine charge et fonctionnent alors de nouveau avec leur puissance et leur régime maximum.

 La température de liquide de refroidissement augmente de nouveau.

 Le passage entre pleine charge et charge partielle se poursuit pendant toute la durée du mode de chauffage, tant que rien ne change au niveau du besoin calorifique.