Circuit de frigorigène - Fonctionnement

P83.40-4908-78

Conditions de fonctionnement générales

 Le moteur tourne

 Climatisation enclenchée

Circuit de frigorigène - Généralités

La régulation du circuit de frigorigène est assurée par le calculateur climatisation (N22/1).

 Des informations détaillées concernant la fonction régulation de la climatisation figurent dans la fonction partielle "Régulation de la climatisation fonctionnement".

Le circuit de frigorigène se compose pour l'essentiel des composants suivants :

 Compresseur frigorifique

 Condensateur

 Réservoir de liquide (dessiccateur)

 Valve d'expansion

 Évaporateur

Les différents composants du circuit de frigorigène sont reliés les uns aux autres par des flexibles et des conduites et forment un système fermé.

Le circuit de frigorigène comprend les parties fonctionnelles suivantes :

 Côté haute pression

 Côté basse pression

Les points de séparation pour cela sont les plaques de vannes sur le compresseur frigorifique et l'injecteur sur la vanne d'expansion.

Côté haute pression

Le compresseur frigorifique entraîné par le moteur aspire le frigorigène gazeux froid de l'évaporateur, le comprime, ce qui le réchauffe et le refoule dans le condenseur. Le frigorigène chaud comprimé est refroidi dans le condenseur par l'air extérieur circulant ou aspiré par le moteur de ventilateur (M4/7).

En atteignant le point de rosée dépendant de la pression, le frigorigène se condense et passe de l'état gazeux à l'état liquide.

Le frigorigène s'écoule ensuite dans le réservoir de liquide (dessiccateur). En traversant le réservoir de liquide, le frigorigène est débarrassé de l'humidité ainsi que des bulles de vapeur qu'il renferme, et les impuretés mécaniques sont filtrées, afin de protéger les composants en aval. Le frigorigène nettoyé s'écoule vers la valve d'expansion. Le frigorigène liquide sous haute pression qui s'y trouve est injecté dans l'évaporateur.

Côté basse pression

Le frigorigène liquide se détend dans l'évaporateur correspondant et repasse de l'état liquide à l'état gazeux. La chaleur nécessaire à l'évaporation est extraite de l'air passant sur les lamelles de l'évaporateur et l'air se refroidit. Le frigorigène redevenu complètement gazeux est de nouveau aspiré par le compresseur frigorifique puis comprimé. L'air refroidi est soufflé dans l'habitacle par le moteur de soufflante (A32m1).

 Pour éviter le givrage de l'évaporateur, le compresseur frigorifique est coupé par le calculateur climatisation lorsque la température de l'évaporateur tombe en dessous d'une température définie. La température au niveau de l'évaporateur est saisie par le capteur de température de l'évaporateur (B10/6).