Navigation - Fonctionnement

S82.61-4524-79

 Explications :
Carte Secure Digital = SD, Global Positioning System = GPS, Universal Serial Bus = USB

Conditions de fonctionnement navigation généralités

 État "Borne 30g MARCHE" disponible.

 Le mode de transport n’est pas actif.

 La carte SD autorisée est insérée dans le logement de carte SD de l'interface multimédia.

 Les signaux de quatre satellites GPS au moins sont disponibles.

 L'autoradio (Audio/COMAND) est en marche.

 La carte SD est autorisée pour la radio respective (Audio/COMAND) et ne peut ensuite plus être utilisée que dans un autre appareil.

Déroulement fonctionnel navigation

La navigation par carte SD peut être activée avec la touche "NAVI" dans le calculateur panneau de commande supérieur (OBF). L'autoradio (Audio/COMAND) reçoit le signal de commande du calculateur panneau de commande supérieur (OBF) par la voie suivante :

 LIN clavier de téléphone

 Unité de commande Audio/COMAND

 CAN télématique

L'autoradio (Audio/COMAND) accède aux données de la carte SD via un câble USB vers le kit de raccordement multimédia. L'autoradio (Audio/COMAND) reçoit les signaux GPS de l'antenne GPS au moyen d'un câble direct.

En cas de défaillance des signaux GPS, l'autoradio (Audio/COMAND) utilise la détermination de la position géographique de base. Pour la détermination de la position géographique de base, l'autoradio (Audio/COMAND) analyse les données du capteur gyroscopique 2D intégré ainsi que les signaux de vitesse de rotation de roue, qu'il reçoit par la voie suivante :

 Calculateur régulation du comportement dynamique (ESP)

 CAN véhicule

 Gateway central (ZGW)

 CAN interface utilisateur

 Les erreurs de localisation lors de la détermination de la position géographique, un déplacement en arrière lorsque la borne 15 est coupée (contact coupé) ou un transport du véhicule peuvent fausser la détermination de la position géographique de base. La différence est corrigée automatiquement dans les deux cas par le calculateur de navigation intégré dans l'autoradio (Audio/COMAND) lors de la réception de données GPS.

Les signaux de commande du groupe de touches gauche du volant multifonction et du groupe de touches droit du volant multifonction sont transmis par la voie suivante à l'autoradio (Audio/COMAND) :

 Partie électronique du volant

 LIN direction

 Calculateur module de jupe de direction (MRM)

 CAN train de roulement

 Gateway central (ZGW)

 CAN interface utilisateur

Les signaux de commande sont transmis par l'unité de commande Audio/COMAND ou le calculateur pavé tactile à l'autoradio (Audio/COMAND) par le biais du CAN télématique.

L'autoradio (Audio/COMAND) enclenche le calculateur écran Audio/COMAND par le biais du CAN télématique. L'autoradio (Audio/COMAND) transmet les signaux d'image par un câble LVDS (signal différentiel basse tension) au calculateur écran Audio/COMAND. Les informations routières des tuners radio FM intégrés sont transmises à l'intérieur de l'autoradio (Audio/COMAND).