Eclairage diurne – Fonctionnement

P82.10-2043-09

A1 Combiné d'instruments

CAN Controller Area Network (bus de données CAN)

E1e2 Eclairage code

E1e3 Feu de position de stationnement

E2e2 Eclairage code

E2e3 Feu de position de stationnement

E3e2 Feu AR/feu de stationnement

E4e2 Feu AR/feu de stationnement

N10/6 Calculateur SAM AVG

N10/7 Calculateur SAM AVD

N10/8 Calculateur SAM, à l'arrière

N73 Calculateur contacteur allumage/démarrage électronique

S1 Commutateur rotatif d'éclairage

E19/1 Eclaireur plaque d'immatriculation, à gauche

E19/2 Eclaireur plaque d'immatriculation, à droite

K40/5 Module à fusibles et à relais, à l'arrière

K40/6 Module à fusibles et à relais AVG

K40/7 Module à fusibles et à relais AVD

Fonctionnement
Conditions préliminaires :

 Le moteur a été mis en marche

 Le commutateur rotatif d'éclairage se trouve sur la position 0

1 La borne 61 est connectée au calculateur SAM AVD (N10/7) (l'alternateur marche).

2 Le calculateur SAM AVD (N10/7) transmet au calculateur SAM AVG (N10/6) un signal (4) par l'intermédiaire du bus de données (CAN).

3 Le combiné d'instruments (A1) envoie au calculateur SAM AVG (N10/6), par l'intermédiaire du bus de données, un signal (1) l'informant que la fonction éclairage diurne est activée.

4 Le calculateur contacteur allumage/démarrage électronique (N73) envoie aux calculateurs SAM AVG et SAM AVD, un signal (2) par l'intermédiaire du codage national concerné.

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5 Le calculateur SAM AVG (N10/6) envoie aux calculateurs SAM AVD (N10/7) et SAM, à l'arrière (N10/8) un signal (3) par l'intermédiaire du bus de données.

6 Les calculateurs SAM AVG (N10/6), SAM AVD (N10/7) et SAM, à l'arrière (N10/8) allument les phares suivants :

– Eclairage code, côté gauche (E1e2)

– Eclairage code, côté droit (E2e2)

– Feu de position/feu de stationnement gauche (E1e3)

– Feu de position/feu de stationnement droit (E2e3)

– Feu AR/feu de stationnement gauche (E3e2)

– Feu AR/feu de stationnement droit (E4e2)

– Eclaireur plaque d'immatriculation, à gauche (E19/1)

– Eclaireur plaque d'immatriculation, à droite (E19/2)



L'éclairage route ne peut pas être allumé tant que l'éclairage diurne est allumé (l'avertisseur lumineux reste disponible).

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La fonction éclairage diurne peut être activée ou désactivée par l'utilisateur au moyen du combiné d'instruments.

 En raison des règlements légaux, la fonction éclairage diurne n'est pas préréglée pour pouvoir être annulée sur les véhicules des versions nationales , , , , , .

La fonction éclairage diurne est désactivée à partir de la position feu de position du commutateur rotatif d'éclairage.

 Sur les véhicules de la version nationale , la fonction éclairage diurne n'est désactivée qu'à partir de la position éclairage code. Lorsque le moteur tourne, l'éclairage diurne est éteint après 3 minutes si le levier sélecteur n'est pas enclenché dans une position de marche.