Luz de marcha diurna – Funcionamiento

P82.10-2043-09

A1 Cuadro de instrumentos

CAN Controller Area Network (bus de datos)

E1e2 Luz de cruce

E1e3 Luz de población y luz de estacionamiento

E2e2 Luz de cruce

E2e3 Luz de población y luz de estacionamiento

E3e2 Luz piloto y luz de estacionamiento

E4e2 Luz piloto y luz de estacionamiento

N10/6 Unidad de control SAM delantera izq.

N10/7 Unidad de control SAM delantera der.

N10/8 Unidad de control SAM en el compartimiento trasero

N73 Unidad de control, interruptor electrónico de encendido y arranque

S1 Conmutador giratorio de luces

E19/1 Luz izq. de la matricula

E19/2 Luz der. de la matricula

K40/5 Módulo de fusibles y relés en el compartimiento trasero

K40/6 Módulo de fusibles y relés delantero izq.

K40/7 Módulo de fusibles y relés delantero der.

Ciclo de funcionamiento

Condiciones previas para el funcionamiento:

 El motor se ha hecho arrancar

 El conmutador giratorio de luces está en la posición 0

1 En la unidad de control SAM delantera der. (N10/7) está presente el borne 61 (el alternador funciona).

2 La unidad de control SAM delantera der. (N10/7) emite a través del bus de datos CAN una señal (4) a la unidad de control SAM delantera izq. (N10/6).

3 El cuadro de instrumentos (A1) emite una señal (1) a través del bus de datos a la unidad de control SAM delantera izq. (N10/6), que activa la función Luz de marcha diurna.

4 La unidad de control, interruptor electrónico de encendido y arranque (N73) emite una señal (2) a las unidades de control SAM delantera izq. y SAM delantera der., a través de la respectiva codificación específica de un país.

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5 La unidad de control SAM delantera izq. (N10/6) emite, a través del bus de datos, una señal (3) a la unidad de control SAM delantera der. (N10/7) y a la SAM del compartimiento trasero (N10/8).

6 Las unidades de control SAM izq. (N 10/6), SAM der. (N 10/7) y SAM en el compartimiento trasero (N 10/8) conectan las luces siguientes:

– Luz izq. de cruce (E1e2)

– Luz der. de cruce (E2e2)

– Luz izq. de población/Luz izq. de estacionamiento (E1e3)

– Luz der. de población/Luz der. de estacionamiento (E2e3)

– Luz izq. piloto/Luz izq. de estacionamiento (E3e2)

– Luz der. piloto/Luz der. de estacionamiento (E4e2)

– Luz izq. de la matrícula (E19/1)

– Luz der. de la matrícula (E19/2)



Cuando la luz de marcha diurna está conectada, no se puede conectar la luz de carretera (se sigue disponiendo del avisador óptico).

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La función Luz de marcha diurna puede ser activada o desactivada por el usuario en el cuadro de instrumentos.

 En vehículos de las ejecuciones específicas para , , , ,
, , la función Luz de marcha diurna está preelegida sin opción debido a las prescripciones de ley:

La función Luz de marcha diurna se desactiva a partir de la posición de luz de población del conmutador giratorio de luces.

 En los vehículos de ejecución específica para  , la función Luz de marcha diurna no se desactiva hasta la posición Luz de cruce. La luz de marcha diurna se desconecta después de 3 minutos de estar en marcha el motor, si no se lleva la palanca selectora a una posición de marcha.