GF47.10-P-2000VF | Réservoir de carburant - Description du composant | 13.1.06 |
TYPE 230 avec MOTEUR 272.966, 273.965 jusqu'à l'année-modèle 8
P07.61-2583-09
17 Distributeur de carburant
45 Tubulure de remplissage
55/1 Filtre à carburant avec régulateur de pression du carburant
75 Réservoir de carburant
77 Réservoir à charbon actif
92 Conduite de carburant sous pression vers le moteur
93 Conduite de régénération
M3 Pompe à carburant
Y58/1 Vanne de commutation de régénération
Y62 Injecteurs
Disposition
Le réservoir de carburant en tôle d'acier est disposé dans le coffre à bagages, au-dessus de l'essieu arrière.
Fonctionnement
Une crépine (filtre grossier) est disposée à l'arrivée vers la pompe à carburant.
Le carburant est refoulé par la pompe à carburant, au travers d'une conduite de carburant, vers le filtre à carburant avec régulateur de pression du carburant.
Le carburant filtré (à pression régulée) est dirigé depuis le régulateur de pression du carburant vers le moteur (système monoconduite).
Le carburant refoulé en excès s'écoule depuis le régulateur de pression du carburant vers le pot de stabilisation dans le réservoir de carburant, où il alimente la pompe à jet aspirant. Ainsi, le pot de stabilisation est toujours suffisamment rempli de carburant. Ceci évite, sur un parcours sinueux avec un bas niveau de carburant, que la pompe à carburant aspire de l'air.
Une conduite de ventilation mène depuis le système de ventilation dans le réservoir de carburant jusqu'au réservoir de charbon actif.
Le signal de transmetteur indicateur de niveau de carburant est transmis au calculateur SAM avec module à fusibles et à relais arrière, lequel transmet le signal via bus de données CAN, au combiné d'instruments.