GF47.10-P-2000VF | Kraftstoffbehälter Bauteilbeschreibung | 18.3.08 |
TYP 230 mit MOTOR 272.966, 273.965 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
P07.61-2583-09
17 Kraftstoff-Verteilerrohr
45 Einfüllstutzen
55/1 Kraftstofffilter mit Kraftstoffdruckregler
75 Kraftstoffbehälter
77 Aktivkohlebehälter
92 Kraftstoff-Druckleitung zum Motor
93 Regenerierleitung
M3 Kraftstoffpumpe
Y58/1 Umschaltventil Regenerierung
Y62 Kraftstoff-Einspritzventile
Anordnung
Der Kraftstoffbehälter aus Stahlblech ist im Kofferraum über der Hinterachse angeordnet.
Funktion
Am Zulauf zur Kraftstoffpumpe ist ein Kraftstoffsieb angebracht (Grobfilter).
Der Kraftstoff fließt von der Kraftstoffpumpe über eine Kraftstoffleitung zum Kraftstofffilter mit Kraftstoffdruckregler.
Der gefilterte Kraftstoff (mit geregeltem Kraftstoffdruck) wird vom Kraftstoffdruckregler zum Motor geleitet (Einleitungssystem).
Zuviel geförderter Kraftstoff fließt vom Kraftstoffdruckregler in den Beruhigungstopf im Kraftstoffbehälter zurück und versorgt dort eine Saugstrahlpumpe. Dadurch ist der Beruhigungstopf immer ausreichend Kraftstoff befüllt. Bei Kurvenfahrt mit niedrigem Kraftstoffstand verhindert dies, dass die Kraftstoffpumpe Luft ansaugt.
Eine Lüftungsleitung führt vom Belüftungssystem im Kraftstoffbehälter zum Aktivkohlebehälter.
Das Signal vom Geber Kraftstoffanzeige wird zum Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond übertragen, welches das Signal über den CAN-Datenbus zum Kombiinstrument überträgt.