TYPE | 218 |
depuis année-modèle 2014 |
A91b1 | Capteur de couple direction assistée électrique |
A91m1 | Servomoteur direction assistée électrique |
N68 | Calculateur direction assistée électrique |
P46.35-2050-05
Disposition
Le calculateur direction assistée électrique est monté sur le servomoteur de la direction assistée électrique.
Rôle
Le calculateur direction assistée électrique possède les rôles suivants :
Enregistrement de capteurs et de signaux
Analyse des données d'entrée
Commande des composants
Envoi de sollicitations/informations
Enregistrement de capteurs et de signaux
Les données d'entrée sont lues via les liaisons suivantes :
Câble direct
CAN 2 train de roulement (CAN E2)
Câble direct
Les signaux du capteur suivant sont reçus via un câble direct :
– Capteur de couple direction assistée électrique
CAN train de roulement 2
Les signaux suivants sont reçus via le CAN train de roulement 2 :
– Demande de couple de l'assistance de direction et vitesses de rotation des roues, en provenance du calculateur régulation du comportement dynamique (N30/4) (sauf CODE 233 (DISTRONIC PLUS), sauf CODE 990 (Véhicules AMG)) ou du calculateur régulation du comportement dynamique Premium (N30/7) (avec CODE 233 (DISTRONIC PLUS) ou avec CODE 990 (Véhicules AMG))
– État "chaîne cinématique opérationnelle" et "régime moteur", en provenance du calculateur ME (N3/10) (avec moteur essence) ou du calculateur CDI (N3/9) (avec moteur diesel)
– Angle de braquage et vitesse angulaire de braquage, en provenance du calculateur module de jupe de direction (N80), détecté par le capteur d'angle de braquage (N49)
– État actuel et position de crémaillère demandée du calculateur système de stationnement (N62) (avec CODE (235) Aide au stationnement active)
Analyse des données d'entrée
Les paramètres d'entrée reçus sont analysés par le microprocesseur intégré et il s'ensuit l'actionnement des composants concernés ainsi que l'émission des sollicitations ou des informations.
Commande des composants
Le composant suivant est piloté directement :
- Servomoteur direction assistée électrique
Envoi de sollicitations/informations
Les demandes/informations suivantes sont envoyées via le CAN train de roulement 2 :
– Demande d'un message d'avertissement par le combiné d'instruments (A1)
– Couple de braquage, vitesse angulaire de braquage et état de l'assistance de direction au calculateur régulation du comportement dynamique (sauf CODE 233 (DISTRONIC PLUS), sauf CODE 990 (Véhicules AMG)) ou au calculateur régulation du comportement dynamique Premium (avec CODE 233 (DISTRONIC PLUS) ou avec CODE 990 (Véhicules AMG))
– État actuel du calculateur direction assistée électrique
– Position de crémaillère actuelle
Caractéristiques techniques |
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Calculateur direction assistée électrique (ES) (N68) | ||||
Alimentation en tension | V | 12 | - | Tension de service |
Valeurs limites de tension | V | 9,0 | - | Valeur limite inférieure |
V | 16,0 | - | Valeur limite supérieure | |
Consommation de courant | mA | 400 | - | Disponibilité |
A | 1 – 80 | - | Action (selon puissance de braquage) | |
- | - | - | Courant de repos | |
mA | < 0,3 | - | Courant de repos maximal | |
- | - | - | Courant de repos minimal | |
Protection contre l'inversion des pôles | - | - | - | Oui |
Paramètres spécifiques additionnels | - | - | - | Aucun |
Particularités | - | - | - | Aucun |
Compatibilité Flash/Codification | - | - | - | Oui/Oui |