TYP | 218 |
ab Modell-J. 2014 |
A91b1 | Drehmomentsensor elektrische Servolenkung |
A91m1 | Stellmotor elektrische Servolenkung |
N68 | Steuergerät elektrische Servolenkung |
P46.35-2050-05
Anordnung
Das Steuergerät elektrische Servolenkung ist am Stellmotor elektrische Servolenkung angebaut.
Aufgabe
Das Steuergerät elektrische Servolenkunghat folgende Aufgaben:
Einlesen von Sensoren und Signalen
Auswerten der Eingangsgrößen
Ansteuerung von Bauteilen
Senden von Anforderungen/Informationen
Einlesen von Sensoren und Signalen
Die Eingangsgrößen werden über folgende Verbindungen eingelesen:
Direkte Leitung
Fahrwerk-CAN 2 (CAN E2)
Direkte Leitung
Folgender Sensor wird über eine direkte Leitung eingelesen:
– Drehmomentsensor elektrische Servolenkung
Fahrwerk-CAN 2
Folgende Signale werden über Fahrwerk-CAN 2 eingelesen:
– Momentenanforderung Lenkassistenz und Raddrehzahlen, vom Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) (außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS), außer CODE 990 (AMG-Fahrzeuge)) oder vom Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm Premium (N30/7) (mit CODE 233 (DISTRONIC PLUS) oder mit CODE 990 (AMG-Fahrzeuge))
– Status "Antriebsstrang betriebsbereit" und "Motordrehzahl", vom Steuergerät ME (N3/10) (bei Benzinmotor) oder vom Steuergerät CDI (N3/9) (bei Dieselmotor)
– Lenkwinkel und Lenk-Winkelgeschwindigkeit, vom Steuergerät Mantelrohrmodul (N80) erfasst durch den Lenkwinkelsensor (N49)
– aktueller Status und angeforderte Zahnstangenposition des Steuergeräts Einparksystem (N62) (mit CODE (235) Aktiver Parkassistent)
Auswerten der Eingangsgrößen
Die eingelesenen Eingangsgrößen werden vom integrierten Mikroprozessor ausgewertet und es erfolgt die Ansteuerung der betroffenen Bauteile sowie die Ausgabe der Anforderungen bzw. der Informationen.
Ansteuerung von Bauteilen
Folgendes Bauteil wird direkt angesteuert:
– Stellmotor elektrische Servolenkung
Senden von Anforderungen/Informationen
Folgende Anforderungen/Informationen werden über Fahrwerk-CAN 2 gesendet:
– Anforderung einer Warnmeldung durch das Kombiinstrument (A1)
– Lenkmoment, Lenk-Winkelgeschwindigkeit und Status Lenkassistenz an das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS), außer CODE 990 (AMG-Fahrzeuge)) oder Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm Premium (mit CODE 233 (DISTRONIC PLUS) oder mit CODE 990 (AMG-Fahrzeuge))
– aktueller Status vom Steuergerät elektrische Servolenkung
– aktuelle Zahnstangenposition
Technische Daten |
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Steuergerät elektrische Servolenkung (ES) (N68) | ||||
Spannungsversorgung | V | 12 | – | Betriebsspannung |
Spannungsgrenzwerte | V | 9,0 | – | Unterer Grenzwert |
V | 16,0 | – | Oberer Grenzwert | |
Stromaufnahme | mA | 400 | – | Bereitschaft |
A | 1 – 80 | – | Aktion (je nach Lenkleistung) | |
– | – | – | Ruhestrom | |
mA | < 0,3 | – | Ruhestrom maximal | |
– | – | – | Ruhestrom minimal | |
Verpolungsschutz | – | – | – | Ja |
Zusätzliche spezifische Parameter | – | – | – | Keine |
Besonderheiten | – | – | – | Keine |
Flashbarkeit/Codierbarkeit | – | – | – | Ja/Ja |