Fonctions supplémentaires SBC - Fonctionnement

Le Sensotronic Brake Control (SBC) exécute différentes fonctions supplémentaires (fonctions auxiliaires) du calculateur ESP (N47-5) qui délestent le conducteur ou servent d'assistance à l'aptitude au freinage.

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Fonction préremplissage

Cette fonction active en permanence assiste l'aptitude au freinage par une application temporaire immédiate des garnitures de frein.

Le calculateur ESP détecte la nécessité d'un freinage d'urgence de la manière suivante : relâchement rapide de la pédale d'accélérateur et comparaison avec les données mémorisées.

Le calculateur ESP commande le calculateur SBC (A7/3n1) qui compense à temps le jeu d'ajustement par un bref préremplissage du système de freinage et réduit la fin du temps d'accroissement de la force de freinage. Lorsque le conducteur actionne alors les freins, ceux-ci répondent plus rapidement et la distance d'arrêt résultante est ainsi plus courte. Le préremplissage est effectué avec une pression allant jusqu'à 3 bar. L'analyse de la vitesse de relâchement de la pédale d'accélérateur est spécifique pour chaque conducteur.

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Fonction séchage des freins par freinage

Cette fonction améliore l'aptitude au freinage de disques mouillés par un bref séchage périodique par freinage.

C'est la mise en marche des essuie-glace qui signale l'humidité. Le calculateur ESP est informé par le calculateur SAM avec module à fusibles et à relais conducteur (N10/1) via le CAN habitacle
(CAN-B) de la fréquence de balayage des essuie-glace. Suivant l'intensité des précipitations, il déclenche le calculateur SBC (A7/3n1).

Le séchage des freins par freinage est effectué tous les 600 cycles d'essuie-glace ce qui correspond, suivant l'intensité des précipitations, à un déclenchement tous les 7 à 14 min. Ceci n'est valable que si le conducteur ne freine pas durant ce temps. S'il freine, le compteur revient en arrière de 200 cycles d'essuie-glace. Quand les 600 cycles d'essuie-glace sont atteints, le séchage des freins par freinage n'est réalisé que si la vitesse du véhicule est comprise entre 30 et 200 km/h et que son accélération transversale est inférieure à 1 m/s2. Le séchage des freins par freinage est effectué avec une pression d'env.1,5 bar pendant 3 s.

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Fonction SBC-Hold

A la demande du conducteur, cette fonction applique une pression de freinage prédéfinie. Elle assiste le conducteur lors de manoeuvres, de démarrages en cote ou en cas d'arrêt prolongé.

Condition de fonctionnement :

 Borne 61 "SOUS TENSION" (le moteur tourne)

 Vitesse v = 0 km/h

 Frein de stationnement desserré

 La porte conducteur et le capot moteur sont fermés

 Levier sélecteur en position D, R ou N

La fonction SBC-Hold est activée par actionnement du frein de service à l'arrêt avec une pression déterminée sur la pédale de frein. L'activation apparaît en permanence sur l'affichage multifonction (A1p13) du combiné d'instruments (A1) et le véhicule est maintenu arrêté sans que le conducteur ait à actionner le frein de service.

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SBC-Hold est automatiquement désactivé :

 Quand la pédale d'accélérateur est actionnée

 Quand le frein de stationnement est actionné

 Quand la pédale de frein est actionnée avec une pression déterminée jusqu'à ce que SBC-Hold disparaisse de l'affiche multifonction

 Quand le levier sélecteur est placé en position P

Un avertissement apparaît dans l'affichage multifonction quand SBC-Hold est activé et dans les cas suivants :

 Porte conducteur ouverte

 Capot moteur ouvert

 Borne 61 "COUPEE"

 Dysfonctionnement

Entre outre, des coups d'avertisseur retentissent quand SBC-Hold est activé afin de prévenir le conducteur qu'il doit désactiver la fonction SBC-Hold et sécuriser le véhicule

 Avant d'ouvrir le capot moteur

 A l'ouverture de la porte conducteur et quand la borne 61 est "COUPEE"

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Fonction SBC-Stop

La fonction SBC-Stop n'est plus disponible sur les véhicules à partir du 01.06.04.

Fonction Softstop

La fonction Softstop n'est plus disponible sur les véhicules à partir du 01.06.04.