Funciones adicionales del SBC - Funcionamiento

El Frenado Selectivo Sensotronic (SBC) lleva a cabo diversas funciones adicionales (funciones plurivalentes) de la unidad de control del ESP (N47-5), necesarias para facilitar las maniobras al conductor, o bien como suplemento a la disponibilidad para el frenado.

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Funcionamiento de llenado previo

Esta función, constantemente activa, apoya la disponibilidad para el frenado por medio de una breve e inmediata colocación de los forros de freno.

Mediante el rápido soltado del acelerador y la comparación con los datos archivados, la unidad de control del ESP detecta que se ha iniciado un frenado de emergencia.

La unidad de control del ESP activa la unidad de control del SBC (A7/3n1) que, a su vez, mediante un breve llenado previo del sistema de frenos supera anticipadamente la carrera de separación, recortando con ello el tiempo de aumento de presión del sistema de frenos. Luego, en caso de pisar el conductor el freno, habrá una espontánea respuesta del freno y con ello resultará una distancia más corta de parada. El llenado previo en sí se llevará a cabo a una presión de hasta 3 bares. La evaluación de la velocidad de soltado del pedal acelerador se produce conforme al comportamiento del conductor.

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Función de frenado secante

Esta función coadyuva la disponibilidad para el frenado cuando los discos de freno están mojados, mediante un breve y periódico frenado desecante.

La humedad se detecta al conectar el limpiaparabrisas. A través del bus de datos CAN del habitáculo (CAN B), la unidad de control del ESP recibe de la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, lado del conductor (N10/1) la información sobre la frecuencia del limpiaparabrisas. Conforme al grado de precipitación, activa entonces la unidad de control del Frenado Selectivo Sensotronic SBC (A7/3n1).

El frenado secante se lleva a cabo cada 600 ciclos de funcionamiento del limpiaparabrisas; conforme sea el grado de precipitación, ello equivale a un período de unos 7 a 14 minutos, siempre y cuando el conductor no haya frenado entre tanto. Si el conductor ha frenado, el estado del contador disminuirá en 200 ciclos de funcionamiento del limpiaparabrisas. Al llegar a los 600 ciclos de funcionamiento del limpiaparabrisas el frenado secante sólo se efectuará cuando la velocidad del vehículo sea de entre 30 y 200 km/h y la aceleración transversal sea inferior a 1 m/s2. El frenado secante se llevará a cabo a presión de frenado de unos 1,5 bares, durante 3 segundos, respectivamente.

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Función SBC-Hold

Al solicitarlo el conductor, esta función suministra una presión de frenado fijamente regulada. Su objeto consiste en aliviar la tarea del conductor al maniobrar, al arrancar en pendientes o bien cuando se ha detenido durante largo tiempo.

Condiciones previas para el funcionamiento:

 Borne 61 "conectado" (el motor funciona)

 Velocidad v = 0 km/h

 Freno de estacionamiento soltado

 La puerta del conductor y el capó están cerrados

 Palanca selectora en posición D, R ó N

La función SBC-Hold se activa al accionar el freno de servicio estando el vehículo parado, pisando el pedal del freno con determinada presión. Dicha activación se indica permanentemente en el visualizador multifuncional (A1p13) del cuadro de instrumentos (A1) y el vehículo se detiene, incluso sin necesidad de activar el freno de servicio.

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La función SBC-Hold se suprime automáticamente:

 al pisar el pedal acelerador

 al accionar el freno de estacionamiento

 al pisar de nuevo el pedal del freno a una determinada presión, hasta que se apague la indicación SBC-Hold antes existente en el visualizador multifuncional

 Al colocar la palanca selectora en la posición P

Al estar activo el SBC-Hold se produce una indicación de advertencia en el visualizador multifuncional, y también cuando:

 está abierta la puerta del conductor

 está abierto el capó

 borne 61 «DESC.»

 hay una avería en el sistema

adicionalmente, al estar activado el SBC-Hold se producen breves pitidos cuyo objeto es recordar al conductor que debe desconectar el SBC-Hold y que debe asegurar el vehículo:

 tan pronto se abre el capó,

 al abrir la puerta del conductor, y estado de borne 61 "DESCON."

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Función SBC-Stop

La función SBC-Stop ha sido suprimida en vehículos de fabricación posterior al 1 de junio de 2004.

Función Sotfstop

La función Softstop ha sido suprimida en vehículos de fabricación posterior al 1 de junio de 2004.