Moteur | 936.9 sur type 963 |
avec code V2B (Actros generation de modele 5) | |
Moteur | 936.9 sur type 963 |
avec code V2F (Actros avec cabine courte/moyenne génération 5) | |
Moteur | 936.9 sur type 964 |
avec code V2J (Arocs generation de modele 5) | |
Moteur | 936.9 sur type 964 |
avec code V3L (Actros BM964 generation de modele 5) |
W07.16-A006-79
Représentation sur véhicule avec code J6A (poste de conduite Classic) |
A2 | Calculateur gateway central (CGW) | B616 | Capteur de température et de pression air de suralimentation | Y611 | Injecteur cylindre 4 | ||
A3a | Calculateur régulation de marche (CPC5) | B617 | Capteur de température air de suralimentation dans répartiteur d'air de suralimentation | Y612 | Injecteur de carburant cylindre 5 | ||
A4 | Calculateur gestion moteur (MCM) | B622 | Capteur de pression rail | Y613 | Injecteur de carburant cylindre 6 | ||
A7 | Calculateur module avancé de saisie des signaux et de commande (ASAM) | B624 | Sonde lambda | Y616 | Électrovanne embrayage de ventilateur | ||
A22 | SAM avec fonctions additionnelles (XMC) | B625 | Capteur de pression carburant (sortie) | Y616 b1 | Capteur de vitesse de rotation ventilateur | ||
A45 | Module de contacteurs tableau de bord 2 | B626 | Capteur de pression carburant (entrée) | Y621 | Variateur de recyclage des gaz d'échappement | ||
A78 | Module de contacteurs feux de détresse | CAN 2 | Bus CAN habitacle | Y627 | Électrovanne liquide de refroidissement AdBlue® chauffage | ||
B44 | Capteur de pédale d'accélérateur | CAN 3 | CAN du châssis | Y628 | Vanne de dosage de carburant | ||
B600 | Capteur de position vilebrequin | CAN 4 | CAN entraînement | Y629 | Vanne d'arrêt carburant | ||
B601 | Capteur de position arbre à cames | S110 | Groupe de touches volant multifonction côté gauche | Y634 | Valve de régulateur de pression | ||
B602 | Capteur de température carburant | S111 | Groupe de touches volant multifonction, côté droit | Y635 | Électro-aimant variateur d'arbre à cames | ||
B604 | Capteur de pression d'huile | S900 | Contacteur régime de travail | Y643 | Vanne de régulation de débit | ||
B606 | Capteur de température liquide de refroidissement échappement | Y608 | Injecteur cylindre 1 | A | Signaux d'entrée | ||
B613 | Capteur de pression différentielle air frais | Y609 | Injecteur de carburant cylindre 2 | B | Signaux de sortie | ||
B614 | Capteur de température air de suralimentation dans carter de roue de compresseur (moteur 936.916) | Y610 | Injecteur de carburant cylindre 3 |
W07.16-A007-79
Représentation sur véhicule avec code J6B (poste de conduite multimédia) ou code J6C (poste de conduite multimédia, interactif) |
A2 | Calculateur gateway central (CGW) | B614 | Capteur de température air de suralimentation dans carter de roue de compresseur (moteur 936.916) | Y611 | Injecteur cylindre 4 | ||
A3a | Calculateur régulation de marche (CPC5) | B616 | Capteur de température et de pression air de suralimentation | Y612 | Injecteur de carburant cylindre 5 | ||
A4 | Calculateur gestion moteur (MCM) | B617 | Capteur de température air de suralimentation dans répartiteur d'air de suralimentation | Y613 | Injecteur de carburant cylindre 6 | ||
A7 | Calculateur module avancé de saisie des signaux et de commande (ASAM) | B622 | Capteur de pression rail | Y616 | Électrovanne embrayage de ventilateur | ||
A19a | Pavé de navigation tactile (FNPD) | B624 | Sonde lambda | Y616 b1 | Capteur de vitesse de rotation ventilateur | ||
A22 | SAM avec fonctions additionnelles (XMC) | B625 | Capteur de pression carburant (sortie) | Y621 | Variateur de recyclage des gaz d'échappement | ||
A45 | Module de contacteurs tableau de bord 2 | B626 | Capteur de pression carburant (entrée) | Y627 | Électrovanne liquide de refroidissement AdBlue® chauffage | ||
A78 | Module de contacteurs feux de détresse | CAN 2 | Bus CAN habitacle | Y628 | Vanne de dosage de carburant | ||
B44 | Capteur de pédale d'accélérateur | CAN 3 | CAN du châssis | Y629 | Vanne d'arrêt carburant | ||
B600 | Capteur de position vilebrequin | CAN 4 | CAN entraînement | Y634 | Valve de régulateur de pression | ||
B601 | Capteur de position arbre à cames | S900 | Contacteur régime de travail | Y635 | Électro-aimant variateur d'arbre à cames | ||
B602 | Capteur de température carburant | Y608 | Injecteur cylindre 1 | Y643 | Vanne de régulation de débit | ||
B604 | Capteur de pression d'huile | Y609 | Injecteur de carburant cylindre 2 | A | Signaux d'entrée | ||
B606 | Capteur de température liquide de refroidissement échappement | Y610 | Injecteur de carburant cylindre 3 | B | Signaux de sortie | ||
B613 | Capteur de pression différentielle air frais |
Généralités
La régulation du régime de travail électronique se fait dès qu'une prise de force est activée. Pour cela, selon l'équipement du véhicule, jusqu'à trois prises de force peuvent être paramétrées différemment. Les paramètres des fonctions de la prise de force sont définis dans le calculateur module avancé de saisie des signaux et de commande et le module de saisie des signaux et de commande avec fonctions additionnelles. Des directives de régulation différentes peuvent être établies pour chaque prise de force.
Les paramètres peuvent être définis de manière individuelle. Les conditions de départ suivantes peuvent par exemple être réglées :
Frein de stationnement serré
Boîte de vitesses au point mort
Plage de régime (minimum et maximum)
Limitation du couple
Lorsqu'une prise de force est activée, le régime de travail peut être réglé entre 550 tr/min et 750 tr/min. Le réglage s'effectue par l'intermédiaire des composants suivants :
Pédale d’accélérateur
Groupe de touches gauche du volant multifonction (véhicules avec code J6A (Poste de conduite CLASSIC))
Groupe de touches droit du volant multifonction (véhicules avec code J6A (Poste de conduite CLASSIC))
Pavé de navigation tactile (véhicules avec code J6B (Poste de conduite multimédia) ou code J6C (Poste de conduite multimédia, interactif))
Le contacteur régime de travail permet de régler le régime de travail sur une valeur paramétrée.
Modification du régime de travail par l'intermédiaire de la pédale d'accélérateur
Si le capteur de pédale d'accélérateur détecte une modification de la position de la pédale d'accélérateur, le calculateur régulation de marche change la directive de régulation du régime de travail. Il envoie alors cette directive au calculateur gestion moteur via le CAN transmission. Les paramètres enregistrés dans le calculateur module avancé de saisie des signaux et de commande et le module de saisie des signaux et de commande avec fonctions additionnelles sont pris en compte. De même que le régime réel actuel.
Le calculateur gestion moteur augmente le régime de travail en accroissant le débit d'injection et en le maintenant constant.
Modification du régime de travail par l'intermédiaire du volant multifonction
Le régime de travail peut être modifié par pas de 1/20e à l'aide du volant multifonction.
Sur les véhicules avec code J6A (Poste de conduite CLASSIC), le groupe de touches gauche du volant multifonction et le groupe de touches droit du volant multifonction sont reliés au calculateur combiné d'instruments (ICUC) (A1) via le LIN groupe de touches (LIN 7).
Sur véhicules avec code J6B (Poste de conduite multimédia) ou avec code J6C (Poste de conduite multimédia, interactif), la pavé de navigation tactile est relié au calculateur combiné d'instruments (IC) (A151) via le CAN interface utilisateur (CAN 17).
Les ordres sont transmis au calculateur passerelle centrale et au calculateur régulation de marche via le CAN cadre. Le calculateur régulation de marche compare le régime de travail réel au régime de travail théorique, adapte la directive de régulation et la transmet au calculateur gestion moteur. Si un seul supérieur/inférieur est paramétré pour le régime de travail, celui-ci est pris en compte.
Le calculateur gestion moteur calcule le débit d'injection et le point d'injection en tenant compte de l'état de fonctionnement actuel du moteur. Il actionne les injecteurs de carburant et la vanne de régulation de débit en conséquence. Le carburant est injecté dans la chambre de combustion.
Modification du régime de travail par l'intermédiaire du contacteur régime de travail
Un rôle à part pour la régulation du régime de travail est imparti au contacteur régime de travail.
Le contacteur régime de travail permet d'activer le maintien du régime à une valeur constante. Le calculateur gestion moteur régule un régime moteur spécialement paramétré et le maintient constant, indépendamment de la charge.
Calculateur combiné d'instruments (ICUC) - Description du composant | Véhicules avec code J6A (poste de conduite Classic) | ||
Calculateur gateway central (CGW) - Description du composant | A2 | ||
Calculateur régulation de marche (CPC) - Description du composant | A3a | ||
Calculateur de gestion moteur (MCM) - Description du composant | A4 | ||
Calculateur module avancé de saisie des signaux et de commande (ASAM) - Description du composant | A7 | ||
Volant multifonction - Description du composant | A19a, S110, S111 | ||
Calculateur SAM avec fonctions additionnelles (XMC) - Description du composant | Véhicules avec code E3W (PSM, 2e génération) | ||
Modules de contacteurs tableau de bord - Description du composant | Véhicules avec code J6A (poste de conduite Classic) | ||
Module de contacteurs feux de détresse - Description du composant | A78 | ||
Calculateur combiné d'instruments (IC) - Description du composant | Véhicules avec code J6B (poste de conduite multimédia) ou avec code J6C (poste de conduite multimédia, interactif) | ||
Capteur de pédale d'accélérateur - Description du composant | B44 | ||
Capteur de position du vilebrequin - Description du composant | B600 | ||
Capteur de position arbre à cames – Description du composant | B601 | ||
Capteur de température carburant – Description du composant | B602 | ||
Manocontacteur d'huile - Description du composant | B604 | ||
Capteur de température liquide de refroidissement échappement – Description du composant | B606 | ||
Capteur de pression différentielle d'air frais - Description du composant | B613 | ||
Capteur de température d'air de suralimentation dans le carter de roue de compresseur - Description du composant | Véhicules avec moteur 936.916 | ||
Capteur de température et de pression air de suralimentation - Description du composant | B616 | ||
Capteur de température air de suralimentation dans carter d'air de suralimentation - Description du composant | B617 | ||
Capteur de pression du rail – Description du composant | B622 | ||
Sonde lambda - Description du composant | B624 | ||
Doseur de carburant diesel / Description du composant | Véhicules avec CODE M5Z (Version de moteur Euro VI) | ||
Injecteurs de carburant - Description du composant | Y608, Y609, Y610, Y611, Y612, Y613 | ||
Visco-coupleur électromagnétique - Description du composant | Y616, Y616 b1 | ||
Variateur de recyclage des gaz d'échappement - Description du composant | Y621 | ||
Électrovalve liquide de refroidissement chauffage AdBlue - Description du composant | Véhicules avec CODE M5Z (Version de moteur Euro VI) | ||
Valve de régulation de pression - Description du composant | Y634 | ||
Électro-aimant variateur d'arbre à cames - Description du composant | Y635 | ||
Valve de régulation du débit - Description du composant | Y643 |
Documents référencés
- gf0320w4100md Capteur de position du vilebrequin - Description du composant
- gf0520w2110md Électro-aimant variateur d'arbre à cames - Description du composant
- gf0520w4105md Capteur de position arbre à cames – Description du composant
- gf0703w6120md Injecteurs de carburant - Description du composant
- gf0704w6101md Sonde lambda - Description du composant
- gf0704w6253md Capteur de pression du rail – Description du composant
- gf0705w6010md Valve de régulation du débit - Description du composant
- gf0705w6020md Valve de régulation de pression - Description du composant
- gf0708w4110md Calculateur de gestion moteur (MCM) - Description du composant
- gf0941w4110md Capteur de température et de pression air de suralimentation - Description du composant
- gf0941w4125md Capteur de température air de suralimentation dans carter d'air de suralimentation - Description du composant
- gf0941w4135md Capteur de température d'air de suralimentation dans le carter de roue de compresseur - Description du composant
- gf1420w1003md Capteur de pression différentielle d'air frais - Description du composant
- gf1420w4007md Variateur de recyclage des gaz d'échappement - Description du composant
- gf1440w3025md Électrovalve liquide de refroidissement chauffage AdBlue - Description du composant
- gf1840w2020md Manocontacteur d'huile - Description du composant
- gf2000w4100md Capteur de température liquide de refroidissement échappement – Description du composant
- gf2040w2002h Visco-coupleur électromagnétique - Description du composant
- gf3020w2012h
- gf3020w2012h Capteur de pédale d'accélérateur - Description du composant
- gf3035w4105h Calculateur régulation de marche (CPC) - Description du composant
- gf4750w4100md Capteur de température carburant – Description du composant
- gf4920w3011md Doseur de carburant diesel / Description du composant
- gf5421w0009h Calculateur gateway central (CGW) - Description du composant
- gf5421w0018a Calculateur module avancé de saisie des signaux et de commande (ASAM) - Description du composant
- gf5421w6004f Calculateur combiné d'instruments (IC) - Description du composant
- gf5421w6006f Calculateur SAM avec fonctions additionnelles (XMC) - Description du composant
- gf5425w4116f Modules de contacteurs tableau de bord - Description du composant
- gf5425w4133f Module de contacteurs feux de détresse - Description du composant
- gf5430w6001h Calculateur combiné d'instruments (ICUC) - Description du composant
- gf8290w4005f Volant multifonction - Description du composant