Kilométrage restant - Fonctionnement

Le seuil d'avertissement pour le kilométrage restant sert à déterminer le kilométrage ou le millage à partir duquel l'utilisateur du véhicule est informé au plus tôt par un avertissement correspondant avant d'avoir atteint le moment de maintenance calculé par ASSYST PLUS.

Le seuil d'avertissement pour le kilométrage restant est primordial pour l'avertissement de maintenance, lorsque le kilométrage restant est atteint plus tôt que le seuil d'avertissement de maintenance affecté au temps de fonctionnement restant.

ASSYST tient compte de la qualité d'huile moteur pour le calcul de la durée jusqu'à la maintenance suivante (seulement moteur 113.971).

Avec ASSYST PLUS, le seuil d'avertissement est mémorisé dans le calculateur gateway central (N93) et peut être réglé par STAR DIAGNOSIS.

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Les conditions de conduite suivantes sont prises en compte :

 démarrages à froid

 régimes moteur

 déplacements sur courtes distances

 appoints d'huile (seulement moteur 113.971)

Le conducteur reçoit de ce fait un bonus qui peut prolonger le kilométrage restant et ainsi l'intervalle de maintenance.

Le système prend également en compte si le véhicule roule réellement ou si le moteur tourne au ralenti. À cette fin, ASSYST reçoit en permanence des données relatives aux conditions de service actuelles du véhicule. Dans le cas de la meilleure évaluation, seulement 0,6 km sont calculés par kilomètre parcouru.

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En cas d'évaluation défavorable du trajet (p. ex. trajets fréquents sur courtes distances, nombreux départs à froid), le kilométrage restant et donc l'intervalle de maintenance sont inférieurs à ceux calculés dans le cas de l'évaluation favorable (à facteurs de qualité identiques).

Pour l'évaluation la plus défavorable, jusqu'à 3 kilomètres sont comptés pour chaque kilomètre effectué, ou jusqu'à 3 miles pour chaque mile effectué.

Affichage du kilométrage restant

L'affichage se fait, en fonction du réglage, en kilomètres ou en milles dans l'affichage multifonction (A1p13) du combiné d'instruments (A1):

 à la demande du conducteur,

 automatiquement après avoir atteint le seuil d'avertissement, après avoir mis le calculateur EZS (N73) en position "borne 15 SOUS TENSION" ou démarré le moteur. Pour t = 10 s, le symbole de maintenance et l'affichage "Maintenance X dans X km" ou "Maintenance X dans X miles" apparaissent.

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 automatiquement après l'écoulement du kilométrage restant, après avoir mis le calculateur EZS en position "borne 15 SOUS TENSION" ou démarré le moteur. Le symbole de maintenance et le message "Effectuer la maintenance X !" sont affichés pendant t = 10 s.

 automatiquement avant et après le dépassement du kilométrage restant de plus de 100 km ou de 50 miles, après avoir mis le calculateur EZS en position "borne 15 SOUS TENSION" ou démarré le moteur. Pour t = 10 s, le symbole de maintenance et l'affichage "Maintenance X dépassée de X km" ou "Maintenance X dépassée de X miles" apparaissent. Le conducteur est en plus averti de l'information par un signal d'avertissement.

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Par défaut, le kilométrage restant est affiché. Pour faire remarquer également aux conducteurs de véhicule à faible kilométrage annuel les échéances de maintenance, l'information du temps est toujours traitée à l'arrière-plan. Le kilométrage restant est comparé tous les jours au temps de fonctionnement restant. Dans des conditions prédéterminées, l'affichage est modifié et le temps de fonctionnement restant s'affiche.

Si des valeurs de mesure manquent à ASSYST, par ex. suite à la défaillance d'un capteur, il utilise les valeurs de remplacement enregistrées dans les calculateurs. Une entrée correspondante est faite dans la mémoire des défauts du calculateur gateway central.