Kilométrage restant - Fonction

Les intervalles de service possibles avec ASSYST sont les suivants

 pour le moteur à essence, entre 15 000 et

30 000 km,

 pour le moteur diesel à injection directe, entre 20 000 et
40 000 km,

La périodicité d'entretien obtenue est fonction du kilométrage au départ et des conditions de conduite (voir kilométrage restant).

Kilométrage au départ et kilométrage restant

Par kilométrage au départ, on entend la distance en km/miles pouvant être parcourue au minimum jusqu'à l'échéance d'entretien suivante. Ceci ne vaut cependant que si la quantité d'huile théorique prescrite a été mise dans le moteur lors de la dernière vidange.

Le kilométrage au départ dépend des facteurs suivants:

 coefficients de qualité
réglés en usine (les coefficients de qualité sont réglés ex-usine sur des valeurs de base pouvant être modifiées à l'aide du Star Diagnosis)

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Le kilométrage au départ ne dépend pas des conditions de conduite (évaluation de la distance parcourue) ni des éventuels appoints d'huile.

La valeur standard se situe à 15 000 km pour un moteur à essence, et à 20 000 km pour un moteur diesel.

La valeur peut cependant différer, selon les facteurs de qualité.

Après chaque vidange d'huile, le kilométrage de départ est automatiquement remis à sa valeur initiale par la fonction de remise à zéro vidange d'huile. Le kilométrage de départ est une grandeur de calcul interne et ne peut pas être affichée au combiné d'instruments.

Un affichage du kilométrage de départ est possible avec le Star Diagnosis.

Le kilométrage restant est affiché au combiné d'instruments.

Le kilométrage restant est identique au kilométrage de départ immédiatement après la vidange d'huile. Ceci ne vaut cependant que si la quantité d'huile théorique prescrite a été mise dans le moteur lors de la dernière vidange.

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Le kilométrage restant est la distance restant à parcourir du kilométrage momentané jusqu'à la maintenance suivante. L'intervalle possible est au moins aussi long que le kilométrage restant affiché juste après une vidange d'huile et correspond au maximum au double du kilométrage de départ.

Le kilométrage restant dépend des facteurs suivants:

 du kilométrage de départ

 des conditions de conduite (à cet effet, le système procède à une évaluation du parcours effectué.)

 des appoints d'huile éventuels

Les conditions de conduite sont donc également prises en compte avec ASSYST: en cas d'évaluation favorable (p. ex. peu de départs à froid, pas de régimes moteur élevés, peu de parcours sur courtes distances, peu de moments avec traction d'une remorque) et d'appoints d'huile, le conducteur reçoit un bonus qui prolonge le kilométrage restant et donc, l'intervalle de maintenance.

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Le système prend également en compte si le véhicule roule effectivement ou si le moteur tourne au ralenti. À cet effet, ASSYST reçoit en permanence des données sur les conditions de service momentanées du véhicule.

Pour la meilleure évaluation, seulement 0,6 km sont retirés du kilométrage restant par kilomètre parcouru.

En cas d'évaluation défavorable du parcours effectué (p. ex. parcours fréquents sur courtes distances, nombreux départs à froid), le kilométrage restant et donc, l'intervalle de maintenance sont inférieurs à ceux calculés dans le cas de l'évaluation favorable (les facteurs de qualité demeurant inchangés)

Dans le cas de l'évaluation défavorable, jusqu'à trois kilomètres sont retirés du kilométrage restant par kilomètre parcouru.

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Le croquis ci-contre propose une représentation graphique du kilométrage de départ et du kilométrage restant sur l'exemple des moteurs à essence:

À chaque vidange d'huile, le kilométrage de départ et le kilométrage restant sont remis à la valeur initiale. Le kilométrage de départ (barre supérieure) représenté est ici la valeur standard de 15 000 km (partie hachurée + sombre). Le kilométrage de départ peut différer des 15 000 km (p. ex. 14 000 km; partie hachurée), si les facteurs de qualité ne correspondent pas au réglage de base. Le kilométrage de départ peut également être inférieur à 15 000 km si le remplissage effectué lors de la vidange est inférieur à la quantité théorique d'huile prescrite. Le kilométrage restant (barre inférieure) est cependant dans tous les cas de 15 000 km immédiatement après la vidange d'huile. L'intervalle de maintenance est également toujours d'au moins
15 000 km.

L'application d'un système de bonus (évaluation favorable des parcours) et des appoints d'huile peuvent augmenter le kilométrage restant total, et donc prolonger l'intervalle de maintenance au maximum au double du kilométrage de départ, ici de 30 000 km (partie en blanc).

Cependant, un kilométrage de départ inférieur à 15 000 km entraîne un raccourcissement de l'intervalle de maintenance maximum pouvant être atteint.

Voir également sur ce point les diagrammes du document "Contrôle de l'huile".

Distance restante

Kilométrage de départ

Intervalle de maintenance minimum
15 000 km

30 000 km

Intervalle

de maintenance

maximal possible

Système de bonus

Vidange d'huile

Seuil d'alerte (km)

Seules les valeurs de 1000 km et 2000 km sont possibles en tant que seuil d'alerte. La valeur est réglée avec le Star Diagnosis, le réglage standard est de 1000 km.

Si le kilométrage restant est inférieur au seuil d'alerte réglé, le kilométrage restant s'affiche automatiquement.

Affichage du kilométrage restant (l'affichage s'effectue en fonction du codage pays en kilomètres ou en miles.):

 à la demande du conducteur

 automatiquement, au bout de cinq secondes lorsque le commutateur de démarrage est en position 2 ou que le véhicule est en marche, si le seuil d'alerte est atteint.

Le symbole de maintenance et le kilométrage restant en kilomètres s'affichent pendant dix secondes

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 automatiquement, au bout de cinq secondes lorsque le commutateur de démarrage est en position 2 ou que le véhicule est en marche, si le kilométrage restant est
dépassé:
dans ce cas, le symbole de maintenance s'affiche et le kilométrage restant en kilomètres clignote, précédé d'un signe négatif

Un bref signal sonore retentit en même temps.

Le kilométrage restant est affiché avec une résolution de 100 km.

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Normalement le kilométrage restant est affiché. Pour cependant attirer l'attention des "petits conducteurs" sur l'échéance d'un service de maintenance, l'information de temps est également toujours traitée en ligne de fond. Le kilométrage restant est comparé tous les jours au temps de fonctionnement restant. Sous des conditions préalables déterminées, l'affichage commute et le temps de fonctionnement restant s'affiche.

(voir document "temps de fonctionnement restant").

Si des valeurs de mesure manquent au système ASSYST, p. ex. par défaillance d'un capteur, le système commute sur des valeurs de remplacement mémorisées. Une mention correspondante est entrée dans la mémoire de défauts du calculateur moteur concerné.

Les données restent mémorisées en cas de défaillance de la tension de service.