TYPE 202
Données relatives aux adoptions en série/modifications/nouveautés
Code fabric. | Type | LL | Usine prod. | A partir du n° d'ident. du véh. se terminant par | Jusqu'au n° d'ident. du véhicule se terminant par | Période de production depuis | Période de production jusqu'à | Nature et raison de la modification | Renvoi/remarque |
202 | 01.09.95 | Uniformisation avec type 210 |
P33.20-0304-01
Support à rotule à butée de supension intégrée, type 202 uniformisé avec type 210.
Il s'ensuit les modifications suivantes :
- le bras oscillant transversal ne comporte plus (depuis 05/95) d'axe de butée soudé, et l'épaisseur de tôle a été réduite de 3 mm à 2 mm ;
- l'étrier de butée fixé sur la carrosserie a été remplacé par un simple support de câble (depuis 06/95).
P33.20-0305-01
Fonction
Un cône intégré au boîtier du support à rotule (flèche) et un renfoncement ménagé dans l'axe sphérique(7c) limitent l'angle de suspension.
Seuls les bras oscillants transversaux supérieurs et le support à rotule modifié sont encore livrés.
Lors du remplacement d'un bras oscillant transversal supérieur sur un véhicule équipé de l'ancien type de support à rotule, il convient de remplacer également ce dernier.