ar6000d208001b

Préparation de l'endroit endommagé

Type ar · thème 60.00 · version 0100 · 2011-03-28

Valable pour : TYPE 906.135 avec CODE (PZ0) Véhicule de livraison des colis, fourgon intégral DP DHL'

Emplacement

Groupe fonctionnel 3 Carrosserie › 60 Carrosserie - généralités › 60.00 Généralités — Série 906 (modèles 135)

EinPAS 35 Carrosserie/cadre/pièces rapportées › 35.20 Cabine/carrosserie › 35.20.30 Cabine — Série 906 (modèles 135)

EinPAS 35 Carrosserie/cadre/pièces rapportées › 35.20 Cabine/carrosserie › 35.20.40 Carrosserie caisse nue — Série 906 (modèles 135)

AR60.00-D-2080-01B

Préparation de l'endroit endommagé

Préparation de l'endroit endommagé

D63.10-1650-06

Il faut effectuer le traitement préalable de la surface d'intervention avec un soin extrême car cela exerce également une influence décisive sur la qualité du collage.

1 Nettoyer sur une grande surface l'endroit endommagé apparent (1).

En cas d'endommagement en forme de trous de la paroi latérale (2) ou de la paroi arrière (3) dans l'intérieur, il faut effectuer les séquences de travail deux à cinq.

2 Contrôler l'endroit endommagé apparent (1) en frappant avec un objet dur sur une grande surface et déterminer l'endroit réellement endommagé (4).

Cette méthode permet - grâce aux différences de son - de constater la présence de dommages non apparents tels que des matériaux défectueux (ruptures, fissures).

3 Tracer un rectangle sur la paroi latérale (2) ou la paroi arrière (3) avec un excédent de a = 50 mm pour la longueur et la largeur.

4 Réaliser dans chaque angle du rectangle tracé un perçage (5) pour engager la scie sauteuse pour carrosserie.

S'il n'y a pas d'endommagement de la paroi latérale (2) ou de la paroi arrière (3) en forme de trous, régler la profondeur de perçage sur 22 mm.

5 Découper à la scie le rectangle tracé.

S'il n'y a pas d'endommagement de la paroi latérale (2) ou de la paroi arrière (3) en forme de trous, régler la profondeur de sciage avec course déployée sur 22 mm et ne sectionner à la scie que l'aggloméré laminé extérieur ou l'aggloméré laminé intérieur et le noyau de mousse.

Préparation de l'endroit endommagé

D63.10-1652-09

Les séquences de travail six et sept ne doivent être effectuées qu'en cas d'endommagement en forme de trous de la paroi latérale ou de la paroi arrière dans la zone extérieure.

6 Tracer la zone à scier (10) sur la paroi latérale ou sur la paroi arrière.

Il ne faut pas que la cote b = 100 mm ne soit pas atteinte sur tout le pourtour du rectangle sectionné auparavant à la scie. La solidité nécessaire du chevauchement n'est sinon pas atteinte.

7 Sectionner l'aggloméré laminé extérieur (6) et le noyau de mousse (7) à la scie.

Régler la profondeur de sciage avec course déployée à
22 mm.

8 Détacher l'aggloméré laminé extérieur (6) et le noyau de mousse (7) avec un outil approprié de l'aggloméré laminé intérieur (8) et les retirer.

Il faut enlever complètement l'aggloméré laminé endommagé, c'est.-à-dire qu'il ne faut pas qu'il reste de matériau défectueux dans la paroi latérale ou dans la paroi arrière.

9 Poncer en biais la surface de bordure autour de l'endroit endommagé sectionné, dans une zone de 60 mm environ.

Aspirer directement la poussière de ponçage produite.

10 Poncer la surface de l'aggloméré laminé intérieur (8).

11 Nettoyer toute la zone.

Préparation de l'endroit endommagé

D63.10-1651-06

Préparation du noyau de mousse et des mats de fibres de verre

12 Reporter la hauteur et la largeur de la découpe sur le noyau de mousse neuf (7) et couper le noyau de mousse (7) aux dimensions voulues.

13 Couper le mat de fibres de verre (G1) aux dimensions du noyau de mousse (7) et le marquer avec "G1".

14 Couper le mat de fibres de verre (G2) aux dimensions de la découpe intérieure et le marquer avec "G2".

Seulement en cas d'endommagement en forme de trous de la paroi latérale ou de la paroi arrière.

15 Couper le mat de fibres de verre (G3) avec un excédent de 80 mm par rapport au noyau de mousse (7) et le marquer avec "G3".

16 Couper le mat de fibres de verre (G4) avec un excédent de 100 mm par rapport au noyau de mousse (7) et le marquer avec "G4".

17 Couper le mat de fibres de verre (G5) avec un excédent de 120 mm par rapport au noyau de mousse (7) et le marquer avec "G5".

18 Reporter la cote "c" sur le mat de fibres de verre (G3) et effectuer la découpe comme indiqué sur la figure.

Cote :
c = 40 mm

19 Trier les mats de fibres de verre (G1, G2, G3, G4, G5) en fonction de leur ordre.

Cela est indispensable pour garantir un laminage impeccable des mats de fibres de verre (G5, G4, G3, G2, G1)

20 Enduire une plaque (9) d'un agent de séparation (par exemple cire).

Seulement en cas d'endommagement en forme de trous de la paroi latérale ou de la paroi arrière.
La plaque (9) doit être plus grande que le mat de fibres de verre (G5) et avoir une surface lisse.

21 Pousser la plaque (9) dans l'habitacle contre la paroi latérale ou contre la paroi arrière et la fixer avec un outil approprié (par exemple tige de blocage télescopique).