D63.10-1650-06
Η προετοιμασία της επιφάνειας επισκευής πρέπει να διεξάγεται με μεγάλη προσοχή, διότι αυτό επηρεάζει σημαντικά την ποιότητα της κόλλησης.
1 Καθαρίστε σε όλη την επιφάνεια τα ορατά σημεία με ζημιά (1).
Τα βήματα εργασίας δύο έως πέντε πρέπει να γίνονται σε ζημιά οπής του πλευρικού τοιχώματος (2) ή/και πίσω τοιχώματος (3) στον εσωτερικό χώρο.
2 Κτυπήστε τα ορατά σημεία ζημιάς (1) με ένα σκληρό αντικείμενο ευρέως και προσδιορίστε το πραγματικό σημείο ζημιάς (4).
Με τη μέθοδο αυτή μπορείτε - μέσω των διαφορών στον ήχο - να διαπιστώσετε μη ορατές ζημιές, όπως ελαττωματικά σημεία υλικού (θραύσεις, ρωγμές).
3 Σημειώστε ένα τετράγωνο στο πλευρικό τοίχωμα (2) ή/και στο πίσω τοίχωμα (3) με μία πρόσθηκη a = 50 mm στο μήκος και το πλάτος.
4 Σε κάθε άκρη του σημειωμένου τετραγώνου κάντε μία οπή (5) για την τοποθέτηση της σέγας αμαξώματος.
Αν δεν υπάρχει ζημιά οπής του πλευρικού τοιχώματος (2) ή/και πίσω τοιχώματος (3), ρυθμίστε το βάθος διάτρησης στα 22 mm.
5 Πριονίστε το σημειωμένο τετράγωνο.
Αν δεν υπάρχει ζημιά οπής του πλευρικού τοιχώματος (2) ή/και πίσω τοιχώματος (3), ρυθμίστε το βάθος πριονίσματος με εξερχόμενη διαδρομή στα 22 mm και πριονίστε μόνο το εξωτερικό στρωματοποιημένο φύλλο (λαμινάτ) ή/και το εσωτερικό στρωματοποιημένο φύλλο (λαμινάτ) και τον πυρήνα αφρώδους υλικού.
D63.10-1652-09
Τα βήματα εργασίας έξι και επτά πρέπει να εκτελούνται μόνο σε ζημιά οπής του πλευρικού ή/και πίσω τοιχώματος στα άκρα.
6 Σημειώστε την περιοχή πριονίσματος (10) στο πλευρικό ή/και πίσω τοίχωμα.
Δεν επιτρέπεται να υπάρχει υστέρηση έναντι της διάστασης b = 100 mm περιμετρικά γύρω από το τετράγωνο που πριονίστηκε προηγουμένως. Διαφορετικά δεν θα επιτευχθεί η αναγκαία σταθερότητα της αλληεπικάλυψης.
7 Πριονίστε το εξωτερικό στρωματοποιημένο φύλλο (λαμινάτ) (6) και τον πυρήνα αφρώδους υλικού (7).
Ρυθμίστε το βάθος πριονίσματος σε εξερχόμενη διαδρομή στα 22 mm.
8 Αποσυνδέστε το εξωτερικό στρωματοποιημένο φύλλο (λαμινάτ) (6) και τον πυρήνα αφρώδους υλικού (7) με ένα κατάλληλο εργαλείο από το εσωτερικό στρωματοποιημένο φύλλο (λαμινάτ) (8) και αφαιρέστε το.
Το χαλασμένο στρωματοποιημένο φύλλο (λαμινάτ) πρέπει να αφαιρεθεί πλήρως, δηλαδή δεν επιτρέπεται να υπάρχουν ελαττωματικά σημεία υλικού στο πλευρικό ή/και πίσω τοίχωμα.
9 Λειάνετε λοξά το κομμένο σημείο ζημιάς, σε μία περιοχή περ. 60 mm.
Σκουπίστε με ηλεκτρική σκούπα τη σκόνη που δημιουργείται.
10 Λειάνετε την επιφάνεια του εσωτερικού στρωματοποιημένου φύλλου (λαμινάτ) (8).
11 Καθαρίστε όλη την περιοχή.
D63.10-1651-06
Προετοιμασία του πυρήνα αφρώδους υλικού και για τα πατάκια ινών γυαλιού
12 Μεταφέρετε το ύψος και το πλάτος της υποδοχής στο νέο πυρήνα αφρώδους υλικού (7) και κόψτε τον πυρήνα αφρώδους υλικού (7).
13 Κόψτε το πατάκι ινών γυαλιού (G1) στο μέγεθος του πυρήνα αφρώδους υλικού (7) και τοποθετήστε την επιγραφή "G1".
14 Κόψτε το πατάκι ινών γυαλιού (G2) στο μέγεθος της εσωτερικής υποδοχής και τοποθετήστε την επιγραφή "G2".
Μόνο σε περίπτωση ζημιάς του πλευρικού ή/και πίσω τοιχώματος.
15 Κόψτε το πατάκι ινών γυαλιού (G3) με προσθήκη 80 mm σε σχέση με τον πυρήνα αφρώδους υλικού (7) και τοποθετήστε την επιγραφή "G3".
16 Κόψτε το πατάκι ινών γυαλιού (G4) με προσθήκη 100 mm σε σχέση με τον πυρήνα αφρώδους υλικού (7) και τοποθετήστε την επιγραφή "G4".
17 Κόψτε το πατάκι ινών γυαλιού (G5) με προσθήκη 120 mm σε σχέση με τον πυρήνα αφρώδους υλικού (7) και τοποθετήστε την επιγραφή "G5".
18 Μεταφέρετε τη διάσταση "c" στο πατάκι ινών γυαλιού (G3) και κόψτε το όπως απεικονίζεται.
Διάσταση:
c = 40 mm
19 Ταξινομήστε τα πατάκια ινών γυαλιού (G1, G2, G3, G4, G5) σύμφωνα με τη σειρά.
Αυτό απαιτείται ώστε κατά το λαμινάρισμα στα πατάκια ινών γυαλιού (G1, G2, G3, G4, G5) να διασφαλιστεί μία διαδικασία χωρίς προβλήματα.
20 Τοποθετήστε στην πλάκα (9) ένα διαχωριστικό μέσο (π.χ. κερί).
Μόνο σε περίπτωση ζημιάς του πλευρικού ή/και πίσω τοιχώματος.
Η πλάκα (9) πρέπει να είναι μεγαλύτερη από το πατάκι ινών γυαλιού (G5) και η τελική επιφάνεια της να είναι λεία.
21 Πιέστε την πλάκα (9) στον εσωτερικό χώρο κόντρα στο πλευρικό ή/και πίσω τοίχωμα και στερεώστε τη με ένα κατάλληλο εργαλείο (π.χ. ράβδος ασφάλισης τηλεσκοπικού βραχίονα).