S08.00-A024-79
Vue d'ensemble complète, représenté avec moteur 780.701 |
A9/6 | Compresseur frigorifique électrique | N33/8 | Calculateur chauffage de batterie | |
A79/1 | Moteur-alternateur | N83/3 | Calculateur convertisseur DC/DC | |
A79/3 | Calculateur moteur-alternateur | N83/11 | Chargeur à courant alternatif pour batterie haute tension | |
G1/18 | Batterie haute tension 1 | N116/5 | Module distributeur haute tension 1 | |
G1/27 | Batterie haute tension 2 | N116/10 | Module distributeur haute tension 2 | |
G1/28 | Batterie haute tension 3 | X58/23 | Prise alimentation 230 V | |
N33/7 | Calculateur chauffage PTC haute tension |
S08.00-A033-79
Vue d'ensemble complète, représenté avec moteur 780.702 |
A9/6 | Compresseur frigorifique électrique | N33/7 | Calculateur chauffage PTC haute tension | |
A79/1 | Moteur-alternateur | N33/8 | Calculateur chauffage de batterie | |
A79/3 | Calculateur électronique de puissance | N83/3 | Calculateur convertisseur DC/DC | |
G1/29 | Batterie haute-tension | N83/11 | Chargeur à courant alternatif pour batterie haute tension | |
G10 | Prise du véhicule charge avec du courant continu/charge avec du courant alternatif | N116/11 | Distributeur d'énergie haute tension |
S83.00-A021-79
Vue d'ensemble des composants, représenté avec moteur 780.701 |
12 | Condensateur | N83/3 | Calculateur convertisseur DC/DC | |
13 | Échangeur thermique | N83/11 | Chargeur à courant alternatif pour batterie haute tension | |
A9/6 | Compresseur frigorifique électrique | N116/5 | Module distributeur haute tension 1 | |
M56 | Pompe à dépression électrique | Y16/10 | Vanne d'inversion prévention de condensat |
S83.00-A025-79
Vue d'ensemble des composants, représenté avec moteur 780.702 |
12 | Condensateur | N83/3 | Calculateur convertisseur DC/DC | |
13 | Échangeur thermique | N83/11 | Chargeur à courant alternatif pour batterie haute tension | |
A9/6 | Compresseur frigorifique électrique | N116/11 | Distributeur d'énergie haute tension | |
M56 | Pompe à dépression électrique | Y16/10 | Vanne d'inversion prévention de condensat |
Danger | Risque d'incendie/d'explosion dû à un court-circuit et au gaz détonant qui s'échappe. Risque de brûlure/blessure par brûlure des yeux, de la peau et des muqueuses par de l'électrolyte de batterie/vapeurs d'électrolyte, par court-circuit ou sous l'effet d'un arc électrique. Risque d'intoxication dû à l'ingestion d'électrolyte de batterie ou à l'absorption de plomb par la peau ou les orifices du corps. Danger de mort dû à des tensions électriques U >= 30 V AC et U >= 60 V DC. | Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Porter des gants de protection, des vêtements de protection et des lunettes de protection. Ne verser de l'électrolyte de batterie que dans des récipients appropriés et étiquetés en conséquence. | |
Danger | Danger de mort en cas de travaux sur les composants et systèmes avec tension alternative U >= 30 V (AC) ou tension continue U >= 60 V (DC) | Ne pas toucher les composants et câbles conducteurs d'électricité endommagés/défectueux ni les raccords et câbles électriques non isolés. | |
Remarque technique | Remarques générales concernant les véhicules avec réseau de bord haute tension et/ou batterie lithium-ion et/ou système d'entraînement au gaz ainsi que l'équipement de protection personnel | ||
Remarque technique | Remarques concernant la batterie | ||
| Contrôler | ||
1 | Assurez-vous de disposer de la qualification requise pour l'évaluation de la sécurité des réseaux de bord haute tension. | ||
| Service-Information : mesures de qualification pour travaux sur réseaux de bord haute tension, batteries lithium-ion et systèmes de propulsion au gaz | ||
Contrôles avant l'entrée dans l'atelier d'un véhicule présentant une erreur dans le réseau de bord haute tension ou des dommages dus à un accident | |||
2 | Avant l'entrée dans l'atelier, vérifier par contrôle visuel si les câbles haute tension orange, les composants haute tension ou les pièces rapportées au niveau des composants haute tension présentent des foyers d'incendie, un dégagement de fumée, des traces de feu ou un dégagement de chaleur intérieur. | Un dégagement de fumée est souvent une étape préalable à un incendie. | |
Si un dégagement de fumée, des couleurs de revenu ou des composants consumés sont décelables, | |||
| |||
lancer immédiatement un appel d'urgence au numéro spécifique au pays/site, ne pas toucher les composants haute tension et dégager la zone de danger. | |||
3 | Avant l'entrée dans l'atelier, contrôler si le soubassement ou la zone des composants haute tension présentent des dommages dus à un accident. | ||
| Service-Information : manipulation des batteries haute tension après un accident avec déclenchement de l'airbag ou du pyrofusible | ||
4 | Avant l'entrée dans l'atelier, contrôler si les batteries lithium-ion présentent un risque grave. | ||
5 | Amener le véhicule dans l'atelier. | Si aucun défaut n'a été constaté pour les séquences de travail 2 à 4. | |
Autres contrôles en atelier d'un véhicule présentant une erreur dans le réseau de bord haute tension ou des dommages dus à un accident | |||
6 | Raccorder le système de diagnostic et effectuer un test rapide. | ||
| Raccorder le Star Diagnosis, lire la mémoire des défauts | ||
En présence d'un message de défaut d'un composant haute tension ou d'un défaut d'isolement, | |||
| |||
remédier à ces défauts dans le cadre des travaux de remise en état en fonction de la documentation de la réparation. | |||
7 | Effectuer d'autres contrôles des batteries lithium-ion dans l'atelier. | S'il faut s'attendre à des endommagements en raison d'un incendie, de dommages dus à un accident au niveau des batteries lithium-ion ou d'un message de défaut dans le système de diagnostic. | |
8 | Mettre hors tension le réseau de bord haute tension. | Lorsqu'en raison d'un incendie, de dommages dus à un accident au niveau des composants haute tension ou d'un message de défaut dans le système de diagnostic, il faut s'attendre à ce que les câbles haute tension orange ou les composants haute tension soient endommagés. | |
Moteur 780.701 sur type 447 | |||
Moteur 780.702 sur type 447 | |||
9 | Contrôler si les câbles haute tension orange et les prises présentent des endommagements dans la zone d'incendie ou d'accident. | Si un câble haute tension orange ou une prise présente est endommagé(e), | |
| |||
remédier à ces défauts dans le cadre des travaux de remise en état en fonction de la documentation de la réparation. |
Documents référencés
- ad0000s200004e Raccorder le Star Diagnosis, lire la mémoire des défauts
- ah0000z030001a Remarques générales concernant les véhicules avec réseau de bord haute tension et/ou batterie lithium-ion et/ou système d'entraînement au gaz ainsi que l'équipement de protection personnel
- ah5410p000101a Remarques concernant la batterie
- ah5410p000101a
- ar4770s0017f Contrôler la batterie lithium-ion
- ar4770s1000f Mettre hors tension/mettre en service le réseau de bord haute tension
- ar4770s1000g Mettre hors tension/mettre en service le réseau de bord haute tension
- as0000z003501a Danger de mort en cas de travaux sur les composants et systèmes avec tension alternative U >= 30 V (AC) ou tension continue U >= 60 V (DC)
- as5410z000101a Risque d'incendie/d'explosion dû à un court-circuit et au gaz détonant qui s'échappe. Risque de brûlure/blessure par brûlure des yeux, de la peau et des muqueuses par de l'électrolyte de batterie/vapeurs d'électrolyte, par court-ci
- si0000s0156a Service-Information : mesures de qualification pour travaux sur réseaux de bord haute tension, batteries lithium-ion et systèmes de propulsion au gaz
- si5410p0035a Service-Information : manipulation des batteries haute tension après un accident avec déclenchement de l'airbag ou du pyrofusible