Comprobar si la red de a bordo de alto voltaje presenta daños

AR47.70-S-0019F

Comprobar si la red de a bordo de alto voltaje presenta daños

26.06.2020

motor

780.701/702 en el modelo 447

Relación general, representado con el motor 780.701

A9/6

Compresor eléctrico de agente frigorígeno

N33/8

Unidad de control de la calefacción de la batería

A79/1

Máquina eléctrica

N83/3

Unidad de control convertidor CC/CC

A79/3

Unidad de control máquina eléctrica

N83/11

Cargador de corriente alterna para batería de alto voltaje

G1/18

Batería de alto voltaje 1

N116/5

Módulo distribuidor de alto voltaje 1

G1/27

Batería de alto voltaje 2

N116/10

Módulo distribuidor de alto voltaje 2

G1/28

Batería de alto voltaje 3

X58/23

Caja de enchufe de alimentación 230 V

N33/7

Unidad de control de alto voltaje del calefactor PTC

Relación general, representado con el motor 780.702

A9/6

Compresor eléctrico de agente frigorígeno

N33/7

Unidad de control de alto voltaje del calefactor PTC

A79/1

Máquina eléctrica

N33/8

Unidad de control de la calefacción de la batería

A79/3

Unidad de control de la electrónica de potencia

N83/3

Unidad de control convertidor CC/CC

G1/29

Batería de alto voltaje

N83/11

Cargador de corriente alterna para batería de alto voltaje

G10

Caja de enchufe de carga, carga de corriente continua/carga de corriente alterna

N116/11

Distribuidor de energía de alto voltaje

Vista de conjunto de los componentes, representado con el motor 780.701

12

Condensador

N83/3

Unidad de control convertidor CC/CC

13

Intercambiador de calor

N83/11

Cargador de corriente alterna para batería de alto voltaje

A9/6

Compresor eléctrico de agente frigorígeno

N116/5

Módulo distribuidor de alto voltaje 1

M56

Bomba eléctrica de depresión

Y16/10

Válvula de conmutación prevención de condensado

Vista de conjunto de los componentes, representado con el motor 780.702

12

Condensador

N83/3

Unidad de control convertidor CC/CC

13

Intercambiador de calor

N83/11

Cargador de corriente alterna para batería de alto voltaje

A9/6

Compresor eléctrico de agente frigorígeno

N116/11

Distribuidor de energía de alto voltaje

M56

Bomba eléctrica de depresión

Y16/10

Válvula de conmutación prevención de condensado

 Peligro

Peligro de incendio/explosión por cortocircuito y escape de gas detonante. Peligro de quemaduras/lesiones por causticación de los ojos, piel y membranas pituitarias a causa del electrolito/niebla de la batería, cortocircuito y efecto de arco voltaico. Peligro de intoxicación debido a la ingestión de electrolito de batería o a la absorción de plomo a través de la piel o de los orificios corporales. Peligro de muerte por tensiones eléctricas U >= 30 V CA y U >= 60 V CC.

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Es necesario llevar guantes, ropa y gafas de protección contra el ácido. Llenar el ácido de batería solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados.

AS54.10-Z-0001-01A

 Peligro

Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)

No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar.

AS00.00-Z-0035-01A

Indicación técnica

Indicaciones generales para vehículos con red de a bordo de alto voltaje y/o batería de iones de litio y/o sistema de propulsión a gas además del equipo de protección personal

AH00.00-Z-0300-01A

Indicación técnica

Indicaciones sobre baterías

AH54.10-P-0001-01A



Comprobar

1

Comprobar si se dispone de la cualificación necesaria para evaluar la seguridad de las redes de a bordo de alto voltaje.



Información para el servicio postventa: medida de cualificación para trabajos en la red de a bordo de alto voltaje, batería de iones de litio y sistemas de propulsión por gas

SI00.00-S-0156A

Comprobaciones antes de la entrada en el taller de un vehículo con un error en la red de a bordo de alto voltaje o con un daño por accidente

2

Antes de la entrada en el taller, se debe comprobar mediante un control visual si los cables de alto voltaje naranjas, los componentes de alto voltaje o las piezas adosadas en la zona de los componentes de alto voltaje presentan signos de fuego, formación de humo o rastros de un incendio o de recalentamiento interior.

 La formación de humo es con frecuencia el escalón previo a un incendio.

Si se detecta formación de humo, colores de revenido o componentes fundidos:



Realizar de inmediato una llamada de emergencia al correspondiente número de emergencias del lugar y del país, no tocar los componentes de alto voltaje y alejarse de la zona de peligro.

3

Antes de la entrada en el taller, comprobar si hay daños por accidente en los bajos del vehículo o en el área de los componentes de alto voltaje.



Información para el servicio postventa: manipulación de baterías de alto voltaje después de un accidente con activación de airbag y fusible pirotécnico

SI54.10-P-0035A

4

Antes de la entrada en el taller, comprobar si en las baterías de iones de litio hay signos de peligro grave.

AR47.70-S-0017F

5

Llevar el vehículo al taller.

Si no se han constatado irregularidades en las operaciones de trabajo 2 a 4.

Otras comprobaciones en el taller en el caso de un vehículo con un error en la red de a bordo de alto voltaje o con un daño por accidente

6

Conectar el sistema de diagnóstico y realizar un test breve.



Conectar STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías

AD00.00-S-2000-04E

Si hay un aviso de avería en un componente de alto voltaje o un error de aislamiento:



Subsanar estas irregularidades en el marco de los trabajos de reparación de conformidad con la documentación de reparación.

7

Realizar otras comprobaciones en las baterías de iones de litio en el taller.

Si se puede suponer que hay daños a causa de un incendio o un daño por accidente en la zona de las baterías de iones de litio o a causa de un aviso de avería en el sistema de diagnóstico.

AR47.70-S-0017F

8

Desconectar la tensión de la red de a bordo de alto voltaje.

Si cabe suponer que los cables de alto voltaje naranjas o los componentes de alto voltaje estén dañados a causa de un incendio o un daño por accidente en la zona de los componentes de alto voltaje o a un aviso de avería en el sistema de diagnóstico.

motor 780.701 en el modelo 447

AR47.70-S-1000F

motor 780.702 en el modelo 447

AR47.70-S-1000G

9

Comprobar si los cables de alto voltaje naranjas y las cajas de enchufe en la zona del incendio o la zona del accidente presentan daños.

Si un cable de alto voltaje naranja o las cajas de enchufe existentes presentan daños:



Subsanar estas irregularidades en el marco de los trabajos de reparación de conformidad con la documentación de reparación.