ar4020p032201b

Pose de la vis atelier

Type ar · thème 40.20 · version 0106 · 2000-05-29

Valable pour : TYPE 170, 202, 208

Emplacement

Groupe fonctionnel 2 Châssis › 40 Roues, contrôle de géométrie des trains roulants › 40.20 Contrôle de géométrie des trains roulants — Série 170 · Série 202 · Série 208

EinPAS 20 Train de roulement › 20.10 Contrôle de la géométrie du train de roulement › 20.10.20 Diagnostic/contrôle/mesure/réglage — Série 170 · Série 202 · Série 208

AR40.20-P-0322-01B

Pose de la vis atelier

Danger !

Risque de coincement ou de contusion lors d'interventions sur des ressorts ou des corps de ressorts en précontrainte

N'utiliser que des des dispositifs de précontrainte homologués. Si nécessaire, interdire en outre l'accès au périmètre dangereux.
Contrôler l'état (endommagements) et le fonctionnement des outils spéciaux (contrôle visuel).
Porter des gants de protection.

AS00.00-Z-0001-01A

Pose de la vis atelier

P40.20-0225-01

1. Soulever l'avant du véhicule

Danger ! Respecter les consignes de sécurité.

2. Comprimer les ressorts avant du côté concerné.

3. Pour le réglage du carrossage et de l'angle de chasse, la vis de fixation (19a) sur le bras inférieur doit être remplacée par une vis de réparation (19c) avec rondelles de réglage (19d).

Pose de la vis atelier

P40.20-0227-01

La vis de série (19a) est centrée par des bosses (flèches) dans le trou moulé. La vis de réglage (19c) peut se monter à droite ou à gauche du fait de la gorge longitudinale dans le filetage, ce qui permet un réglage du bras transversal sur 3 mm, vers l'intérieur ou vers l'extérieur.

Après fixation, la vis de réglage (19c) ne doit pas tourner du fait des rondelles de réglage. Ne pas encore serrer l'écrou hexagonal, afin que les paliers caoutchouc du bras transversal puissent suivre les mouvements de la suspension.

Possibilités de réglage du carrossage

Palier de bras transversal avant en mm

Modification du carrossage

Palier de bras transversal arrière en mm

Modification de la chasse

- 3

+20'

- 3

0

+3

- 20'

+3

0

Possibilités de réglage de la chasse

Palier de bras transversal avant en mm

Modification du carrossage

Palier de bras transversal arrière en mm

Modification de la chasse

0

0

- 3

- 25'

0

0

+3

+25'

Possibilités de réglage du carrossage et de la chasse

Palier de bras transversal avant en mm

Modification du carrossage

Palier de bras transversal arrière en mm

Modification de la chasse

- 3

+20'

0

+25'

+3

- 20'

0

- 25'

- 3

+20'

+3

+50'

+3

- 20'

- 3

- 50'

Risques de coincement et de contusions lors du travail sur des ressorts et sur des éléments précontraints.

Lors du desserrage ou de la dépose de pièces fortement précontraintes, on risque, en utilisant des dispositifs de serrage non homologués de subir de graves blessures.

Règles de comportement / mesures de protection

Lors de travaux de réparation sur des ressorts, d'accumulateurs à ressort et autres pièces à l'état de précontrainte, il faut impérativement utiliser exclusivement des dispositifs de serrage homologués.

Compresseur de ressort

Il ne faut en aucun cas comprimer ou relâcher le monte-ressort à l'aide d'un tournevis à frapper.

Contrôle des dispositifs compresseurs

La broche doit être mobile et en bon état.

Les plaques de serrage ne doivent pas être déformées.

Respecter l'affectation des plaques de serrage par rapport aux ressorts.

Le diamètre de spire du ressort doit correspondre à la gorge dans la plaque de serrage.

Porter des gants de protection lors de tous travaux.

Documents référencés