AR40.20-P-0322-01B | Montar el tornillo de reparación | ||
¡Peligro! | Peligro de lesiones por aprisionamiento o aplastamiento al trabajar en muelles o cuerpos de muelles sometidos a tensión previa | Utilizar sólo dispositivos tensores autorizados; si es necesario, proteger adicionalmente el área peligrosa. |
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1. Levantar el vehículo por la parte delantera
¡Peligro! Observar las normas de seguridad.
2. Comprimir los muelles delanteros del lado correspondiente.
3. Para realizar el ajuste de la caída y el avance, se debe sustituir el tornillo de fijación correspondiente (19a) del brazo oscilante transversal inferior por un tornillo de reparación (19c) con arandelas de ajuste (19d).
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El tornillo de serie (19a) se centra en el orificio de moldeo por medio de las abolladuras (flechas). El tornillo de ajuste (19c) puede montarse hacia la derecha o hacia la izquierda mediante la ranura longitudinal de la rosca, lo que posibilita un ajuste de 3 mm hacia adentro o hacia afuera del brazo oscilante transversal.
Tras fijar por medio de las arandelas de ajuste (19d), el tornillo de ajuste (19c) no debe girarse. No apretar aún la tuerca hexagonal, para que los cojinetes de goma puedan girarse al comprimir y distender los elementos de suspensión.
Posibilidades de ajuste de la caída
Cojinete de brazo transversal delantero en mm | Modificación de la caída | Cojinete de brazo transversal trasero en mm | Modificación del avance |
- 3 | +20' | - 3 | 0 |
+3 | - 20' | +3 | 0 |
Posibilidades de ajuste del avance
Cojinete de brazo transversal delantero en mm | Modificación de la caída | Cojinete de brazo transversal trasero en mm | Modificación del avance |
0 | 0 | - 3 | - 25' |
0 | 0 | +3 | +25' |
Posibilidades de ajuste de la caída y el avance
Cojinete de brazo transversal delantero en mm | Modificación de la caída | Cojinete de brazo transversal trasero en mm | Modificación del avance |
- 3 | +20' | 0 | +25' |
+3 | - 20' | 0 | - 25' |
- 3 | +20' | +3 | +50' |
+3 | - 20' | - 3 | - 50' |
Peligro de entalladuras y aplastamiento al trabajar en componentes pretensados.
Al aflojar o desmontar piezas sometidas a una gran tensión previa, si se utilizan dispositivos tensores no aprobados pueden producirse lesiones graves.
Reglas de comportamiento/medidas protectoras
Durante los trabajos de reparación en muelles, cuerpos de suspensión, almacenadores de fuerza por muelle y otros componentes sometidos a tensión previa, utilizar sólo dispositivos tensores aprobados.
Tensor de muelle
No comprimir ni descomprimir en ningún caso el tensor de muelle con el destornillador de golpe.
Comprobar los dispositivos tensores
El husillo ha de tener suavidad de movimiento y no estar dañado.
Las placas de sujeción no deben estar dobladas.
Observar la correspondencia de las placas de sujeción con respecto a los muelles.
El diámetro de espiras de los muelles debe corresponder a la ranura de la placa de sujeción.
Utilizar guantes protectores durante todos los trabajos.
Documentos referenciados
- as0000z000101a Peligro de lesiones por contusiones o aplastamiento al efectuar trabajos en muelles o cuerpos de muelle sometidos a tensión previa