Type | 900.63 |
avec code XL8 (Augmentation de PTAC degre 3.880 kg) | |
Type | 906.131/133/135/23/63/73 |
avec code A50 (Essieu avant avec capacité de charge augmentée) | |
sauf code C15 (Abaissement du vehicule) | |
sauf code XL7 (Version poids 4 050 kg) | |
sauf code ZG1 (Traction intégrale enclenchable) | |
sauf code ZG3 (Toutes roues motrices enclenchables avec réduction de boîte de vitesses) | |
sauf code ZU7 (Modèle Canada) | |
sauf code ZU8 (Version nationale USA) | |
Type | 906.132/134/136 |
sauf code XB6 (Variante de poids 4200 kg) |
N40.20-2061-09
Représentation schématique de l'essieu avant |
A | Représentation carrossage | α | Carrossage | |
B | Représentation chasse | τ | Chasse |
D40.20-0016-08
1 | Vis à excentrique | 2 | Vis |
| Contrôler | ||
1 | Respecter les remarques générales relatives au contrôle de la géométrie du train de roulement | ||
2.1 | Déterminer le niveau de l'essieu avant avec l'inclinomètre électronique | En cas de mesure avec inclinomètre électronique. | |
2.2 | Déterminer le niveau de l'essieu avant par l'intermédiaire de la charge effective sur l'essieu avant | En cas de mesure sans inclinomètre électronique. | |
3 | Contrôler le niveau du véhicule | ||
4 | Effectuer le contrôle de la géométrie du train de roulement | ||
5 | Contrôler le carrossage (α) par rapport au niveau du véhicule et le comparer avec les valeurs dans le tableau | ||
Carrossage pour charge sur essieu avant de 1200 kg | |||
Carrossage pour charge sur essieu avant de 1250 kg | |||
Carrossage pour charge sur essieu avant de 1300 kg | |||
Carrossage pour charge sur essieu avant de 1350 kg | |||
Carrossage pour charge sur essieu avant de 1400 kg | |||
Carrossage pour charge sur essieu avant de 1450 kg | |||
Carrossage pour charge sur essieu avant de 1500 kg | |||
Carrossage pour charge sur essieu avant de 1550 kg | |||
Carrossage pour charge sur essieu avant de 1600 kg | |||
Carrossage pour charge sur essieu avant de 1650 kg | |||
Carrossage pour charge sur essieu avant de 1700 kg | |||
Carrossage pour charge sur essieu avant de 1750 kg | |||
Carrossage pour charge sur essieu avant de 1800 kg | |||
Écart admissible carrossage essieu avant | |||
6 | Contrôler la chasse (τ) par rapport au niveau du véhicule et la comparer avec les valeurs dans le tableau |
| |
Type 906.132/134/136 | |||
Type 900.63 | |||
Type 900.63 | |||
Type 900.63 | |||
Réglage | |||
7 | Déposer les roues avant | ||
8 | Remplacer les vis à excentrique (1), les vis (2) et leurs écrous | Relever les jambes amortissantes pour remplacer les vis à excentrique (1) et les vis (2). | |
9 | Poser les roues avant | ||
10 | Régler le carrossage (α) aux valeurs théoriques déterminées par le biais des vis à excentrique (1), puis serrer les vis à excentrique (1) et les vis (2) au couple prescrit | Vis jambe d'amortisseur sur fusée d'essieu | |
11 | Déposer les roues avant | ||
12 | Effectuer un serrage angulaire des vis à excentrique (1) et des vis (2) | Vis jambe d'amortisseur sur fusée d'essieu | |
13 | Poser les roues avant | ||
| Contrôler | ||
14 | Effectuer un contrôle de sortie de la géométrie |
Valeurs de contrôle et de réglage carrossage essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 900.63 avec code XL8, type 906.131/133/135/23/63/73 avec code A50 sauf code C15/XL7/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, type 906.132/134/136 sauf code XB6 | ||
BE40.20-D-1001-13A | Écart admissible carrossage essieu avant | entre le côté gauche et le côté droit du véhicule | ° | 0°20' |
lors du réglage | ° | 0°10' |
Valeurs de contrôle et de réglage carrossage essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 900.63 avec code XL8, type 906.131/133/135/23/63/73 avec code A50 sauf code C15/XL7/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, type 906.132/134/136 sauf code XB6 | ||||
BE40.20-D-1006-13A | Carrossage pour charge sur essieu avant de 1800 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | 3,9 | ||
Valeur admissible du carrossage | mini | ° | 0°-35' | |||
maxi | ° | 0°5' | ||||
Valeur de réglage du carrossage | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°-25' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-35' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-35' |
Valeurs de contrôle et de réglage carrossage essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 900.63 avec code XL8, type 906.131/133/135/23/63/73 avec code A50 sauf code C15/XL7/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, type 906.132/134/136 sauf code XB6 | ||||
BE40.20-D-1007-13A | Carrossage pour charge sur essieu avant de 1750 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | 4,6 | ||
Valeur admissible du carrossage | mini | ° | 0°-29' | |||
maxi | ° | 0°11' | ||||
Valeur de réglage du carrossage | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°-19' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-29' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-29' |
Valeurs de contrôle et de réglage carrossage essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 900.63 avec code XL8, type 906.131/133/135/23/63/73 avec code A50 sauf code C15/XL7/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, type 906.132/134/136 sauf code XB6 | ||||
BE40.20-D-1008-13A | Carrossage pour charge sur essieu avant de 1700 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | 5,2 | ||
Valeur admissible du carrossage | mini | ° | 0°-23' | |||
maxi | ° | 0°17' | ||||
Valeur de réglage du carrossage | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°-13' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-23' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-23' |
Valeurs de contrôle et de réglage carrossage essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 900.63 avec code XL8, type 906.131/133/135/23/63/73 avec code A50 sauf code C15/XL7/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, type 906.132/134/136 sauf code XB6 | ||||
BE40.20-D-1009-13A | Carrossage pour charge sur essieu avant de 1650 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | 5,8 | ||
Valeur admissible du carrossage | mini | ° | 0°-16' | |||
maxi | ° | 0°24' | ||||
Valeur de réglage du carrossage | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°-6' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-16' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-16' |
Valeurs de contrôle et de réglage carrossage essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 900.63 avec code XL8, type 906.131/133/135/23/63/73 avec code A50 sauf code C15/XL7/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, type 906.132/134/136 sauf code XB6 | ||||
BE40.20-D-1010-13A | Carrossage pour charge sur essieu avant de 1600 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | 6,4 | ||
Valeur admissible du carrossage | mini | ° | 0°-10' | |||
maxi | ° | 0°30' | ||||
Valeur de réglage du carrossage | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°0' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-10' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-10' |
Valeurs de contrôle et de réglage carrossage essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 900.63 avec code XL8, type 906.131/133/135/23/63/73 avec code A50 sauf code C15/XL7/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, type 906.132/134/136 sauf code XB6 | ||||
BE40.20-D-1011-13A | Carrossage pour charge sur essieu avant de 1550 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | 7 | ||
Valeur admissible du carrossage | mini | ° | 0°-3' | |||
maxi | ° | 0°37' | ||||
Valeur de réglage du carrossage | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°7' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-3' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-3' |
Valeurs de contrôle et de réglage carrossage essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 900.63 avec code XL8, type 906.131/133/135/23/63/73 avec code A50 sauf code C15/XL7/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, type 906.132/134/136 sauf code XB6 | ||||
BE40.20-D-1012-13A | Carrossage pour charge sur essieu avant de 1500 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | 7,6 | ||
Valeur admissible du carrossage | mini | ° | 0°4' | |||
maxi | ° | 0°44' | ||||
Valeur de réglage du carrossage | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°14' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°4' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°4' |
Valeurs de contrôle et de réglage carrossage essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 900.63 avec code XL8, type 906.131/133/135/23/63/73 avec code A50 sauf code C15/XL7/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, type 906.132/134/136 sauf code XB6 | ||||
BE40.20-D-1013-13A | Carrossage pour charge sur essieu avant de 1450 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | 8,3 | ||
Valeur admissible du carrossage | mini | ° | 0°11' | |||
maxi | ° | 0°51' | ||||
Valeur de réglage du carrossage | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°21' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°11' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°11' |
Valeurs de contrôle et de réglage carrossage essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 900.63 avec code XL8, type 906.131/133/135/23/63/73 avec code A50 sauf code C15/XL7/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, type 906.132/134/136 sauf code XB6 | ||||
BE40.20-D-1014-13A | Carrossage pour charge sur essieu avant de 1400 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | 8,9 | ||
Valeur admissible du carrossage | mini | ° | 0°18' | |||
maxi | ° | 0°58' | ||||
Valeur de réglage du carrossage | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°28' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°18' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°18' |
Valeurs de contrôle et de réglage carrossage essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 900.63 avec code XL8, type 906.131/133/135/23/63/73 avec code A50 sauf code C15/XL7/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, type 906.132/134/136 sauf code XB6 | ||||
BE40.20-D-1015-13A | Carrossage pour charge sur essieu avant de 1350 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | 9,5 | ||
Valeur admissible du carrossage | mini | ° | 0°26' | |||
maxi | ° | 1°6' | ||||
Valeur de réglage du carrossage | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°36' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°26' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°26' |
Valeurs de contrôle et de réglage carrossage essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 900.63 avec code XL8, type 906.131/133/135/23/63/73 avec code A50 sauf code C15/XL7/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, type 906.132/134/136 sauf code XB6 | ||||
BE40.20-D-1016-13A | Carrossage pour charge sur essieu avant de 1300 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | 10,1 | ||
Valeur admissible du carrossage | mini | ° | 0°33' | |||
maxi | ° | 1°13' | ||||
Valeur de réglage du carrossage | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°43' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°33' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°33' |
Valeurs de contrôle et de réglage carrossage essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 900.63 avec code XL8, type 906.131/133/135/23/63/73 avec code A50 sauf code C15/XL7/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, type 906.132/134/136 sauf code XB6 | ||||
BE40.20-D-1017-13A | Carrossage pour charge sur essieu avant de 1250 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | 10,7 | ||
Valeur admissible du carrossage | mini | ° | 0°41' | |||
maxi | ° | 1°21' | ||||
Valeur de réglage du carrossage | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°51' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°41' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°41' |
Valeurs de contrôle et de réglage carrossage essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 900.63 avec code XL8, type 906.131/133/135/23/63/73 avec code A50 sauf code C15/XL7/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, type 906.132/134/136 sauf code XB6 | ||||
BE40.20-D-1018-13A | Carrossage pour charge sur essieu avant de 1200 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | 11,3 | ||
Valeur admissible du carrossage | mini | ° | 0°49' | |||
maxi | ° | 1°29' | ||||
Valeur de réglage du carrossage | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°59' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°49' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°49' |
Valeurs de contrôle et de réglage chasse |
Numéro | Désignation | Type 900.6, type 906.11/131/133/135/21/23/61/63/71/73 avec essieu arrière 741.412/421/428 sauf code C15/ZG1/ZG3, type 906.15/25/65 sauf code A50/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, type 906.15/25/65 avec code A50 sauf code RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, type 906.15/65 avec code A50+RH9 sauf code ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, type 906.15/65 avec code A50+RH9+ZU7 sauf code ZG1/ZG3/ZU8, type 906.15/65 avec code A50+RH9+ZU8 sauf code ZG1/ZG3/ZU7 | Type 906.132/134/136 | |
BE40.20-N-1001-20M | Valeurs de chasse, formulaire | |||
voir | ||||
Valeurs de contrôle et de réglage chasse |
Numéro | Désignation | Type 900.6, type 906.11/131/133/135/21/23/61/63/71/73 avec essieu arrière 741.412/421/428 sauf code C15/ZG1/ZG3, type 906.15/25/65 sauf code A50/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, type 906.15/25/65 avec code A50 sauf code RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, type 906.15/65 avec code A50+RH9 sauf code ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, type 906.15/65 avec code A50+RH9+ZU7 sauf code ZG1/ZG3/ZU8, type 906.15/65 avec code A50+RH9+ZU8 sauf code ZG1/ZG3/ZU7 | Type 906.132/134/136 | |
BE40.20-N-1002-20M | Différence admissible de la chasse entre le côté droit et le côté gauche du véhicule | ° | 30' | 30' |
Valeurs de contrôle et de réglage chasse |
Numéro | Désignation | Type 900.6, type 906.11/131/133/135/21/23/61/63/71/73 avec essieu arrière 741.412/421/428 sauf code C15/ZG1/ZG3, type 906.15/25/65 sauf code A50/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, type 906.15/25/65 avec code A50 sauf code RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, type 906.15/65 avec code A50+RH9 sauf code ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, type 906.15/65 avec code A50+RH9+ZU7 sauf code ZG1/ZG3/ZU8, type 906.15/65 avec code A50+RH9+ZU8 sauf code ZG1/ZG3/ZU7 | Type 906.132/134/136 | |
BE40.20-N-1003-20M | Tolérance absolue de la chasse | ° | 30' | 30' |
Documents référencés
- ar4010d1100h Démonter, monter les roues
- ar4020d020005h Contrôler le niveau du véhicule
- ar4020d0200h Contrôle de la géométrie des trains AV et AR
- ar4020d0201h Contrôle de la géométrie des trains AV et AR - Généralités
- ar4020d032202b Contrôler le carrossage, faire correspondre la valeur du tableau
- ar4020d032203b Contrôler la chasse, comparer avec les valeurs indiquées dans le tableau.
- ar4020d032203c Contrôler la chasse, comparer avec les valeurs indiquées dans le tableau.
- ar4020d6870h Contrôler le niveau du véhicule sur l'essieu avant avec un inclinomètre électronique