Type | 906.131/133/135/23/63/73 |
avec code C15 (Abaissement du vehicule) | |
sauf code A50 (Essieu avant avec capacité de charge augmentée) | |
sauf code ZG1 (Traction intégrale enclenchable) | |
sauf code ZG3 (Toutes roues motrices enclenchables avec réduction de boîte de vitesses) | |
sauf code ZU7 (Modèle Canada) | |
sauf code ZU8 (Version nationale USA) |
Valeurs de contrôle et de réglage carrossage essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 906.131/133/135/23/63/73 avec code C15 sauf code A50/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 | ||||
BE40.20-D-1009-13A | Carrossage pour charge sur essieu avant de 1650 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | -2,6 | ||
Valeur admissible du carrossage | mini | ° | 0°-50' | |||
maxi | ° | 0°10' | ||||
Valeur de réglage du carrossage | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°-25' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-40' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-50' |
Valeurs de contrôle et de réglage carrossage essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 906.131/133/135/23/63/73 avec code C15 sauf code A50/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 | ||||
BE40.20-D-1010-13A | Carrossage pour charge sur essieu avant de 1600 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | -2,2 | ||
Valeur admissible du carrossage | mini | ° | 0°-47' | |||
maxi | ° | 0°13' | ||||
Valeur de réglage du carrossage | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°-22' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-37' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-47' |
Valeurs de contrôle et de réglage carrossage essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 906.131/133/135/23/63/73 avec code C15 sauf code A50/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 | ||||
BE40.20-D-1011-13A | Carrossage pour charge sur essieu avant de 1550 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | -1,7 | ||
Valeur admissible du carrossage | mini | ° | 0°-44' | |||
maxi | ° | 0°16' | ||||
Valeur de réglage du carrossage | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°-19' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-34' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-44' |
Valeurs de contrôle et de réglage carrossage essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 906.131/133/135/23/63/73 avec code C15 sauf code A50/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 | ||||
BE40.20-D-1012-13A | Carrossage pour charge sur essieu avant de 1500 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | -1,3 | ||
Valeur admissible du carrossage | mini | ° | 0°-40' | |||
maxi | ° | 0°20' | ||||
Valeur de réglage du carrossage | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°-15' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-30' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-40' |
Valeurs de contrôle et de réglage carrossage essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 906.131/133/135/23/63/73 avec code C15 sauf code A50/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 | ||||
BE40.20-D-1013-13A | Carrossage pour charge sur essieu avant de 1450 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | -0,7 | ||
Valeur admissible du carrossage | mini | ° | 0°-35' | |||
maxi | ° | 0°25' | ||||
Valeur de réglage du carrossage | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°-10' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-25' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-35' |
Valeurs de contrôle et de réglage carrossage essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 906.131/133/135/23/63/73 avec code C15 sauf code A50/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 | ||||
BE40.20-D-1014-13A | Carrossage pour charge sur essieu avant de 1400 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | -0,2 | ||
Valeur admissible du carrossage | mini | ° | 0°-31' | |||
maxi | ° | 0°29' | ||||
Valeur de réglage du carrossage | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°-6' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-21' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-31' |
Valeurs de contrôle et de réglage carrossage essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 906.131/133/135/23/63/73 avec code C15 sauf code A50/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 | ||||
BE40.20-D-1015-13A | Carrossage pour charge sur essieu avant de 1350 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | 0,4 | ||
Valeur admissible du carrossage | mini | ° | 0°-25' | |||
maxi | ° | 0°35' | ||||
Valeur de réglage du carrossage | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°0' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-15' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-25' |
Valeurs de contrôle et de réglage carrossage essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 906.131/133/135/23/63/73 avec code C15 sauf code A50/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 | ||||
BE40.20-D-1016-13A | Carrossage pour charge sur essieu avant de 1300 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | 1,1 | ||
Valeur admissible du carrossage | mini | ° | 0°-19' | |||
maxi | ° | 0°41' | ||||
Valeur de réglage du carrossage | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°6' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-9' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-19' |
Valeurs de contrôle et de réglage carrossage essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 906.131/133/135/23/63/73 avec code C15 sauf code A50/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 | ||||
BE40.20-D-1017-13A | Carrossage pour charge sur essieu avant de 1250 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | 1,8 | ||
Valeur admissible du carrossage | mini | ° | 0°-13' | |||
maxi | ° | 0°47' | ||||
Valeur de réglage du carrossage | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°12' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-3' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-13' |
Valeurs de contrôle et de réglage carrossage essieu avant |
Numéro | Désignation | Type 906.131/133/135/23/63/73 avec code C15 sauf code A50/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 | ||||
BE40.20-D-1018-13A | Carrossage pour charge sur essieu avant de 1200 kg | ou pour angle de bras transversal | ° | 2,5 | ||
Valeur admissible du carrossage | mini | ° | 0°-11' | |||
maxi | ° | 0°49' | ||||
Valeur de réglage du carrossage | Valeurs incorrectes | Premier réglage, correction | ° | 0°14' | ||
Valeurs correctes | En cas d'usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-1' | |||
En cas de forte usure de l'épaulement extérieur de pneu | ° | 0°-11' |
1 | Relever la valeur admissible du carrossage sur le tableau à l'aide du niveau de l'essieu avant déterminé et la noter. |
2 | Comparer la valeur admissible du carrossage à la valeur réelle constatée lors du contrôle de la géométrie du train de roulement. |
Tenir compte de la différence admissible du carrossage de l'essieu avant entre le côté gauche et droit du véhicule. |
3 | Déterminer l'usure de l'épaulement extérieur du pneu. |
En cas de valeur réelle à l'intérieur de la valeur admissible du carrossage et d'usure de l'épaulement extérieur du pneu. |
Si la différence entre la profondeur de la rainure du profil à l'intérieur et à l'extérieur est supérieure à 2 mm, l'usure de l'épaulement extérieur du pneu est importante. |
4 | Relever la valeur de réglage sur le tableau et la noter. |